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von Locke
21.07.2010, 11:55
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo Reiner,
eben nicht, man kann bei meinem Mallory (für Pan Generator) nur eine Pfeil auf Pfeil Markierung einstellen, Deckel drauf und dann nur probieren. Ich möchte aber wie bei der Kontaktzündung die Möglichkeit haben zu kontrollieren wenn ich die Gewichte auf Anschlag bringe ob dann die ...
von Locke
21.07.2010, 10:26
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo Rainer,
ich habe das schon alles verstanden da ich schon seit 1987 an Harleys
schraube. Das einstellen der Zündung mit Unterbrecherkontakten auf Früh
oder Spät ist nicht das Problem. Das Problem fing damit an,das ich an meinen Moped die Kontaktzündung gegen einen Mallory ausgetauscht habe,
was ...
von Locke
20.07.2010, 21:38
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hi Izanagi,

habe heute versucht mit der Prüflampe die Zündung auf Früh einzustellen.
Kabel von der Prüflampe auf Minus Zündspule und Lampe an Masse. Nur
dann brennt die Lampe immer. Wenn ich den Deckel mit der Abfrage auflege geht die Lampe aus. Wie zum teufel soll ich dann die Fliehgewichte auf ...
von Locke
19.07.2010, 20:46
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hi Rainer,
hätte ich sowieso erstmal gemacht,dann fahren und Ergebnis abwarten.
Wenn nicht ok, dann mache ich das mal so mit der OT-Einstellung.
Ich werde Dir berichten.

Grüße Klaus aus Marienheide
von Locke
19.07.2010, 11:35
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hi izanagi,
danke für die gute Erklärung.Habe nur eine selbstgemachte OT-Markierung mit einer Messuhr --> Kolben auf höchsten Punkt --> Markierung.
Flyhwheels sind von Truet & Osborne, hatten nur "Früh - Markierung".

Also,nochmal zum Verständniss --> OT-Markierung rechter Rand vom Schauloch ...
von Locke
18.07.2010, 21:57
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo izanagi,

ich probiere das mal mit der Spätzündung.Motor hat dann zwar nicht die
volle Leistung, wegen der Kolbengeschwindigkeit zum Zünden und verdichten. Aber wenns hilft, warum nicht.Aber als erstes halte ich mal die Prüflampe dran, um zu sehen wie die Zündung tatsächlich steht. Mit der ...
von Locke
17.07.2010, 20:56
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo izanagi,

also der Mallory auf der Beschreibung heißt Unilite Distributor for 1936-1969 HD (Part No. 556 )Auf dem Billet (Schild auf dem Mellory) steht aber die No. 4556 !?
Bin eben von einer Fahrt gekommen und habe den Tank wieder voll gemacht. Bin zum bezahlen gegangen und wollte dann weiter ...
von Locke
17.07.2010, 14:35
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo izanagi,
ich habe Dir blödsinn erzählt,nachdem ich nochmal kontrolliert habe,
habe ich die Zündung mit dem Fleihkraftregler auf Anschlag,und dann den Verteiler auf die Pfeilmarkierung gedreht. (Pfeil auf Pfeil)
Ventile auch nochmal kontrolliert-> alle OK.
Wenn mein Moped kalt ist,springt es ...
von Locke
16.07.2010, 21:29
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hi,
Frühzündung bei 35° gemacht. Aber ich habe nicht den Fliehkraftversteller
in die ausgerückte Position gebracht, sondern nur auf die Pfeilmakierung.
Hab ich deswegen gemacht,weil ein Kumpel der jetzt in Schweden ist, es auch so bei seiner gemacht hat,und nicht die Pobleme hat.
Aber Danke für den ...
von Locke
16.07.2010, 19:08
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hi izanagi,
ist ein Generator Modell für Pan 1,6 Liter.
Also wie schon beschrieben Stößel sitzen gut. (Leicht drehbar)
Ist sonst auf "Früh" eingestellt, im Moment aber um das Problem zu beheben
auf etwas "Später". Die Zündkabel fahre ich von meiner Kontaktzündung.
Stand nichts bei, das man andere ...
von Locke
15.07.2010, 21:46
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Re: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo Kalle,

der Fliehkraftversteller zeigt in die richtige Richtung. Was meinst du mit
Chinaversteller?

Grüße Locke :shock:
von Locke
11.07.2010, 12:22
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Thema: Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung
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Probleme mit dem Mallory Dual Fire Zündung

Hallo zusammen,

ich habe meine gute alte Kontaktzündung getauscht, und gegen eine
elektronische Dual Fire von Mallory ersetzt. Eigentlich bin ich damit
zufrieden wäre da nicht das Problem, dass mein Moped wenn es warm ist
auf einmal zurück schlägt. Zündung ist auf "Früh" gestellt, und die Stößel ...
von Locke
23.12.2007, 12:19
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Thema: Antriebswellenbruch Panhead 4-Gang Ratched Top
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Re: Antriebswellenbruch Panhead 4-Gang Ratched Top

Hallo,
danke für die Antwort.
Wenn ich eine neue Antriebswelle einbaue,so schleife ich die Nabe
immer auf dem Konus ein, um ein korrektes Tragbild zu bekommen.
Daran kann es also nicht liegen. Die Laufbüchse vom 4ten- Gang ist auch
nicht ausgeschlagen und hat normales Passungsspiel.
Der Belt ...
von Locke
21.12.2007, 19:14
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Thema: Antriebswellenbruch Panhead 4-Gang Ratched Top
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Antriebswellenbruch Panhead 4-Gang Ratched Top

Hallo Leute,
mir ist zum Zweiten mal meine Antriebswelle gebrochen.
Die Erste "Original" im 4-ten Gang, und die zweite von Andrews
( "Earley" ~ 298 - 300 mm lang) direkt am Konus vom Kupplungskorb.
Nun muß ich erwähnen, daß ich einen 3" Belt fahre ohne Stützlager.
Jetzt meine Frage : Wenn ich auf ...
von Locke
27.06.2007, 09:26
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Thema: Nochmal Lichtmaschine
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Re: Nochmal Lichtmaschine durchchecken?

Hi miteinander,

ja dann werde ich mir mal eine Lima von CE besorgen mit Niedrigspannungsregler, wenn Ihr alle davon überzeugt seit.

Ja, meine Lichtmaschine habe ich schon mehrfach auseinander gebaut
und kontrolliert (bin ich mitlerweile der schnellste in deutschland :lol: )
Auch mit den neuen ...