Danke euch.

Habe leider den Original FLH Öltank mit innenliegender Patrone. Aber werde es dann auch so machen, dass ich erst den Öltank leer mache, Neues Öl einfülle und dann laufen lasse bis der Rest altes aus dem Motor raus ist. Werde dafür die Rücklaufleitung zum Öltank ab machen.

Reingehauen ...

Hi alle

Danke für eure Antworten. Ich habe mir gedacht, dass ich die Büchse der Pandora öffne, aber wie Michael schon sagt überbrückt das vielleicht das Sommerloch :lol:
Das vermutlich am Motor was außerhalb der Toleranzen liegt könnte sein, aber ich möchte den ungern auf mache, weil er sich ...

Moin

Danke für die schnelle Rückmeldung. Ich fahre starte Stößel und die Ölbohrungen sind mit Madenschrauben verschlossen.
Da sollte also nichts verloren gehen, wenn ich deine Idee richtig deute.

Reingehauen
Hans

Moin zusammen

folgendes Szenario:
Bei Betriebswarmen Motor fängt im Leerlauf die Ölkontrolle an zu flackern. Motor läuft aber einwandfrei von daher sehe ich keinen Grund deswegen den Motor zu überholen.

Trotzdem frage ich mich ob ich dem Problem entgegenwirken kann z.B. mit einem anderem Öl ...

Hi

Ich fahre sie selber nicht daher habe ich keine Erfahrungsberichte. Aber vom Namen und dem was man liest/hört würde ich PS heranziehen.
https://www.kraftradteile.com/Progressive-Suspension-412-Serie-Chrom-mit-Full-Cover

Die haben auch eine Zulassung, falls du darauf Wert legst.

Reingehauen ...

Moin Gerry

danke für deine schnelle Antwort.

Jetzt hast du aber meinen Glauben an Deutschland - der Hochburg der Normkultur - erschüttert.
Dasselbe Lager mit zwei komplett unterschiedlichen Bezeichnungen 3207-2RS und 5207-2NS…scheint wohl doch eine Frage des Herstellers zu sein wie er seine Lager ...

Nabend zusammen,

ich bräuchte Hilfe bei der Auswahl des Korb-/Nabenlagers der Barnett Kupplung. Ich habe bereits herausgefunden, dass es ein 3207-2RS (bei SKF 2RS1) sein muss. Ich finde aber häufig noch den Zusatz TN9 welcher auf einen Glasfaserverstärkter Käfig aus Polyamid 66, kugelgeführt ...

Moin zusammen,

danke euch! So habe ich es gemacht. Dann scheint es dicht zu sein.

Reingehauen
Habs

Moin zusammen,

ich lese immer wieder, dass zum Prüfen ob Falschluft vorliegt ein Drucktest gemacht werden soll. Also Adapterplatte bauen, anstelle des Vergasers montieren und Ansaugtrakt unter Druck setzen. So weit so gut. Jetzt stellen sich mir aber Fragen zum Vorgehen und vor allem zur ...

Moin zusammen,

die Luft kann doch aber nur über die Kolben entweichen, wenn eines oder beide Einlassventile offen sind. Ich weiß nicht genau, ob es eine Stellung gibt, in der beide Einlassventile zu sind. Wenn nicht würde der Ausbau (Lockerung) der Stößelstangen der Einlassventile helfen. Wenn dann ...

Moin zusammen.

Hole den Beitrag nochmal hoch. Hat jemand Erfahrungen mit dem Reifen. Meine Shinko sind platt und spiele mit dem Gedanken die Heidenau auszuprobieren.

Danke euch
Reingehauen
Hans

Hallo Butcher,

schön zu hören, dass es dir wieder besser geht und du den 1000 Hills Run wieder veranstalten kannst. Ich bzw. wir haben es leider in den vergangenen Jahren nicht geschafft vorbei zu kommen, möchte es dieses Jahr jedoch versuchen, denn die Bilder aus den vergangenen Jahren sprechen ...

Moin Theo

Das macht Sinn! Jetzt hat die 2XX auf den Manifolds auch eine Bedeutung. Wieder was gelernt. Danke für den Hinweis und die Erklärung.
Ich suche dann das Manifold mit der 220 für Stock Size.

Danke!
Reingehauen
Hans

Moin Theo

ich habe auf der S&S Homepage nur ein manifold für shovel mit O-Ring gefunden.
Mir erschließt sich gerade auch noch nicht, was das manifold mit der Länge der Zylinder zu tun haben soll, daher gerne Erklärung

Danke
Reingehauen
Hans

Moin zusammen

@Gerry wenn solch ein Gesuche-Beitrag gegen die Swapmeet Regeln verstößt gerne löschen.

Ansonsten suche ich wie geschrieben ein S&S Super E manifold O-Ring style. Tausch gegen Rubberband S&S manifold möglich.
Einfach mal per PN melden.

Danke
Reingehauen
Hans