rp hat geschrieben:Hi Augustus,
Du solltest die Fotos in deinem Beitrag sofort wieder löschen, da du gegen das Urheberrecht verstößt und das Ärger geben kann, siehe zwei Beiträge weiter oben.
Nichts für ungut!
rp

Danke für den Hinweis!

Moin,

bin mir nicht sicher, ob es Dir weiterhilft, aber es gibt einen Artikel zum Thema Keihin Tuning. „Tuning H-D‘s Keihin Carburetors“ von Joe Minton. Hochladen darf ich den wohl nicht .....

Gruß

Hallo zusammen,

konnte jetzt mal eine Probefahrt machen. Es läuft!

Was jetzt genau die Ursache war, kann ich nicht direkt sagen. Ich habe die Kurbelgehäuseentlüftung "frei" gelegt, die Schläuche alle durchgespült und Öl abgelassen.

Danke nochmal für eure Hinweise!

Sorry, vllt nicht ganz klar beschrieben..

Rücklauf direkt an Öltank: 20 Psi
Rücklauf über Ölfilter und dann an Öltank: 40 Psi

Hallo zusammen, habe mich gestern noch mal dran gesetzt und habe eure Hinweise getestet. Zunächst mal die Kurbelgehäuseentlüftung "frei" gelegt. Ohne sichtbaren Erfolgt. Anschließend habe ich den Rücklaufschlauch aus der Ölpumpe kommend mal abgenommen und in einen extra Behälter laufen las...

Fazit: Die Entlüftung muss komplett offen sein, da gehöhren keine Tropfenfänger oder Filter oder sonst was dran, auch kein Dreck in der Leitung. Hi Martin, Du sprichst in diesem Fall aber von der Kurbelgehäusentlüftung, richtig? Die geht direkt ins Freie. Die Motorentlüftung (oberster Anschluss an ...

Danke schon mal für die Antworten. Der Öltank entlüftet also über die Motorentlüftung? Eine eigene Entlüftung hat der nämlich nicht. Hab aber mittlerweile mal probiert den Stopfen wegzulassen, ohne Veränderung. Der Öltank ist relativ flach, damit der E-Start drunter passt. Er hat keine Rohre, da die...

Habe ich bereits mehrfach gecheckt :D Es kommt auch Öl aus dem Rücklauf. Was mit eben aber noch aufgefallen ist, ist ein starkes Schnaufen, dass aus der Entlüftung kommt. Wenn der Deckel auf dem Tank ist, hört man es auch an der Ölleitung neben den hinteren Stößelstangen.. kann der Öltank zu dicht s...

Moin, ich habe das Problem, dass sich eine größere Menge Öl aus dem Motor drückt. Ausgangslage: - 1978 FXE - Originaler Öltank mit innenliegendem Öl Filter - Originaler Motor, lief gut, keine Leckage (letzte Saison) - Öl 20 W50 Veränderung: - Horseshoe Öltank (gebraucht, wahrscheinlich Zubehörteil) ...