Feder und Kugel in stirnverzahnter Kickerkupplung

[Wallace]

Guten Tag.
Weiss jemand, wozu die kleine Kugel und Feder in der Kickerkupplung dienen?
Sieht aus wie ein Ölventil.
Wie bekommt man die rein?
Es ist nur möglich den Kickerdeckel bei geneigtem Motorrad zusammen mit der
Ausrückglocke der Kupplung aufzusetzen.
Mach ich über die Kugel irgentwie Klebeband und zieh das ab, wenn der Kickerdeckel
fast drauf ist?
Und verrutscht die Kugel nicht ohnehin in der Aussparung von der Ausrückglocke?
Am liebsten würde ich auf die Kugel ganz verzichten, geht das?
Besten Dank für Hilfe.
Gruß

[holzlenker]

Servus,

die sollten, wenn ich mich recht erinnere, nur das Old-Style Ausrücklager in Position halten. Kickerdeckel sollte meiner Meinung nach auch so zum Aufsetzen gehen, eventuell aber nur in einer "vorgespannten" Kickerstellung...ist schon wieder 5Jahre her.

Ciao Lutz

[Roller]

Ja/Nee (Atze )

Die "Kugel" sollte (im Gegensatz zur Kugel i.d. Ölpumpe) Lutzens beschriebene Funktion unterstützen
Die Stellung des Gegenritzels auf der Antriebseite steht ohne Spannung in "Startposition".
Stelle das Bike aufrecht, über die Kontrollöffnung des Ölstandes am Deckel kannst Du die Position des Ausrücklagers
ausrichten, evtl. hilft etwas Montagefett vorher.
Wenn Du die originalen Stehbolzen noch zur Führung hast, sollte das gleich passen.
Ich hatte vor Jahren den Fehler gemacht und die Bolzen gegen Schrauben getauscht,
da war die Ausrichtung des Deckels "spezi(Fisch)"

"Petri Heil"
Roller

[Wallace]

Guten Abend an euch.
Und danke für die Erklärungen.
Ich füge noch etwas dazu, um das Thema abzuschließen.
Es interessiert ja auch andere, wenn die mal nach dem Thema suchen.

Also, ich hab die Kugel nach dem x-ten Einbauversuch verloren.
Ja, dann hab ich die nicht mehr gute Feder auch entfernt und in die Tonne geworfen.
Ich fahre jetzt ohne das. Und das löppt auch.
Ich habe aber immer noch das lustige Blech drinn, welches wohl das Wandern des Gehäuses des
Drucklagers verhindern soll.
Inzwischen glaub ich, die Feder/Kugel Mimik war ursprünglich in der Kickerkupplung verstemmt, damit die nicht
rausfluppen konnte. Und das ist alterbedingt irgentwann locker und fluppt beim Zerlegen raus.
Nun, das Oldstyle Lager ist auch schon ein wenig ausgeleiert.
Aber das tut dem Ding keinen Abbruch. Kuppeln geht einwandfrei und es ist ja alles im Ölbad geschmiert.
Also, die Feder/Kugel Mimik ist irgentwie eine Schrulle der Harley und nicht unbedingt nötig.
Ähnliches hab ich erlebt mit der Antiklapperfeder vom hinteren Bananensattel.
Der bremst, seit die Antiklapperfeder weg ist besser und vor allem verzieht er sich nicht mehr.

Der Grund, warum ich den Kickerdeckel abgemacht habe?
Das Kickerritzel hatte auf der Hauptwelle festgefressen.
Ich hab das Kickerritzel mit nem Abzieher runtergezogen und gesehen,
was die Ursache war.
Da war eine Messingbuchse eingepresst, deren Ölnut genau verkehrt herum lief.
Vielleicht mal selbstgedreht worden mit falscher Ölnut?
War ja auch nur Messing und nicht Rotguss...
Erstaunlich, daß das so lange gehalten hat. Sachen gibts.
Naja , neue Buchse vom Gerry eingebaut und gut ist.
Beste Grüße
Jörn

[holzlenker]

Servus Wallace,

das ist korrekt, die Kugel mit der Feder drunter ist verstemmt.
Das dient nur als Montagehilfe für die "Leute am Band".
Einmal montiert, ist ja die Position fix.

Welches lustige Blech meinst Du...das habe ich nicht vot Augen?

Buchse gefressen auf der HW: wie geht das denn? Die verkanten doch eher und der Kicker geht durch.
Ich habe die vor ca. 15 Jahren diese Buchse anfertigen lassen, da eine JIMS-Buchse auf der neuen Andrews HW eher eine Wurfpassung hatte.

Ciao Lutz

[Wallace]

Tut mir leid. Kann jetzt nicht antworten.
Der PC ist gestört.