Hi Leute!! Die Tage werden kürzer und jetzt taucht mein immer wieder verdrängtes Problem mit der Funzel auf. Ich hab mir nen 7" Scheinwerfer aufschwatzen lassen der einen P45t Sockel hat. Nun hat mein Dealer mir ne 60/55W Lampe empfohlen. Aber dat dingensen macht nich wirklich helle.:twisted: I...

Hallo!! Ich war in einem sogenannten FACHBETRIEB. Die Buchse auf der Hauptwelle wurde erst zu wenig, dann zu Tief verpresst. Mein Gangrad 4. Gang hatte einzelne Röllchen. Der FACHBETRIEB hat versucht Nadellager zu verpressen ohne den Seegerring zu entnehmen. Die käfige guckten anden Enden raus. Wäre...

Gerochen hab ich schon.

Dat Primäröl und dat Getriebeöl riechen eigentlich gleich.

Gruss

Hi Leute!! Ich hab mein Getriebe im Winter wieder auf Vordermann gabracht und habe seit dem ein echtes Ölproblem. Dat dingens schaltet sich jetzt super und läuft prima. Nur der Ölverlust macht mich kirre. Ich hab jetzt den Kleinen Simmerring an der Hauptwelle zum 3. mal erneuert und verliere immer n...

Du schreibst das Du die Langlöcher an Deiner Getriebegrundplatte hast verlängern/umarnbeiten lassen. Wenn Dein Getriebe jetzt weiter rechts oder links sitzt müsstest Du auch den Sprocketshaft ändern. Wenn ich Dich richtig verstanden habe läuft Dein Belt jetzt etwas schräg und hat Kontakt. Gruss Robbi

Für alle die es interessiert: Ursächlich für das Problem waren die Nadellager der Nebenwelle. Waren förmlich aufgelöst. Auch die Buchsen der Nebenwelle sowie die Welle und die Anlaufscheiben waren nicht mehr zu gebrauchen. Die Schnecke des Tachoantriebs hats auch zerlegt. Es gibt für die Nebenwelle ...

Wie von KayTee schon gesagt
, ist der L-Keil vom distanzring. W&W 69-135 , OEM 35175-38

Hab hier noch einen rumzufliegen.

Einfach ne PN an mich schicken, kannst dat dingensen haben. Brings nächste Woche dann zur Post.

Gruss Robbi

Hi Leute!! Mal wieder ne Frage. Wenn ich mein Getriebe mit nem Versatzkit (Primärdistanzring, Versatzgrundplatte) um 10mm nach links versetze, wie siehts im Primärkasten aus?? Brauch ich ne Sprocketschaftverlängerung? Und wie siehts mit der Primärkette im allgemeinen aus?? Müsste doch eigentlich sch...

Hallo!! Einfach abbauen, Pumpe raus und mit nem Schraubendreher die Nadel von innen rausdrücken. Bei mir hab ich dieses Jahr den HBZ von vorne machen müssen. War auch die Rücklaufbohrung immer wieder dicht. Von Dremel gibts wirklich gute Kleinstbohrer (0,8mm). Aber langsam Bohren um den Grat auf der...

Die HW ging nach ner intensiven Backofenbehandlung mit ner ordentlichen Presse raus.(Hab mir grad ne eigene bestellt) Die Teileliste ist lang, auch wenn eigentlich nur die Nadellager der Nebenwelle völlig zerbröselt waren. Machen wirs Kurz, bis auf die Zahnräder muss eigentlich alles an Dichtungen u...

Dat mit der Welle is ganz einfach, hat se nen Absatz ist sie eingelaufen.

Von daher würde es auch nix nützen nur ne neue Buchse einzupressen.
Du würdest gar nicht damit draufkommen bzw hätteste
Du Spiel.

Ich denke ohne Komplettzerlegung wird das nix. Wenn die Lagerröllchen der Hauptwelle verschlissen sind brauchst Du Übermassröllchen (kosten bei W&W 46 cent das Stück). Aber Du musst erst mal die Lagerbuchse vermessen um überhaupt ein Mass zu bekommen. Zum gründlichen Vermessen muss die Hauptwell...

Hallo!! Bin selbst grad dran und fast fertig. Wenn Du die Messtechnik besitzt sollte das kein Problem sein. Allerdings muss man davon ausgehen das es nicht bei dem Lager bleiben wird. Möglicherweise ist auch die Hauptwelle eingelaufen und muss getauscht werden. Die dazugehörige Buchse muss dann geho...

Hmm, ich hab echt Angst mir dat Gehäuse zu zerschiessen.

Nur noch mal für Doofe wie mich:

Der Druck muss von der Primärseite ausgehen, also richtung Kicker.Oder??

Gruss

Robbi

Hi Leute!! Bin gerade dabei mein 4 Gang Getriebe zu überholen. Aber ich krieg uns verrecken die Getriebehauptwelle nicht raus. Den Sicherungsring hab ich runter, auch Schaltstange und Nebenwelle sind draussen. Gibts da irgendeinen Trick?? Wenn ich mitm Gummihammer draufhaue hört man regelrecht das M...