Moin,
jop danke und Gruss
Bernd
Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Moderator: Gerry
Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
So war es bei mir auch.Mac hat geschrieben:Hallo
Habe es vorher ausgemessen. Wenn ich die Korkdichtung hinter den Simi montiere ergeben beide zusammen das gleiche Maß der Einabutiefe. Wenn der Simi tiefer stehen sollte müßte ich entweder die Korkdichtung weglassen oder verpressen.
Grüße vom Mac
Mit der hydr.Presse hab ich die beiden Dichtungen zusammen "nur" bündig mit dem Gehäuse bekommen.
Dann liegen aber die Nuten des Wellenspacers INNERHALB der Dichtlippe. Das geht so nicht.
Erstaunlicherweise hat das SPezial-Eindrückwerkzeug (wir auf die Hauptwelle geschraubt und dann mit einem Topf der SiRi eingedrückt) völlig ohne Probleme den SiRi noch etwa 2 bis 3 mm tiefer reinbekommen, und dabei vermutlich den Korkring gepresst (und abgedichtet).
Chrischan
Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Hallo
Da bekomme ich ja ein schlechtes Gewissen. Dann muß der Dichtring wohl doch noch tiefer rein. Habe gerade mal Kataloge gewälzt. Das Werkzeug hirzu kostet mal schnell über 200 Euro. Oder kann man auch etwas "anders" zum einpressen nehmen?
Danke und Grüße vom Mac
Da bekomme ich ja ein schlechtes Gewissen. Dann muß der Dichtring wohl doch noch tiefer rein. Habe gerade mal Kataloge gewälzt. Das Werkzeug hirzu kostet mal schnell über 200 Euro. Oder kann man auch etwas "anders" zum einpressen nehmen?
Danke und Grüße vom Mac
Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Hi Mac
Geh doch zu einem Schrauber und lass dir das Teil voll einpressen.
Carlos ist wieder aus dem Krankenhaus und von Renningen bis
Wendlingen ist es auf der Autobahn ein Katzensprung.
Ich denke ein kleiner Obulus in die Kaffee-Kasse würde reichen.
Kannst ja vorher telefonisch abklären.
http://www.carlos-motorcycles.de/
Gruß Martin

Geh doch zu einem Schrauber und lass dir das Teil voll einpressen.
Carlos ist wieder aus dem Krankenhaus und von Renningen bis
Wendlingen ist es auf der Autobahn ein Katzensprung.
Ich denke ein kleiner Obulus in die Kaffee-Kasse würde reichen.
Kannst ja vorher telefonisch abklären.
http://www.carlos-motorcycles.de/
Gruß Martin
Je älter der Bock, desto härter das Horn!
Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Hallo
Danke für den Tipp.
Müßte dann das Getriebe ausbauen oder das ganze Moped vorbeibringen.
Ich rufe da mal an.
Grüße vom Mac
Danke für den Tipp.
Müßte dann das Getriebe ausbauen oder das ganze Moped vorbeibringen.
Ich rufe da mal an.
Grüße vom Mac
Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Schau doch erstmal, ob du so erkennen kannst, wie der Simmerring zu den Nuten im Spacer sitzt. Wenn da alles gut ist, wirste das vergessen können.
Bei mir passte es - wie gesagt- nicht.
Ich werde mal ein Fotos suchen, aber auf meinem Firmenrechner habe ich galube ich, keine mehr...
Ansonsten denke ich, kann man das Werkzeug sowohl am aus- als auch am eingebauten Getriebe benutzen.
Chrischan
PS: Was mir grad SIEDEND HEISS einfällt: Das Problem waren nicht die Zahnrad-Verbindungsnuten der Welle, sonder DIE EINE NUT im Spacer, die den Mitnehmerkeil aufnimmt. Diese Nut lag bei mir geradeso in der Dichtlippe des SiRi. Nach dem weiter einziehen desselbigen war das dann gut. Hier sieht man den Spacer im Simmerring. Die Nut unten ist das Problem gewesen. Auf dem Foto das ist noch der alte Simmerring. Der ist weit genug drin im Gehäuse.

Bei mir passte es - wie gesagt- nicht.
Ich werde mal ein Fotos suchen, aber auf meinem Firmenrechner habe ich galube ich, keine mehr...
Ansonsten denke ich, kann man das Werkzeug sowohl am aus- als auch am eingebauten Getriebe benutzen.
Chrischan
PS: Was mir grad SIEDEND HEISS einfällt: Das Problem waren nicht die Zahnrad-Verbindungsnuten der Welle, sonder DIE EINE NUT im Spacer, die den Mitnehmerkeil aufnimmt. Diese Nut lag bei mir geradeso in der Dichtlippe des SiRi. Nach dem weiter einziehen desselbigen war das dann gut. Hier sieht man den Spacer im Simmerring. Die Nut unten ist das Problem gewesen. Auf dem Foto das ist noch der alte Simmerring. Der ist weit genug drin im Gehäuse.

Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Hallo
Spitzenerklärung, jetzt hab ichs. Der Mitnehmerkeil läuft bei mir frei auch mit planem Simmering.
Danke nochmal für die klasse Hilfen.
Viele Grüße vom Mac
Spitzenerklärung, jetzt hab ichs. Der Mitnehmerkeil läuft bei mir frei auch mit planem Simmering.
Danke nochmal für die klasse Hilfen.
Viele Grüße vom Mac
Re: Einbaurichtung des Simmerings der Getriebausgangswelle
Alles klar, dann ischa gut!
Chrischan
Chrischan