CV-Vergaser anbau

[Hawkeye]

Moinsen ich schon wieder,

frage an die Leute die den CV-Vergaser dran haben. Bei mir ist der Vergaser direkt mit dem Deckel an der Tankunterseite angebaut das sich der Tank und der Deckel schon gegenseitig abarbeiten. Frage welche Möglichkeiten gibs das zu ändern? Vom Manifold ist die höhe doch vorgegeben von daher kann der Vergaser doch überhaupt nicht tiefer gehängt werden. Also dann Tank höher?

Frage wie habt ihr das gelöst?

Der Vergaser hängt an dem original Manifold mit dem Flansch zum Schrauben?
Der Vergaser ragt auch zur Seite sehr weit raus. Gibt es ein Manifold für SH der den Flansch nicht hat und man den Vergaser ganz normal über Dichtband aufs Manifold setzt?

Danke im voraus

[Tweet]

Mach mal Foto,welchen Tank hast Du verbaut ?
Gruss tweet

[Hawkeye]

3 1/2 Gallon
tankvergaser.jpg (138 KB)

Manifold.JPG (116 KB)

CV_Vergaser01.JPG (108 KB)

[Hawkeye]

Alles zurück bin einfach zu vorsichtig konnte die Halter doch so verbiegen das jetzt 5mm Luft sind warum man das nicht gleich so macht?


Trotzdem die Frage gibt es die Möglichkeit beim Manifold etwas zu ändernd das der Vergaser nicht so weit raus ragt?

[KalleM]

Ja,
mit diesem Flansch,
http://www.ebay.de/itm/Flansche-adapter ... 3ce6dae12a

Gruß

[KaWe]

Servus,

genau den hab' ich drauf, mit 3 1/2 Gal Tank, passt.

Sie kriegt nen Flatside Tank, dann is a bisl mehr Platz, vor allem für die Leerlaufstellschraube.

Gruss KW

[Arthur]

Hallo Hawkeye,

ich bin völlig konfus!

Der Deckel des Vergasers ist nicht der höchster Punkt, sondern der Gaszug.

Du schreibst: Vom Manifold ist die höhe doch vorgegeben von daher kann der Vergaser doch überhaupt nicht tiefer gehängt werden.

Welche Halterung hast du verbogen, dass es passt?

Gruß Arthur

[Hawkeye]

Hi Arthur,

Der Gaszug sitzt soweit hinten bzw. genau da wo die Tankhälfte aufhört passt perfekt. die Tankhelfte lag ja auch direkt mit der teifsten Kante direkt auf dem Deckel (auf dem Foto CV_Vergaser) sieht man die Schleifspuren ;-(

Mein Problem war das der Vorbesitzer den CV zwar wirklich bombensicher angebaut hat mit zwei Streben rechts und links (sieht man auf dem Foto Tankvergaser) an den Zylinderdeckeln und ich wollte die nicht verbiegen bzw. dachte wenn ich die nach unten verbiege ich den Radius der Löcher so verändere das der Vergaser nicht mehr dran passt. Ausserdem bin ich davon ausgegangen das das Manifold so starr (weil aus Guss) ist das ich ich den CV dann nicht mehr sauber drauf gesteckt bekomme.

War aber alles nicht so schlimm wie ich gedacht habe. Habe die Halter jetzt gut 3-5grad nach unten verbogen passt noch mit den Löchern und der CV sitzt noch gut auf dem Manifold. War wohl doch mehr Spiel wie gedacht. Bin eben doch zu vorsichtig

Hoffe ich konnte dein konfusität auflösen

[Tweet]

Hi
Nur ne Vermutung ,hat der Vorbesitzer vielleicht nen Tank von ner Evo verbaut ,kann ja sein dass der Tank tiefer kommt ,wenn ja ,den kannst Du ja an den Orig,Halter höher legen .
Gruss tweet

[KaWe]

Tank voner EVO is "Flatside", is höher.....

G v KW

[Hawkeye]

ne scheint original zu sein, funzt jetzt ja auch so. Gut 5mm Luft mehr brauch ich ja nicht selbst wenns ordentlich schüttelt kommen die Teile nicht mehr zusammen, klebe mir vorsorglich noch ne dünne Gummilage an die Stelle am Tank. Sicher ist sicher