Shovel-Head.com

Hallo,

kann mir vielleicht jemand sagen, mit welchem Setup (Schiebergröße, Nadel, Bedüsung) man den MIKUNI VM34 Vergaser an einer 750er Flatty fahren kann??

Vielen Dank

Hi Flameman,
frag mal beim Bernd Lindner nach, www.45store.de
der hat auch ggf. die Düsen und Ersatzteile dazu.

Gruß
Jo

Hi Flameman,

das Ergebnis würde mich auch interessieren!

Hab hier nämlich nen Mikuni für ne Flatty rumliegen.

und die Frage hätte ich auch noch: Ist der Mikuni an einer Flatty besser in Sachen Verbrauch oder Leistung?
Baust Du einen an eine Flatty und warum?

Danke und Gruß

Ich werde an meinem Servicar den Mikuni (aber ein 32iger) ausprobieren.

Da wird ja die Bedüsung wieder etwas anders sein. Ich hoffe, dass die Grundbedüsung soweit erst mal passt und dann je nach Motorleistung optimieren.

Zuvor habe ich aber ein anderes Problem - habe bereits das passende Manifold, da das originale an dem Servicar BJ. 40 wohl das kleinste ist, was je an einer Harley verbaut wurde und die Manifoldadapter für einen Fremdvergaser nicht gepasst haben. Nur habe ich den riesigen Gabelschlüssel um das Manifold zu wechseln nicht und suche nun ein vertrauensvollen Forumsmitglied, der mir den passenden Schlüssel (Gabelgrösse 48(??)) übers Wochenende zur Verfügung stellt.

Gruss
Bobber

Flameman hat geschrieben:Hallo,

kann mir vielleicht jemand sagen, mit welchem Setup (Schiebergröße, Nadel, Bedüsung) man den MIKUNI VM34 Vergaser an einer 750er Flatty fahren kann??

Vielen Dank

Moin Flameman,

laut der W&W-Katalog-Beschreibung, liefern die Würzburger den 34er Mikuni, im 750er Flatty-Kit mit den Düsen 260/052 aus.

Gruß

Landmark

bobber hat geschrieben:Ich werde an meinem Servicar den Mikuni (aber ein 32iger) ausprobieren.

Da wird ja die Bedüsung wieder etwas anders sein. Ich hoffe, dass die Grundbedüsung soweit erst mal passt und dann je nach Motorleistung optimieren.

Zuvor habe ich aber ein anderes Problem - habe bereits das passende Manifold, da das originale an dem Servicar BJ. 40 wohl das kleinste ist, was je an einer Harley verbaut wurde und die Manifoldadapter für einen Fremdvergaser nicht gepasst haben. Nur habe ich den riesigen Gabelschlüssel um das Manifold zu wechseln nicht und suche nun ein vertrauensvollen Forumsmitglied, der mir den passenden Schlüssel (Gabelgrösse 48(??)) übers Wochenende zur Verfügung stellt.

Gruss
Bobber

moin,
kommst du da nicht mit nem engländer drauf oder ist das zu knapp ?
ich muss mal schaun, ob ich was da hab.....müsste 1-7/8 sein
gruss zottel

Christian hat geschrieben:Hi Flameman,


und die Frage hätte ich auch noch: Ist der Mikuni an einer Flatty besser in Sachen Verbrauch oder Leistung?
Baust Du einen an eine Flatty und warum?

besser in Sachen Leistung UND Verbrauch. Punktet also für mich auf allen Ebenen. Ist nur nicht so kultig wie der LINKERT. Das muss man schon zugeben...

Landmark hat geschrieben:

Moin Flameman,

laut der W&W-Katalog-Beschreibung, liefern die Würzburger den 34er Mikuni, im 750er Flatty-Kit mit den Düsen 260/052 aus.

Gruß

Landmark

GuMo zusammen,
auf die empfohlene Standardbedüsung würde ich mich nicht verlassen, die sind da (zumindest bei Dellorto) weit daneben:
Nur als Beispiel: BT Dellorto Bedüsung Standard =LLD 55, HD 148
Mit offenem Lufi und Dragpipes musste ich auf LLD 45 und HD 170, Nadel ganz oben,
mit Lufi und Pipes auf LLD 40 und HD 165,
mit Lufi und 2-1 offen auf LLD 35 und HD 165,
mit Lufi und 2-1 + Nachbau OEM Schalldämpfer auf LLD 30 und HD 160, Nadel mittlere Kerbe.
Das sind gewaltige Unterschiede, wobei Dello Düsen im Durchmesser angegeben sind - manche Hersteller bezeichnen die Düsen nach Durchflussmenge oder Fläche.
Vielleicht passts ja bei Mikuni besser...ich besorgte mir damals sehr günstig ein Sortiment Dello Düsen im Vespa Laden...Mikuni Düsen findet man im Internet teils sehr günstig.

Gruß und viel Erfolg beim eindüsen

ron hat geschrieben:

Landmark hat geschrieben:

Moin Flameman,

laut der W&W-Katalog-Beschreibung, liefern die Würzburger den 34er Mikuni, im 750er Flatty-Kit mit den Düsen 260/052 aus.

