hi,
mir geht zur Zeit so´n Hirnfurz durch die Rübe....
lässt sich das Domgetriebe umrüsten auf Tachoantrieb ? Gab´s das je nach Modell oder hatte nur das Rachet-Top einen Anschluss?
Welche Übersetzung hat der Tacho ?
Thanks für jede Antwort
Gruß Pit
Tachoanschluss Getriebe
Moderator: Gerry
Tachoanschluss Getriebe
" Steter Tropfen ölt den Stein "
Re: Tachoanschluss Getriebe
Hallo Pit,
die meisten Domgetriebe haben die Öffnung für die Tachoschnecke und das Antriebszahnrad bereits vom Werk aus.
Schau einfach mal von oben hinter den Primärkasten aufs Getriebe. Da müßte ein kleines ovales Blech am Getriebegehäuse sitzen, dass mit nur einer Schraube gehalten wird.
Unter dem Blech ist das Loch für die Tachoschnecke. Leuchte sicherheitshalber in das Loch rein, ob du ein schmales schräg verzahntes Zahnrad siehst. Das treibt die Schnecke an
Getriebetacho für nen Dome hat ne 1:1 Übersetzung.
Gruß Otter
die meisten Domgetriebe haben die Öffnung für die Tachoschnecke und das Antriebszahnrad bereits vom Werk aus.
Schau einfach mal von oben hinter den Primärkasten aufs Getriebe. Da müßte ein kleines ovales Blech am Getriebegehäuse sitzen, dass mit nur einer Schraube gehalten wird.
Unter dem Blech ist das Loch für die Tachoschnecke. Leuchte sicherheitshalber in das Loch rein, ob du ein schmales schräg verzahntes Zahnrad siehst. Das treibt die Schnecke an
Getriebetacho für nen Dome hat ne 1:1 Übersetzung.
Gruß Otter
Re: Tachoanschluss Getriebe
Hallo Otter!
Soviel ich weiß gilt das nur für die Getriebe vor '81/'82. Mein Getriebe hat kein Loch mehr, aber noch die seitlich rausragende Erhebung an der Getriebewand.
Und anstelle des Schrägverzahnten (sehr schräg!) Rades ist da nur eine Scheibe auf der Nebenwelle.
Kann man auf dem Foto von meinem 82er Getriebe sehen: Obere Welle, zwischen dem ersten und zweiten Zahnrad von links der schmale Streifen.
Getriebeinnereien.JPG (947 KB)
Vom Gehäuse habe ich leider kein Foto, sorry.
Gruß, Christian
Soviel ich weiß gilt das nur für die Getriebe vor '81/'82. Mein Getriebe hat kein Loch mehr, aber noch die seitlich rausragende Erhebung an der Getriebewand.
Und anstelle des Schrägverzahnten (sehr schräg!) Rades ist da nur eine Scheibe auf der Nebenwelle.
Kann man auf dem Foto von meinem 82er Getriebe sehen: Obere Welle, zwischen dem ersten und zweiten Zahnrad von links der schmale Streifen.
Getriebeinnereien.JPG (947 KB)Vom Gehäuse habe ich leider kein Foto, sorry.
Gruß, Christian
Re: Tachoanschluss Getriebe
Hallo Christian,
da war ich mit die “meisten Domgetriebe” wohl etwas zu optimistisch. Ich ändere es deshalb in “manche Domgetriebe” ab…
Falls es nicht reiner Zufall ist, ob der Tachoanschluß vorhanden ist (zu der Zeit bei HD würde mich nix wundern), wird es wohl eher modellabhängig sein.
Zum Beispiel war bei meiner 83er WideGlide am Dom schon alles vorgerüstet, obwohl sie werksseitig den Tachoantrieb vom Vorderrad hatte.
Hingegen ist es bei ner Bekannten mit ner 83er Superglide wie bei dir, Flansch ist zwar am Gehäuse angegossen, aber Loch und Zahnrad fehlt.
