Shovel-Head.com

Hallo zusammen,

bin vor lauter Katalogwälzerei schon ganz Banane. Dabei suche ich einfach nur eine simple und günstige Lösung, wie ich einen vorhandenen S&S Teardrop Lufi samt Grundplatte an einen CV-Vergaser anbauen kann. Gibt´s was erschwingliches für diesen Zweck, oder hat evtl. jemand einen Lufi für den CV, egal welcher Bauart, nutzlos herumliegen, den ich zu Testzwecken günstig haben könnte?

Ich hab von des Nachbars Buell einen CV hier liegen, den ich der Neugier halber mal auf meinen 1200er Shovel bauen will. Einen Gummiflansch zum Manifold muss ich wohl anschaffen, aber viel mehr soll dieser Test erst mal nicht kosten.

Gruß
Hoschi

moin,

so eine Grundplatte ist doch aus nem Stück 4mm Alublech schnell selber gebaut,
wenn du ne Drehbank zur verfügung hast, könntest du auch aus Alu Rundmaterial nen Adapter drehen,
der S&S Teardrop wird aber ziehmlich weit nach rechts rausstehen,
da der CV durch den Deckel viel Platz braucht,
ich benutze immer diese 30,- Luftfilter fur Bendix/Keihin Butterfly Gaser,
und bohre mir die Grundplatte zurecht,
http://www.ebay.de/itm/Harley-Shovel-Ir ... 53f2f65b89
muß aber trotzdem noch nen kleinen Spacer, ca 3mm, zwischen Gaser u. Lufi packen,
weil der Deckel vom CV stört

Moin Hoschi,

Einfach

Der Deckel des Super E passt auf keine Grundplatte, die Du aus dem Handel beziehen kannst. Es passt nur der Super B Deckel.

Mit ein wenig handwerklichen Geschick kannst Du Dir aber aus einer Aluplatte eine Grundplatte ausschneiden und die Lochbohrungen werden vom Vergaser entnommen.
Mit Gewindeülsen oder Rundeisenstücken kannst Du die Halter bauen, mit welchen die 3 Schrauben des Deckels gehalten werden.

Anders geht es nicht

Besten Gruß
Norbert

Moin,

ich weiß du überlegst dir vorher alles genau aber manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr
Meine Lösung ... und wie ich gehört habe gibt`s beim anklicken auch noch Titten als Belohnung



rainer

Servus,

hab' ich schon hinter mir, hatte Glück einen CV Verg zu ergattern mit passendem Manifold Adapter, und passendem Lufi Kasten.

Gegenüber des OEM Vergasers steht der CV etwas weiter nach rechts, stört aber nicht weiter.

Man könnte den Manifold insulating Adapter mal probeweise weglassen, bring knap 2 Zentimeter.

Schau mal hier:

http://www.becks24.de/cgi-bin/hdub/YaBB ... ;start=8#8



http://www.ebay.de/itm/Flansche-adapter ... 3a93366b92

Sowas in der Art brauchst du um nen S&S Lufikasten der nicht passt an nen CV anzupassen:


http://www.ebay.de/itm/LUFTFILTER-ADAPT ... 339116ecd2


http://www.ebay.de/itm/Adapter-Spacer-f ... 43b55787bc



Have Fun, Gruss KW

Fahre schon seit Jahren mit CV-Vergaser und S&S Luftfilter auf meiner Shovel.
Ich habe dazu mir vom S&S Super-B die Grundplatte und den Luftfilterdeckel besorgt. Im W&W Katalog dann noch einen Alu Adapterring, in meinem Fall mit ca 20mm Höhe. Dann noch an den passenden Stellen im Adapterring Bohrungen zur Aufnahme der S&S SuperB Grundplatte gesetzt und das Ganze dann auf den CV verschraubt.
Gleichzeitig habe ich noch die Kurbelgehäuseentlüftung mit in den Adapterring geführt.
Da der Vergaser von einer Harley BJ. 2000 stammte und ich den S&S Luftfilter montierte, wurde auch noch eine Düsenanpassung notwendig. Läuft aber sehr gut jetzt.
Ich kann heute Abend mal ein paar Bilder im montierten Zustand machen und diese hier einstellen.