Gruß

Landmark

GuMo zusammen,
auf die empfohlene Standardbedüsung würde ich mich nicht verlassen, die sind da (zumindest bei Dellorto) weit daneben:
Nur als Beispiel: BT Dellorto Bedüsung Standard =LLD 55, HD 148
Mit offenem Lufi und Dragpipes musste ich auf LLD 45 und HD 170, Nadel ganz oben,
mit Lufi und Pipes auf LLD 40 und HD 165,
mit Lufi und 2-1 offen auf LLD 35 und HD 165,
mit Lufi und 2-1 + Nachbau OEM Schalldämpfer auf LLD 30 und HD 160, Nadel mittlere Kerbe.
Das sind gewaltige Unterschiede, wobei Dello Düsen im Durchmesser angegeben sind - manche Hersteller bezeichnen die Düsen nach Durchflussmenge oder Fläche.
Vielleicht passts ja bei Mikuni besser...ich besorgte mir damals sehr günstig ein Sortiment Dello Düsen im Vespa Laden...Mikuni Düsen findet man im Internet teils sehr günstig.

Gruß und viel Erfolg beim eindüsen

Moin Ron,

was du da anführst ist schon klar/richtig. Aber solange kein Flatty-Fahrer sein Set-up preisgibt, ist das schon mal eine grobe Hausnummer mit der man beginnen kann. Man muß so nicht komplett im Nebel stochern

Auch ja W&W geht wohl vom Betrieb mit einem LuFi aus.

Gruß

Landmark

Jo hat geschrieben:Hi Flameman,
frag mal beim Bernd Lindner nach, www.45store.de
der hat auch ggf. die Düsen und Ersatzteile dazu.

Gruß
Jo

So,... habe mal dort angerufen. Er nimmt alles Standard (Nadel, Schieber) und bedüst dann anders. Er nimmt 230 Hauptdüse und 32,5 Leerlaufdüse.

@Landmark: das war keinesfalls als Kritik an Deinem Hinweis gedacht! Im Gegenteil, Du hast dir sogar die Mühe gemacht einen Anhaltspunkt zu liefern.
Wollte damit nur sagen, dass Flameman eventuell mit ganz anderen Werten als von W&W angegeben rechnen muss. Dachte im Kontext erklärt sich's...Tut mir leid wenn das falsch rübergekommen ist, weil ich Dich zitierte.
Gruß

ron hat geschrieben:@Landmark: das war keinesfalls als Kritik an Deinem Hinweis gedacht! Im Gegenteil, Du hast dir sogar die Mühe gemacht einen Anhaltspunkt zu liefern.
Wollte damit nur sagen, dass Flameman eventuell mit ganz anderen Werten als von W&W angegeben rechnen muss. Dachte im Kontext erklärt sich's...Tut mir leid wenn das falsch rübergekommen ist, weil ich Dich zitierte.
Gruß

Moin Ron,

das ist schon okay, alles ist gut


Gruß

Landmark

kickstartworks hat geschrieben:

bobber hat geschrieben:Ich werde an meinem Servicar den Mikuni (aber ein 32iger) ausprobieren.

Da wird ja die Bedüsung wieder etwas anders sein. Ich hoffe, dass die Grundbedüsung soweit erst mal passt und dann je nach Motorleistung optimieren.

Zuvor habe ich aber ein anderes Problem - habe bereits das passende Manifold, da das originale an dem Servicar BJ. 40 wohl das kleinste ist, was je an einer Harley verbaut wurde und die Manifoldadapter für einen Fremdvergaser nicht gepasst haben. Nur habe ich den riesigen Gabelschlüssel um das Manifold zu wechseln nicht und suche nun ein vertrauensvollen Forumsmitglied, der mir den passenden Schlüssel (Gabelgrösse 48(??)) übers Wochenende zur Verfügung stellt.

Gruss
Bobber

moin,
kommst du da nicht mit nem engländer drauf oder ist das zu knapp ?
ich muss mal schaun, ob ich was da hab.....müsste 1-7/8 sein
gruss zottel

yep, 1-7/8 könnte stimmen. Mein grösster Engländer ist zu klein, auch meine grosse Wasserpumpenzange ist zu klein und dann wird es auch schwierig an die Mutter ran zu kommen.

bobber hat geschrieben:

kickstartworks hat geschrieben:

bobber hat geschrieben:Ich werde an meinem Servicar den Mikuni (aber ein 32iger) ausprobieren.

Da wird ja die Bedüsung wieder etwas anders sein. Ich hoffe, dass die Grundbedüsung soweit erst mal passt und dann je nach Motorleistung optimieren.

Zuvor habe ich aber ein anderes Problem - habe bereits das passende Manifold, da das originale an dem Servicar BJ. 40 wohl das kleinste ist, was je an einer Harley verbaut wurde und die Manifoldadapter für einen Fremdvergaser nicht gepasst haben. Nur habe ich den riesigen Gabelschlüssel um das Manifold zu wechseln nicht und suche nun ein vertrauensvollen Forumsmitglied, der mir den passenden Schlüssel (Gabelgrösse 48(??)) übers Wochenende zur Verfügung stellt.

Gruss
Bobber

moin,
kommst du da nicht mit nem engländer drauf oder ist das zu knapp ?
ich muss mal schaun, ob ich was da hab.....müsste 1-7/8 sein
gruss zottel

yep, 1-7/8 könnte stimmen. Mein grösster Engländer ist zu klein, auch meine grosse Wasserpumpenzange ist zu klein und dann wird es auch schwierig an die Mutter ran zu kommen.

Moin Bobber,

bei Schlüsselgrößen von dem Kaliber (48er) ist eine Landmaschinen-Werkstatt eine gute Adresse um mal nachzufragen.

Ich könnt mir vorstellen das du gegen "einen Pfand" und ein paar Euronen für die "Kaffee-Kasse" so einen Maulschlüssel ausleihen kannst.

Auch bei einem größeren Bauernhof mit gut ausgestatteter Werkstatt könntst du fündig werden.

Gruß

Landmark

Ich habe mir selber einen Schlüssel gebaut. Laserblech 8mm und ausgelasert. Zeichnung habe ich angehängt.

gruss
shovel