Pit soll halt erstmal glotzen, was Sache ist. Dann kann man weiter sehen…
Gruß Otter
da war ich mit die “meisten Domgetriebe” wohl etwas zu optimistisch. Ich ändere es deshalb in “manche Domgetriebe” ab…
Falls es nicht reiner Zufall ist, ob der Tachoanschluß vorhanden ist (zu der Zeit bei HD würde mich nix wundern), wird es wohl eher modellabhängig sein.
Zum Beispiel war bei meiner 83er WideGlide am Dom schon alles vorgerüstet, obwohl sie werksseitig den Tachoantrieb vom Vorderrad hatte.
Hingegen ist es bei ner Bekannten mit ner 83er Superglide wie bei dir, Flansch ist zwar am Gehäuse angegossen, aber Loch und Zahnrad fehlt.
Pit soll halt erstmal glotzen, was Sache ist. Dann kann man weiter sehen…
Gruß Otter
Re: Tachoanschluss Getriebe
Hallo Otter!
Du schreibst:
"Zum Beispiel war bei meiner 83er WideGlide am Dom schon alles vorgerüstet, obwohl sie werksseitig den Tachoantrieb vom Vorderrad hatte."
Verstehe ich das richtig, dass am DOM die Aufnahme für die Tachowelle ist?
Das wäre mir neu. Ich kenne nur die Ausführung seitlich am Gehäuse.
Die Company hatte als klassische Manufaktur wie immer sehr große Lagerbestände und eine äußerst unregelmäßige Beschaffung. So lagen manchmal von der einen Ausführung tausende Strück rum und von der anderen Ausführung keines. Da hat man eben schnell das eine gegen das andere ausgetauscht. Zwar hat man in der AMF-Ära versucht das abzuschaffen und die Produktion zu homologisieren aber erst mit Beginn der Evo-Ära wurden moderne Management-Konzeptionen durchgesetzt und die Lagerbestände bedarfsorientiert geführt. Vorher haben sich manche Mitarbeiter von altem Schrot und Korn (=bockbeinig und senil) schlicht und ergreifend geweigert, Neuerungen einzuführen und lieber Streiks angezettelt.
Gruß, Christian
Du schreibst:
"Zum Beispiel war bei meiner 83er WideGlide am Dom schon alles vorgerüstet, obwohl sie werksseitig den Tachoantrieb vom Vorderrad hatte."
Verstehe ich das richtig, dass am DOM die Aufnahme für die Tachowelle ist?
Das wäre mir neu. Ich kenne nur die Ausführung seitlich am Gehäuse.
Die Company hatte als klassische Manufaktur wie immer sehr große Lagerbestände und eine äußerst unregelmäßige Beschaffung. So lagen manchmal von der einen Ausführung tausende Strück rum und von der anderen Ausführung keines. Da hat man eben schnell das eine gegen das andere ausgetauscht. Zwar hat man in der AMF-Ära versucht das abzuschaffen und die Produktion zu homologisieren aber erst mit Beginn der Evo-Ära wurden moderne Management-Konzeptionen durchgesetzt und die Lagerbestände bedarfsorientiert geführt. Vorher haben sich manche Mitarbeiter von altem Schrot und Korn (=bockbeinig und senil) schlicht und ergreifend geweigert, Neuerungen einzuführen und lieber Streiks angezettelt.
Gruß, Christian
Re: Tachoanschluss Getriebe
Hallo Christian,
da hab ich mich wohl etwas unklar ausgedrückt…
Logisch ist bei mir die Tachoschneckenaufnahme seitlich am Getriebegehäuse. Mit “Dom” hatte ich das ganze Domgetriebe gemeint.
Letztendlich spielt es doch aber sowieso keine Rolle, ob der Tachoanschluß jetzt model-, baujahrbedingt oder reiner Zufall ist. Schließlich langt ein kurzer Blick aufs Getriebe, um zu sehen, ob es für den Tachoantrieb schon vorgerüstet ist.