Servus und danke euch allen für die schnellen Tips.

Elhorstos, du meinst wahrscheinlich genau den gleichen Typ Lufi, wie Rainer ihn hat? Rainer, das ist also dein sog. "5 Euro-pancake" Filter aus deinem Beitrag, ...äh besser Roman genannt von 2010 zum Thema "CV Setup". Scheint tatsächlich die einfachste Lösung zu sein, werde mal nach einem günstigen googeln.

Dank Norbert brauch ich nicht mehr weiter nach einfachen Lösungen für die Verwendung meines S&S Teardrop für Super E suchen.

KaWe, diese Adapterplatte, wäre zwar ne Lösung, aber nicht zu dem Preis. Also bleibt nur Selbstanfertigung, was ich mir durchaus antun würde, wenn ich erst mal überzeugt davon bin, dass dieser CV überhaupt seinen Dienst so tut, wie er soll. Für die ersten Versuche ist mir der Aufwand ehrlich gesagt zu groß, die Zeit investieren ich lieber in Testfahrten.

RogerBerglen, die Anschaffung des Adapterrings und der Super-B Grundplatte ist genau das, was ich vermeiden will, da sauteuer.

Ich besorg mir jetzt erst mal einen Gummiflansch für den Manifoldanschluss und schaue derzeit nach so einem günstigen Dosen-Lufi wie ihn Rainer fährt. Muss ja auch noch ne haltbare Abstützung basteln, fehlenden Chokezug irgendwie ersetzen und diverse Düsen ordern.

Und Rainer, dank deinem Leidensbericht werde ich als allererstes den Schwimmerstand kontrollieren


Gruß
Hoschi

Nochmal ich,

man kläre mich auf, wozu ist der Schlauchanschluss aus Messing, der in den Kanal des Chokekolbens mündet (oben im Bild)?





Gruß
Hoschi

Das ist der VOES anschluss ,kannst Du zumachen .Hab auch nen Cv Vergaser an meiner Pan,mit S&S Luftfilterkasten funzt einwandfrei .
Gruss Tweet

rainer_aus_ulm hat geschrieben:... und wie ich gehört habe gibt`s beim anklicken auch noch Titten als Belohnung

So ein Mist , habe den Adblock Plus installiert und dadurch keine Titten !

Servus,

von mehreren Stellen habe ich gehört, dass man den CV mit einem Manifoldstutzen für Mikuni HS42 anbauen kann. Dieser Stutzen hat einen Innendurchmesser von 42mm laut mehrern Händlern, die ich angefragt habe. Mein CV-Vergaser hat aber einen 46mm Rundanschluss.

Gibt es die Keihin CV-Vergaser in verschiedenen Größen? Meiner ist von einer Buell. Auch die verbaute Bedüsung passt mit 45/195 nicht zu den Berichten, die ich so gelesen habe, dort war immer von wesentlich kleineren Hauptdüsen die Rede.

Gruß
Hoschi

Morgen zusammen,

bin jetzt ziemlich sicher, dass der CV-Vergaser mit Hals-Ø46 der richtige (und einzige) ist. Mein Projekt kann also nach anfänglicher Verwirrung weitergehen

Es ist schon unglaublich, was für technische Angaben man so von "Fachleuten" bekommt. Ich finde es ingesamt zum Kotzen, dass man in den Katalogen so hilfreiche technischen Angaben bekommt wie "aus dem Vollen aus Billet-Aluminium gefräst" (wen interessiert das???), statt mal ein paar Maßangaben.

Aber wozu Fakten, hauptsache es passt irgendwofür und glänzt schön

Gruß
Hoschi