Hi Jens,
kann man leider so pauschal nicht sagen, hängt vom individuellen Zellendrift ab. Den kann man messen, wenn man die Batterie im Betrieb hat (die Batterien haben nen Balancer-Anschluss an dem Du die individuellen Zellenspannungen messen kannst).
Wenn Du die in regelmäßigen abständen ...
Die Suche ergab 10 Treffer
- 18.08.2011, 08:54
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- Thema: Batterie: Benötigter Kaltstartstrom?
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- 17.08.2011, 20:22
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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Re: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
Hi Fauli,
da bin ich ja beruhigt. Werd mal anfragen, was bei meinem Dealer in den US das Getriebe kosten soll (Revtech 6 Gang m. Kicker). Nach meiner ersten Suche sieht es so aus, als wenn das ein paar & mehr kostet, als das 5-in-4 (witzigerweise in Deutschland laut Custom Chrome Katalog nicht ...
da bin ich ja beruhigt. Werd mal anfragen, was bei meinem Dealer in den US das Getriebe kosten soll (Revtech 6 Gang m. Kicker). Nach meiner ersten Suche sieht es so aus, als wenn das ein paar & mehr kostet, als das 5-in-4 (witzigerweise in Deutschland laut Custom Chrome Katalog nicht ...
- 17.08.2011, 20:17
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- Thema: Batterie: Benötigter Kaltstartstrom?
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Re: Batterie: Benötigter Kaltstartstrom?
nochwas: Würde nicht empfehlen, die ausschliesslich nur über die LiMa laden zu lassen. Damit die lange hält würd ich solche Akkus ab und an mit nem Ladegerät mit Balancer laden lassen (kostet so ca 50€ - 80€). Damit werden die einzelnen Zellen ausgeglichen.
Geht auch ohne, dann halten die aber nicht ...
Geht auch ohne, dann halten die aber nicht ...
- 17.08.2011, 20:13
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- Thema: Batterie: Benötigter Kaltstartstrom?
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Re: Batterie: Benötigter Kaltstartstrom?
Hallo zusammen,
falls es jemanden interessiert: Die Teile (LIFEPO4 Akkus) bekommt man aus dem Modellbausektor aus Asien für nen deutlich besseren Kurs. Wen's interessiert, kann ich per PN nen Link schicken. Der Laden ist zuverlässig, hab ich schon öfters für meine Modellflieger Sachen bestellt ...
falls es jemanden interessiert: Die Teile (LIFEPO4 Akkus) bekommt man aus dem Modellbausektor aus Asien für nen deutlich besseren Kurs. Wen's interessiert, kann ich per PN nen Link schicken. Der Laden ist zuverlässig, hab ich schon öfters für meine Modellflieger Sachen bestellt ...
- 16.08.2011, 21:00
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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Re: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
Guten abend!
ich hab jetzt nochmal ein bisschen recherchiert und bin noch etwas verwirrt, was die einzelnen Getriebe-Hauptwellenlängen angeht. Gibt es da irgendwo ne Übersicht?
Die Frage ist, ob ein '91 EVO 6-Gang von Revtech ggf nicht noch ne längere Welle hat als mein 5-in-4 und ich dann noch ...
ich hab jetzt nochmal ein bisschen recherchiert und bin noch etwas verwirrt, was die einzelnen Getriebe-Hauptwellenlängen angeht. Gibt es da irgendwo ne Übersicht?
Die Frage ist, ob ein '91 EVO 6-Gang von Revtech ggf nicht noch ne längere Welle hat als mein 5-in-4 und ich dann noch ...
- 16.08.2011, 12:17
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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Re: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
danke für die zahlreichen Antworten und Anregungen! Ist ja echt ein klasse Forum.
Ich werd das Angebot von Jacky annehmen und mal bei ihm in der Werkstatt das ganze nochmal im Detail besprechen. Wg EVO-Getriebe: Hier bietet Techcycle sogar eine passende Platte an, die an mein Generator-Gehäuse passt ...
Ich werd das Angebot von Jacky annehmen und mal bei ihm in der Werkstatt das ganze nochmal im Detail besprechen. Wg EVO-Getriebe: Hier bietet Techcycle sogar eine passende Platte an, die an mein Generator-Gehäuse passt ...
- 16.08.2011, 09:03
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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Re: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
Hi Jacky,
komme aus Friedrichshafen.
Grüße
Dennis
komme aus Friedrichshafen.
Grüße
Dennis
- 16.08.2011, 08:50
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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Re: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
Hallo zusammen,
erstmal danke für die schnellen und kompetenten Antworten!
Scheint ja komplizierter zu werden als gedacht...
Was den Srocketshaft am Motor angeht, da haben mir die Jungs von Techcycle eine Lösung mit 1/2" Offset Adapter angeboten. Sollte dann zumindest von der Länge her passen ...
erstmal danke für die schnellen und kompetenten Antworten!
Scheint ja komplizierter zu werden als gedacht...
Was den Srocketshaft am Motor angeht, da haben mir die Jungs von Techcycle eine Lösung mit 1/2" Offset Adapter angeboten. Sollte dann zumindest von der Länge her passen ...
- 16.08.2011, 00:02
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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Re: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
Hallo Fauli,
danke für die schnelle Rückmeldung. Die Welle hab ich am Gehäuseausgang mal nachgemessen, es ist eine 1" Welle. Würde die 5-Gang Welle dann passen? Es ist das Revtech 5-in-4 mit Kicker.
Der Primär sollte schon eine Motor-Getriebe Platte haben, ich denke das ist bei der Leistung des ...
danke für die schnelle Rückmeldung. Die Welle hab ich am Gehäuseausgang mal nachgemessen, es ist eine 1" Welle. Würde die 5-Gang Welle dann passen? Es ist das Revtech 5-in-4 mit Kicker.
Der Primär sollte schon eine Motor-Getriebe Platte haben, ich denke das ist bei der Leistung des ...
- 15.08.2011, 22:15
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- Thema: 5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
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5-Gang Hauptwelle in Revtech 5-in-4?
Hallo zusammen,
das ist mein erster Beitrag hier, also kurz zu meiner Person:
Bin 33 Jahre alt und wohne am Bodensee. Fahr- und Schraubererfahrung bisher mit Honda Vierzylinder + einer alten Triumph BJ 56.
Aktuell versuche ich mir eine Harley zusammenzubauen, komplett von Grund auf. Habe mir im ...
das ist mein erster Beitrag hier, also kurz zu meiner Person:
Bin 33 Jahre alt und wohne am Bodensee. Fahr- und Schraubererfahrung bisher mit Honda Vierzylinder + einer alten Triumph BJ 56.
Aktuell versuche ich mir eine Harley zusammenzubauen, komplett von Grund auf. Habe mir im ...