Gruß Otter
da hab ich mich wohl etwas unklar ausgedrückt…
Logisch ist bei mir die Tachoschneckenaufnahme seitlich am Getriebegehäuse. Mit “Dom” hatte ich das ganze Domgetriebe gemeint.
Letztendlich spielt es doch aber sowieso keine Rolle, ob der Tachoanschluß jetzt model-, baujahrbedingt oder reiner Zufall ist. Schließlich langt ein kurzer Blick aufs Getriebe, um zu sehen, ob es für den Tachoantrieb schon vorgerüstet ist.
Gruß Otter
Re: Tachoanschluss Getriebe
ja....
nur hatte ich nicht gewusst, wo der Anschluß sitzen könnte,hab mich vorher nie mit beschäftigt. Auf jeden Fall ist bei meiner FX (serienmäßig mit Radantrieb) nur die angegossene Gehäuseausbuchtung vorhanden - kein Deckel drauf. Also hat sich das Ganze erübrigt....
Danke Jungs
Gruß Pit
nur hatte ich nicht gewusst, wo der Anschluß sitzen könnte,hab mich vorher nie mit beschäftigt. Auf jeden Fall ist bei meiner FX (serienmäßig mit Radantrieb) nur die angegossene Gehäuseausbuchtung vorhanden - kein Deckel drauf. Also hat sich das Ganze erübrigt....
Danke Jungs
Gruß Pit
" Steter Tropfen ölt den Stein "
Re: Tachoanschluss Getriebe
Hab zufällig auf der Seite von Wladarz gesehen, daß der Getriebe auf Tachoanschluß umarbeitet.
Hier der Link:
http://www.motoren-wladarz.de/home/Spec ... index.html
Gruß Otter
Hier der Link:
http://www.motoren-wladarz.de/home/Spec ... index.html
Gruß Otter
Re: Tachoanschluss Getriebe
Mein Kumpel hat sich 'nen neuen Tacho mit km/h gekauft (2:1).
Vorher fuhr er eine Meilen-Tacho.
Jetzt zeigt der Tacho doppelte Speed an.
2 Fragen :
1) Ist der Tacho nicht 2:1 oder muss er die Tacho-Antriebsschnecke
auch ausgetauscht werden (von Meilen auf km/h) ?
2) Er hat eine 75er Shovel.
Am liebsten würden wir den Tachoantrieb vom Getriebe holen.
Wo ist der ?
Hat jemand ein Foto ?
Und - ist der Getriebeantrieb 2:1 für km/h oder für Meilen 1:1 ? ]
Bringt uns mal im Bilde. Danke.
Uwe
Vorher fuhr er eine Meilen-Tacho.
Jetzt zeigt der Tacho doppelte Speed an.
2 Fragen :
1) Ist der Tacho nicht 2:1 oder muss er die Tacho-Antriebsschnecke
auch ausgetauscht werden (von Meilen auf km/h) ?
2) Er hat eine 75er Shovel.
Am liebsten würden wir den Tachoantrieb vom Getriebe holen.
Wo ist der ?
Hat jemand ein Foto ?
Und - ist der Getriebeantrieb 2:1 für km/h oder für Meilen 1:1 ? ]
Bringt uns mal im Bilde. Danke.
Uwe
Uwe - Shovel '76
Re: Tachoanschluss Getriebe
tachoanschluss am getriebe holen ist aber nur exakt möglich wenn die hinterradgrösse und die sekundärübersetzung dem Original entsprechen- denn sonst zeigt dir dein tacho auch wieder die falsche geschwindigkeit an !!
wie bei mir- fahre hinten 16zoll mit 25er ritzel und 45er kettenrad- da passt nix zusammen- ich muss zum beispiel die angezeigten meileen des tachos mal 2 nehmen- dann hab ich (mit navi getestet) die exakten km/h )
ist gewöhnungsbedürftig, aber wenn man das mal so drin hat- gehts schon !!
