2in1 Krümmer für 93er S&S Motor

[Helmut]

Hallo Leute,
nach längerer Abstinenz wieder hier.

Habe mir einen S&S 93cui zugelegt.
Das Problem jetzt: Der bisherige Krümmer von V-Team für den 80er Motor passt natürlich nicht mehr.
Stösst an:
Der Vordere unterhalb des Motors an einem Schraubenkopf an. Der Hintere liegt am Nosecone an was über einen längere Zeitraum kaum gut sein dürfte.
Details hier: http://www.abload.de/gallery.php?key=sGwAEPxX
Das Einfachste wäre etwas Fertiges zu kaufen.

V-Team habe ich schon gefragt: ja, man kann einen Krümmer fertigen (immerhin) aber aufgrund von Kapazitätsauslastung ist das vor Sommer nicht möglich, ich solle mich noch mal melden.... (aha. Habee ich vorgemerkt). Inzwischen habe ich auch einige "Krümmerbauer" in DE gefunden.

Aber sicher bin ich nicht der Erste mit diesem Problem.
Wer kann also einen Tipp bezüglich 2in1 Krümmer für den 93er Motor geben.
Kicker only
Getriebeversatz 1/2" mit längere Kickerwelle
4" Supertrapp mit 2" Einlass

Beim durchsehen der Galerie ist mir folgendes Mopped aufgefallen.
http://www.shovel-head.de/photos/bikes/14012014/1.html
Welcher Krümmer das ist? Und ist das auch ein S&S 93er?

Auf den ersten Blick kommt das meiner Konfiguration schon recht nahe.



Kataloge habe ich schon reichlich gewälzt. Das Problem oftmals: Bild von Krümmern aber ohne Motorrad, eine realistische Beurteilung der Platzverhältnisse also kaum möglich.

Helmut

[PANHEAD]

Hi ,
die Krümmer von V-Team sind doch aus Edelstahl . Die untere Inbusschraube kannst Du auch gegen eine Sechskantschraube tauschen , dann passt das vielleicht schon . Und die andere Stelle kann man vorsichtig eindellen , beschleifen und wieder polieren . Wenn man das vernünftig macht , sieht man es fast gar nicht . Man muss die Delle ja nur einige Millimeter tief machen . Und probiere die Krümmer mal mit alten Dichtungen , nicht ohne Dichtungen .
Ich könnte sie Dir auch umschweißen , beschleifen und polieren . Dazu brauch ich aber den Motor , hab leider z.Z. keinen passenden hier . Wir wohnen aber ca. 200 km auseinander , kannst Dich bei Interesse ja melden .
Gruss

[Helmut]

Hallo Panhead,

da hast du recht. Ohne Dichtungen und nur so reichgehängt ist nicht gerade präzise.
Daher jetzt mal mit Dichtungen probiert und richtig festgeschraubt; allerdings mit gleichem Resultat.

Die Umarbeitung fasse ich mal als letzte Option ins Auge. Da ich ja noch den Orignal Motor habe würde ich den Krümmer nur ungern verändern.
Vielen Dank für dein Angebot der Umarbeitung auf das ich ggf gern zurückkommen würde.

Weil noch eine Reihe anderer Arbeiten anliegen reiche ich möglicherweise bis zum Sommer hin und deshalb werde ich auf jeden Fall bei V-Team eine Bestellung aufgeben.
Hat vielleicht sonst noch jemand Interesse an so einem Teil?

Bei diesen Bikes würde ich die gern mal fragen um welche Krümmer Hersteller es sich handelt.

http://www.shovel-head.de/photos/bikes/14012014/1.html
Diese habe ich ich auch noch gefunden
http://www.shovel-head.de/photos/bikes/061103/1gr.jpg
http://www.shovel-head.de/photos/bikes/130903/5gr.jpg
http://www.shovel-head.de/photos/bikes/olibikegr.jpg

Dank an alle die sich mit meinem Problem beschäftigt haben.
Also bis Sommer sind Ideen und Vorschläge auf jeden Fall willkommen.

Gruß
Helmut

[KalleM]

Hallo Helmut,
das sind alles Supertrapp Anlagen mit 2` Krümmer.
Gruß

[Otter]

Das letzte Bike (Olibikegr) sind normale 2-1 FLH Krümmer in 1 3/4 ".

Hersteller? na z.B. Paughco



Gruß Otter

[Kupferkessel]

Was ist den mit der originale Sturgis Anlage . Wenn Dir der Topf nicht gefällt, änderse den mit nem Adapter ab und machst dir ein Supertrapp drauf.