Shovel-Head.com

gelöscht

Nabend,

Schöne Doku,

Eine Frage hätt ich:

Ich hab viele verschiedene Vorhaben (Stecker u.s.w.) versucht und wieder verworfen und bin beim direktem Verlöten geblieben.

Allgemein wird im Kfz-Bereich vom Löten abgeraten, wegen Korrosion, Bruchgefahr durch Vibrationen (ham wir ja aber eigentlich nicht oder nur wenig.... ). Da wird nicht nur der Einfachheit halber nur gequetscht oder geklemmt.

Warum bis Du zu dem Entschluss gekommen trotzdem zu löten?

gruß

gelöscht

Danke für die Erklärung

old.panman hat geschrieben: Jetzt hab ich sie nur gelötet und Schrumpfschlauch drüber desweiteren durch den Rahmen gezogen.
Die Öffnungen mit Silikon wieder dicht und gut. Was soll da noch passiere!?

Keine Ahnung - wenn was passiert, wäre es schön wenn Du berichtest.

Gruß

gelöscht

Hi Leute,

löten mach ich auch so, nur mit der Variation, dass ich die Litzen vorsichtig in einanderschiebe, etwa 2 Umdrehungen verdrehe und anschließend die verdrehte Stelle verlöte.

Sauberes Lot und ein sauberer Lötkolben sind selbstverständlich. Die verlötete Stelle glänzt anschließend schön silbrig.

Gruß, Christian