Ich bin zwar nur mitlesender Gast, hatte aber vor kurzem das gleiche Problem: Kalt keine Probleme, heiß ging der Motor an jeder Ampel aus. Je länger die Fahrt/Standzeit, desto länger musste ich warten, bis ich wieder starten konnte. Die Ursache war eine defekte Zündspule, die bei zu hohen Temeperatu...

Bei mir waren neue Kerzen fällig. Ich bin versuchsweise einmal auf NGK umgestiegen. Bei den bislang eingebauten Champion Kerzen war das Kerzenbild des vorderen Zylinders gut, die Kerze des hinteren Zylinders war immer schwarz und etwas ölig. Außerdem ging der Motor bei großer Hitze im Stand öfter au...

Im letzten Sommer ging meine FXEF nach ca. 30 -40 km Fahrstrecke aus, wenn ich anhalten musste. Nach einer Wartezeit von ca. einer Stunde sprang sie wieder an. Ich vermutete zunächst, dass die Zündspule defekt war und bei hohen Temperaturen keinen Funken mehr lieferte. Daran lag es aber nicht, ein F...