Shovel-Head.com

Hi Jungs,

ich will mir eine Kugellager-Druckplatte (auto clutch) zulegen, brauch aber etwas Hilfe dazu.

Laut Hersteller habe ich ein offenen "SOFTAIL BELT DRIVES 1990-2006".

Die Kupplung ist verstärkt und hat entsprechend größere Reibflächen und sind mit 9 Stück bestückt statt 7.

Sie sieht wie folgt aus:
promax_ml.jpg (65 KB)

Eigentlich sollte die von Zodiac passen:
http://catalog.zodiac.nl/de/Katalog/08+ ... odukt.aspx

Aber ich bin mir nicht sicher ob meine Kupplungsnabe schmaler ist als original, da ja mehr Reibfläche vorhanden ist.
Und wie sieht es mit den Federn aus?
oder brauch ich ne druckplatte (weiß jetzt nicht wie das Ding heißt)?

Oder brauch ich eine von BDL: http://www.beltdrives.com/bblucl.html

Die von EFM http://scootersperformance.com/efm-auto ... 5_143.html hätten ja die passende für meine Kupplung
aber die verkaufen scheinbar nur die komplette Kupplung für 749$.
Da meine Kupplung noch neu ist brauch ich keine komplette Kupplung.

Kann mir da einer helfen!?

Gruß Ali

Ähm...nö, des ist nur die Druckplatte mit zubehör.

Die Druckplatten werden aussen am Korb draufgeschraubt und das innere drückt dann beim gasgeben auf die Nabe...da sind ein paar verschieden dicke Stahlscheiben dabei, weil du den abstand einstellen musst, weil die Nabe ja nicht unbegrenzt ausrückt und die Scheiben selber aber auch frei sein müssen.

Ich hab die EFM in verbindung mit der 2" BDL und funzt wirklich gut...du hast halt wenn der Motor aus ist oder im Standgas keinen Kraftschluß im antrieb...egal ob Gang drin oder nicht...

Hi Bandit,

das mit den zusätzlichen Scheiben zum Einstellen ist klar,
aber wie ist das mit dem Kupplungszug, ich muss die Kupplung ja ziehen können zum schalten!?
Zur Zeit habe ich ja die 6 Federn die die Druckplatte drücken. Werden die
6 Federn auch bei dem auto clutch benutzt?

Auf dem Bild sind außer den Ausgleichsscheiben ja nichts abgebildet!

Gruß

Hi ,
funktioniert das überhaupt mit Kicker ? Oder hast Du nur E-Start ?
Gruss

PANHEAD hat geschrieben:Hi ,
funktioniert das überhaupt mit Kicker ? Oder hast Du nur E-Start ?
Gruss

Nöh! Geht mit Kicker eben nicht.

Nee mit Kicker ist da nichts zu machen.

Aber hat den sonst keiner einen Plan!?

Gerry was ist denn mit Dir, du bist doch Zodiac Vertreter,
kannst nicht mal nachfragen ob es mit meinen 6 federn funktioniert
oder ob ich noch was dazu brauch?
Ich bestell dann auch bei dir!

Gruß

da fällt deine alte druckplatte mit allem was dazu gehört weg.
die autoclutch hat eben im stand oder standgas keinen kraftschluss...nur wenn du gasgibst, dann kuppelt die ein...und auch wieder aus, wenn du unterm fahren vom gas gehst, also motorbremse fällt auch flach...
du musst die also nicht mit der hand auskuppeln...das macht die selber und mit einer hydraulischen kupplung funzt das auch nicht, da sich die ständig beim betätigen von der kupplung selber "nachstellen" würde und die autoclutch da dann halt mal an der druckstange anstehen würde.

diese autoclutch druckplatte ist so wie du sie auf dem katalog siehst komplett und einsatzbereit...gehört halt nur noch auf deinen korb gebastelt...geschraubt oder wie auch immer...

kann dir gern mal bilder schicken...

Danke Bandit,

aber scheinbar versteh ich da was nicht.

Wenn ich z.B. 120kmh fahr und dann schalten muss, dann kann ich doch nicht
warten bis die Drehzahl runter fällt und die Kupplung trennt, das würde doch
viel zu lange dauern!?

In den Videos zeigen Sie wie sie mit einem Finger die Kupplung ziehen!
Da muss doch Bewegung an der Platte vorhanden sein!

Bei der Einen von BDL ist ja auch ein Federblech mit bei!!!!

Bilder wären natürlich auch sehr hilfreich.

Dank Dir schon mal, gruß

Nö, sobald du vom gas gehst, lässt die langsam aus...sicher...dauert ne sekunde, aber da kannst komplett ohne kupplungs betätigung fahren...

http://www.efmautoclutch.com/street.shtml

das video ganz unten...

Ahh...jetzt hab ich's

Ich hab mich von den Rekluse Video verwirren lassen, dieser ist eine halbautomatische
wo noch geschaltet werden muss.
(In der Mitte)
http://www.youtube.com/watch?v=5sIO37FY3ks
Die Andere ist eine vollautomatische wo der Zug nicht betätigt werden muss.

Prima, dann bau ich die Automatische für die City ein und für längere Fahrten
die Originale.

Mann, manchmal dauert es auch sehr lange bis der Großen fällt

Dank Dir, Gruß

Ja...vom prinzip her ist die ähnlich, man kann die kupplung schon ziehen unterm fahren, man drückt halt da keine federn zusammen, sondern diese kugeln halt wieder in ihre ausgangs position...

ich war da auch bissl überfordert, weil der normale verstand ja sagt, kugeln drücken mit fliehkraft auf den rampen nach aussen und somit die kupplung zusammen...und die scheibe ist ja am korb montiert...aber die lässt aus...und frag mich jetzt nicht warum das jetzt genau...*hust*

und diese recluse gibts ja nicht mehr...ich kenn die eigentlich eher von den motocrossern her als anti hopping kupplung...