Hallo Fauli,

prima erklärt, danke. Kann mir jemand sagen ab welchem Druck das Relief-Valve die erste Bohrung freigibt und Öl zum Pinionschaft gelangt bzw. unterhalb welchem Druck der Pinionschaft nicht mehr mit Öl versorgt wird.

Grüße, Andy

so hab ich den Schlauch auch verlegt. Mein Rahmen ist vom Ölnebel auch ölig, wenn ich die Ölmenge die abtropft beschreiben sollte so wäre es in etwa pro Tag ein bis zwei Tropfen.
Vielleicht schließt das Reed-Ventil nicht 100%tig......
Gewissheit brächte der Einbau eines Breather im Originalstyle ...

hmm..., kann ich mir eigentlich nicht vorstellen das das was mit den Hydros zu tun hat.
Man soll jedoch niemals nie sagen, besonders wenn´s um Harley´s geht.

Ich nehm an deine Motorentlüftung geht über einen Schlauch einfach ins Freie.
Wie lang ist der Schlauch?
Wann kommt Öl raus? Nur beim ...

Servus Christoph,

mit dem Reed-Ventil kenn ich mich nicht aus, hab bisher nur darüber gelesen. Ist normalerweise für Evo´s gedacht, kann aber lt. W&W unter bestimmten Vorraussetzungen auch in Shovel´s verwendet werden. Wenn ich dich richtig verstehe war das Ventil schon vor den Jims Hydros verbaut ...

sehr geil

Hallo Arthur,

danke für deine Erfahrungen. ich war drauf und dran es mit den normalen Rädern zu probieren, kann ich mir dann wohl schenken.

Grüße, Andy

Hallo Luke,

das Vertauschen der Kabel führt nicht zum Erfolg. Du hast richtig erkannt, dass ein Sensor den Zündpunkt bestimmt und der andere Sensor entscheidet, welcher Zylinder dran ist. Dazu ist dieser Sensor so positioniert, dass er vor dem „Zündsensor“ aktiv wird, sozusagen vorauseilend ...

Servus,

Flash bedeutet man benutzt eine der fest programmierten Maps im Modul, wählbar über die switches.
Bei EEprom benutzt die Zündung die selbst erstellte und anschließend ins Modul hochgeladene Map.

Bei "create new table" hat man die Auswahl zwischen Race, EX, und Sportster EX. Gibt man in ...

Servus,

hab die 1005 seit knapp 2 Jahren an meiner Pan in Betrieb und bin zufrieden damit.
TDC-Markierung hab ich mit der Meßuhr überprüft, bei mir ist die Markierung (Punkt) in der Mitte vom Timinghole.
Beim Einstellen der Zündung hab ich den Punkt links in das Timinghole gesetzt, d.h. 0° in der ...

Danke Fauli

Grüße, Andy

hallo,

hier ein Bild wo man die Aufnahme für das Schloß gut erkennt. Der kleine schwarze Punkt oben rechts auf ca. 2 Uhr ist das Loch für den Sicherungsstift.

Lenkkopf Pan.jpg (51 KB)

Grüße, Andy

hallo hbf,

beschreib doch mal deine Motorkonfiguration/Komponenten genauer. Ich hab in meinem BT einen H-Beam Pleuelsatz wie er z.B. von Sifton oder Jim´s angeboten wird. Weiter verwende ich Keith-Black Kolben. Beides, Kolben und Pleuel, sind deutlich leichter als Standardteile. Motor rennt sehr ...