bis dahin ist noch lange,
ich komme dann auch gerne, sofern der schrotthaufen funktioniert, immerhin habe ich in 15 Jahren mit dem dreckseisenhaufen auch 3000 km gefahren, mit den gleichen reifen :D , und 3000 km hat das eisenschwein im anhänger gefahren, ha ha ha ha umgerechnet in benzinkosten ...

Veterama Hockenheim war am 7.4. schon.......

so ein Stand ist nicht gerade günstig, dann der Zeitaufwand und Anreise, verdient ist da leider nichts. Ausser Spass nichts gewesen.

die Alternative : Mit einem Bekannten, der sowieso dort ist, einen Stand teilen

Nobbe

interessant,,,,,,habe meinen tank versiegelt, und so ein plastikteil dazwischen gebaut(geraten vom tankversiegler-hersteller)....und... startschwierigkeiten ,auch unterwegs ausgegangen.....

danke für den beitrag.....nobbe...da schaue ich mal genauer hin!

hallo mike,

ja, alles kontrolliert, Tank wurde gereinigt, und versiegelt, um eventuell Dreckpartikel auszuschliessen habe ich für den Anfang ein Benzinfilter zwischen die Leitung gesteckt,

Benzin läuft lustig aus dem Schlauch, wenn er vom Vergaser weg ist

Dichtung am Vergaser sauber wie ein Baby ...

hallo mike,

ja, den Plastikhebel habe ich mir schon betrachtet, um das Prinzip zu verstehen, funktioniert eigentlich gut,

wenn ich die Karre mal für 2 min zum laufen bringen kann, gebe ich ja Gas und und dies reagiert auch sauber, läuft ja ,dann etwas Gasstösse um den Motor zu erwärmen, dann ...

hallo mike, danke für die Zeilen,, der Vergaser ist nagelneu, also gewisse Prüfungen fallen weg,,,,den Schwimmerstand sollte ich noch kontrollieren, habe ich eben deswegen nicht gemacht, weil ja neu...
abstützen werde ich den noch, wenn die karre läuft...
deine Leerlaufdüse ist auch kleiner, ist ...

ja , ron, du hast recht, es nützt nichts wie wild die Düsen zu wechseln, ohne genau den Grund für die, 1. Überfettung und 2. das Ausgehen, zu haben. da kommt irgendwie mehr Luft in den Spritkreislauf, wie ich möchte.....

hatte vorher den Super E drauf, angekickt bei 20-30 mal gelaufen, dann so mit ...

hallo ron,

ja, Zündung okay, Ventilspiel ok, Sprit läuft, Tankentlüftung hatte ich auch in Verdacht,,,ist in Ordnung,

Bin auch schon ca. 3-4 Kilometer gefahren, zack aus, die Karre heimgeschoben, da bei 40x Kicken kein Lebenszeichnen mehr.

habe auch Drag-pipes( habe ich vorhin vergessen zu ...

nee, die Starterdüse isr die Choke düse ?,,, Mensch ich kriege noch den Düsenkollaps .....

hmhm die Leerlaufdüse ist identisch mit der Chokedüse ? oder ?

nobbe

hallo, da hänge ich mich auch mal dran,

1200 FLH

neuer Dellorto Phm 38

60 start, bei 65 nicht angekickt bekommen..
50 Leerlauf
148 Haupt, 145 war beim kauf drin (ist mal nicht so wichtig)
K4 Nadel ganz unten,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, mittlere Stellung und ganz oben kein Lebenszeichen oder
Flammen aus ...

ja der dellorto ist dran, noch nicht getestet, da ich erst meinen rostigen tank versiegelt habe....etwas elektrik...usw.

um das thema eintragung in die papiere nochmals aufzugreifen, mein vorgänger der sus super e ist natürlich eingetragen,,,,sollte mit dem dellorto ja auch so sein....im forum mal ...

danke,,,mit dem bild wirds noch nix...zu groß irgendwas....

obwohl ich kanns erkennen, der dello hat schon einen passenden flansch,,,,,aber am vergaser schweissen,,,das traue ich mir nicht so richtig....nobbe

ja das sieht besser aus als am lufi-gehäuse....aber nochmals, habe einen 38 dello von einer ktm, da passt der ansaugstuzen nicht ,,,,mike kannst du mir bei gelegenheit nochmal ein bild senden, wie das mit dem manifold zusammengebaut ist......habe ja extra ein zwischenstück mit 48mm und 56 mm (ca ...