der tachoanschluss (falls bei euch vorhanden) sitzt auf der (in fahrtrichtung gesehen) linken seite vorne am getriebegehäuse.
gruss Gismo
wie bei mir- fahre hinten 16zoll mit 25er ritzel und 45er kettenrad- da passt nix zusammen- ich muss zum beispiel die angezeigten meileen des tachos mal 2 nehmen- dann hab ich (mit navi getestet) die exakten km/h )
ist gewöhnungsbedürftig, aber wenn man das mal so drin hat- gehts schon !!
der tachoanschluss (falls bei euch vorhanden) sitzt auf der (in fahrtrichtung gesehen) linken seite vorne am getriebegehäuse.
gruss Gismo
Re: Tachoanschluss Getriebe
Moin!
Ich hatte Gismos alten 2:1 Tacho geEbayt. Gutes Teil, zeigte nur pföllig pfalsch an. Ich brauchte für mein Ratchet-Top Getriebe einen 1:1 Tacho.
"Wer den Mund nicht aufmacht, macht das Portemoinaie auf." Noch so eine doofer aber leider immer wieder passender Spruch meines alten Herrn. "Been there, done that, got the t-shirt."
Gruß,
KayTee
Ich hatte Gismos alten 2:1 Tacho geEbayt. Gutes Teil, zeigte nur pföllig pfalsch an. Ich brauchte für mein Ratchet-Top Getriebe einen 1:1 Tacho.
"Wer den Mund nicht aufmacht, macht das Portemoinaie auf." Noch so eine doofer aber leider immer wieder passender Spruch meines alten Herrn. "Been there, done that, got the t-shirt."
Gruß,
KayTee
"Auf dass die Hand nur lenken möge, was der Fuß zum Leben erweckte!"
Re: Tachoanschluss Getriebe
echt ? du hast einen tacho von mir ersteigert ? is aber schon ne zeit her oder ? hast du mich damals nach der übersetzung gefragt- und ich hab dir ne falsche angabe gemacht ?
hoffe doch nicht oder- denn sonst schäm ich mich jetzt !!
aber ich kann mich auch garnicht mehr daran erinnern- oder doch? da war was mit nem tacho-genau !!
gruss Gismo
hoffe doch nicht oder- denn sonst schäm ich mich jetzt !!
aber ich kann mich auch garnicht mehr daran erinnern- oder doch? da war was mit nem tacho-genau !!
gruss Gismo
Re: Tachoanschluss Getriebe
Jap, icke war ditte.
Du hattest das Ding korrekt als 2:1 beschrieben und ich hatte meine Hausaufgaben nicht korrekt erledigt.
My bad, keine Sorge
Müsste über ein jahr her sein.
Deshalb wusste ich das mit den Kupplungsdruckplatten mit den geschwungenen Rippen. Von denen ich noch immer nicht weiß, wo sie herkommen.
Gruß,
KayTee
Du hattest das Ding korrekt als 2:1 beschrieben und ich hatte meine Hausaufgaben nicht korrekt erledigt.
My bad, keine Sorge
Müsste über ein jahr her sein.Deshalb wusste ich das mit den Kupplungsdruckplatten mit den geschwungenen Rippen. Von denen ich noch immer nicht weiß, wo sie herkommen.
Gruß,
KayTee
"Auf dass die Hand nur lenken möge, was der Fuß zum Leben erweckte!"
Re: Tachoanschluss Getriebe
aha... cool !!
so klein ist die welt !!
die druckplatten- keine ahnung- hatte die mal in einem swapmeet in münchen bei den Road eagles gekauft!! war auch gebraucht !!
Gruss Gismo
so klein ist die welt !!
die druckplatten- keine ahnung- hatte die mal in einem swapmeet in münchen bei den Road eagles gekauft!! war auch gebraucht !!
Gruss Gismo