Moin,
Harley Davidson Teardrop Spiegel 91971-98, im Internetshop.
VG
Ossirollo

Moin,
das Benzin ist das normale 95 OKt. ?,was es an
jeder Tanksäule gibt,ich achte zukünftig auf
die Premiumsorten 98/100 Okt. und nehme die.
Jedes Benzin hat einen Biospritanteil (10%?).
Gruß
Ossirollo

Moin Leute, nur mal so als endgültige Rückmeldung zum Themenabschluss: Das Ganze ist ausgeartet in einer 3monatigen Generalüberholung beim Laden mit dem Schweinegesicht,in Ostfriesland wollte keiner. Der Benzinhahn war hin,der Vergaser vom Biosprit arg angegriffen,neuer Düsenstock,Schwimmer,Kammer,N...

Moin,
Oh Gott, ich dachte schon es wär alles Schrott.
Benzinhahn erneuern,ok.
Das mit dem Schauloch ist gut,Oelwechseln auch kein
Problem.Vergaser auseinandernehmen schon eher,
Ultraschallbad ist vorhanden.Schwimmernadel und
Nadeldüse sind die Verdächtigen?
Mal sehn,was nächste Woche ist.
MfG
Rolf

nabend, Danke für die Tipps,sollte vielleicht noch anmerken, daß es sich um einen HSR 42 Mikuni handelt. Kann ich mir fast nicht vorstellen.Der Benzinhahn war zu(Pingel),wie kommt der Sprit dahin.Das Motoroel ist Goldgelb und Nagelneu.Sollte ich nicht lieber den Startversuch abbrechen,das Benzin müß...

Moin, ich heiße Rolf, 49, und bin Schiffsmechaniker. Über das Forum bin ich vor 6? Jahren an einen Schwedenchopper gekommen.Vg Rahmen,alter Brief SundS Motor,EVO Getriebe,offener Belt. Über den Winter bildete sich eine Pfütze unter dem Bike.Ich hatte die Oelpumpe im Verdacht. Kugel raus,Saubermachen...

Moin,
der nächste überregional anerkannte HD Motorenbauer
in Deiner Gegend ist wohl MIS Kramer in Damme.
Gut macht er das auf jeden Fall,günstig? ist so ne Frage:
Preiswert sollte man vielleicht sagen,gute Arbeit,die Ihren Preis wert ist.
Gruß
Ossirollo

Moin,
ich würde mich in Deinem Fall an SSC
Cycles wenden,die vertreiben eine Ritzelbremse
in Deutschland.(Schneiderbanger).
Gruß
Ossirollo

Moin,
da wir hier gerade beim Thema sind:
Das geht bei SundS Oelpumpen genau so?
Kann im eingebauten Zustand geschehen?
Wie an SundS Teile herankommen?,die
E-Teile Nummern hab ich nämlich.
OEM Teile sind wie SundS Teile (Kugel/Feder/ORing)?
danke für Tipps
Ossirollo

Moin,
ich hatte das gleiche Problem bei einem Flyscreen
von National Cycle. Mir haben damals (vor 10Jahren?)
die Leute von Fechter Drive (Generalvertreter für
National cycle Windschutzscheiben?) für 10€ mit
einer ABE unkompliziert aus der Patsche geholfen.
Versuchs mal.
Ossirollo

Moin,
ich hatte beschriebenes Problem mit ISR
Sätteln und Tolle Handbremszylinder,nix zu machen.
Auf PM HBZ umgewechselt und den
HBZ etwas modifiziert,da die Rücklaufbohrung
nicht ganz freigegeben wurde,alles tutti.
Also mal den Kolbenweg/Bohrungen HBZ checken.
Gruß
Ossirollo

Moin,
zu diesem Problem sollte man jeden alteingesessenen
Custombikebauer in der Nähe befragen können.
Erstens haben die meist gute Erfahrungswerte und bei uns
Norden bei den Reit In Filialen auch ein Computerprogramm
für Fahrwerksberechnungen.
Gruß
Ossirollo

Moin,
eigentlich sollte es jeder gut eingestellte Vergaser tun.
Bei mir tats DellOrto nie richtig,Mikuni HSR 42 sehr gut,
is aber wohl auch ne Glaubensfrage bzw persöhnliche
"Eignung" für einen bestimmten Typ.
Der Italiener is zu verkaufen.
Gruß
Ossirollo

Moin, der Unterschied bei den Kupplungshebeln liegt bei diesen Baujahren darin,daß eine Sorte geschlitzte Haltebolzen für Tönnchennippel hat (vor 84) und das spätere Baujahr (ab 84, nochmals geändert 2007?) massive Bolzen für "Ring"Nippel. Das sollte kein Ratespiel sein,ich hab die Antwort...

Moin,
möchte passend zu meinem PM Contour Handbremszylinder
einen Kupplungshebel (nicht hydraulisch) erwerben.
Diese sind in 2 Varianten pre 84 und danach erhältlich.
Mein Puzzlebike ist keiner Periode zuzuordnen.
Worin besteht der Unterschied bei den Hebeln? Bolzendurchmesser?
Danke / Gruß
Ossirollo