ich komme aus Hannover und fahre eine FXWG. Bj.80.
Ist aber alles umgebaut.
Elektrik habe ich neu gemacht.
Jetzt habe ich aber ein Problem mit diesem alten dicken Starter Relay.
Ich habe schon den einen Bericht dazu gelesen und auch das Bild gesehen.
Ich habe mal eine Probe Schaltung gebaut ,die ist aber anders.
Wie wird dieses Relay nun richtig angeschlossen ?
Es gibt ja zwei kleine Pins. Einmal S und einmal römisch ( 1 ) ?
Dann noch die beiden dicken Anschlüsse.
Habe das mal so probiert (nicht an der Karre ,sondern auf dem Tisch gebaut).Es geht, aber ob das so richtig ist, glaube ich nicht .
Im anderem Beitrag hier im Forum sieht das anders aus.
Und bei mir bleibt ein dicker Anschluss übrig.
+ von Batterie oder Zündschloss (dann mit 30A Sicherung )auf kleinen Pin römisch 1.
Vom Starterknopf auf kleinen Pin S
Masse über das Gehäuse (Befestigungs-Metallplatte).
Klack und das Relay zieht an.
Ein Kabel soll dann vom dicken Anschluss zum Magnetschalter.
Relay zieht so einwandfrei an und auf beiden dicken Anschlüssen ist Strom.
Aber warum bleibt da ein Anschluss frei?
Das kann doch so nicht richtig sein.
Das 2 Bild ist hier aus einem anderem Bericht.
Da wird Masse über den kleinen Anschluss S oder römisch 1? geholt .
Und alle 4 Anschlüsse werden gebraucht.
Wie wird das denn nun richtig angeschlossen.
