Was ist besser Rahmen und Schwinge Lackieren oder Pulvern?

[Thor71]

Hi,

was meint ihr:

Was ist besser Rahmen und Schwinge Lackieren oder Pulvern?

Gruß Thor

[SuperGauzy]

Das ist genauso heiß diskutiert wie das Thema: Welches Öl?

[Christian]

Hallo Thor,

beschichten!

Wenn Du beschichten lassen willst, vorher sandstrahlen (nicht glasstrahlen!), ggfs. auch feuerverzinken. Die rauhe Oberflächer verschwindet völlig unter der Beschichtung, die besser haftet.

So hab ich es gemacht und bin seit 20 Jahren zufrieden damit. Nichts platzt ab, wie beim Lack. Die Beschichtung ist nicht so stoßempfindlich. Dafür ist sie relativ hitzebeständig. Primärkasten, Rockerboxen, Getriebegehäuse, Zuckerhut sind alle beschichtet und ich will nie wieder was anderes.

Gruß, CHristian

[-76´erFX-]

servus , ich hab auch schon mal nen rahmen beschichten lassen .
war ganz zufrieden , eigentlich . solange du keinen kratzer oder abplatzer hast ist alles ok . wen doch , dann sche..e . ich würd in zukunft lackieren ,
wenn was ist , einfach ausbessern.
mfg bruno

[Shovel-Toma]

Hallo

ich sehe das auch so ..wenn vorm Beschichten der Rahmen gut gestrahlt worden ist hast du lange Spass daran .Ich habe es bei mir aus so gemacht .
So weit ich weiss kann man die Beschichtung ja auch später Überlackieren sollte einem die Farbe nicht mehr gefallen !
Ich finde das die Beschichtung robuster ist als eine Lackierung hängt aber vielleicht auch wieder vom Material ab.

Greet's

Toma

[detroitdiesel]

Glaubensfrage.

Wenn du ne aalglatte Oberfläche willst, wirst du um das klassische Lackieren nicht herumkommen. Mit allen Vorarbeiten wie füllern, schleifen und hastenichgesehen.

Im Pulverbereich hat sich in den letzten Dekaden aber sehr viel getan, gerade in Sachen Materialqualität.
Damals platzte die Kacke immer ab, wurde großflächig unterwandert und gammelte wie mein Jetta anno 95.

Auch war der Kram eher wenig kraftstoffbeständig, mein silbergrau beschichteter Tonti Guzzi Rahmen verfärbte sich am Rahmendreieck wenn die Dellortos mal wieder pissten.

Heute aber kein Problem mehr.

Ich persönlich würde lackieren. So wie es Opa schon machte.
Meinen Schwingrahmen hab ich ganz klassisch mit nem Pinsel gestrichen.
Das sieht gut aus. Und kostet keinen Strom für den Kompressor. Leiser ist es auch...

[Thor71]

Hi,

den Primär hast du auch Gepulvert?

Mein Primärdeckel hat einige Tiefere Kratzer im Chrome und ich wollte den eventuell neu Verchromen lassen was bestimmt nicht Billig wird, denke das ich mit dem Pulvern besser weg komme?

Gruß Thor

[Schaufel.Adi]

wie sieht es mit den lagern aus? muss man die ausbauen oder reicht es wenn man die dick abklebt?

darf auch auf den auflageflächen der getriebeplatte und der motorhalterung gepulvert werden oder müssen die auch abgeklebt werden?!


Ich schreib mir das mal hinter die ohren was christian schrieb, gut "sand"strahlen und dann feuerverzinken in anschluss pulverbeschichten.

gruß

der trittbrettfahrer adi

[Thor71]

Und wie ist es denn mit den Gewinden im Rahmen?

Gruß Thor

[Landmark]

servus , ich hab auch schon mal nen rahmen beschichten lassen .
war ganz zufrieden , eigentlich . solange du keinen kratzer oder abplatzer hast ist alles ok . wen doch , dann sche..e . ich würd in zukunft lackieren ,
wenn was ist , einfach ausbessern.
mfg bruno

Moin,

kann mich Brunos Erfahrungen und der Schlussfolgerung nur anschließen.

Gruß!

Landmark

[Landmark]

Und wie ist es denn mit den Gewinden im Rahmen?

Gruß Thor

Moin,

ein guter Beschichter verschließt sämliche Öffnungen und Gewinde vor dem Beschichten (Silikonpfropfen), es kann allerdings trotzdem passieren das etwas dorthin gerät wo du es nicht haben möchtest, d.h. ggf. Gewinde sauber friemeln und mit passendem G-Schneider "nachschneiden".

Gruß!

Landmark

[besibela]

ich hab mein rahmen auch pulverbeschichten lassen. ist sehr robust, und wenns stumpf aussehen sollte, einfach die gute alte wd-40 drauf sprühen, und es sieht wieder aus wie neu...

was die auflageflächen und gewinde betreffen; bei mein rahmen waren das ein oder andere mit beschichtet worden. die stellen habe ich, je nach dem, vorsichtig mit einem flachschaber, dreieckschaber bzw passende gewindeschneider wieder frei gemacht.

und falls du doch irgendwas am rahmen ausbessern (oder auch schweißen) muss, kannst die stellen mit lack ausbessern...

nur meine meinung dazu

[onkel-tom]

Mahlzeit

Und wie ist es denn mit den Gewinden im Rahmen?

Ich schneide alle Gewinde nach dem beschichten nach, egal ob der Beschichter einen Stopfen reingemacht hat oder ich eine alte Schraube reingedreht habe.

wie sieht es mit den lagern aus? muss man die ausbauen oder reicht es wenn man die dick abklebt?
darf auch auf den auflageflächen der getriebeplatte und der motorhalterung gepulvert werden oder müssen die auch abgeklebt werden?!

Wenn du dir sicher bist das das ganze Lager fettfrei ist - das ganze
wird bei 200-220 Grad gebacken - nicht gut wenn da sie Suppe rausläuft.

Auflageflächen klebt mein Beschichter ab.

sandstrahlen (nicht glasstrahlen!)

Also mein Beschichter strahlt das ganze Zeuchs auch, Strahlgut - keine Ahnung, der ist über 25 Jahre im Geschäft, der weis was er tut.
Auf alle Fälle wird das blanke Material auch relativ schnell gepuver.

mein Senf
Gruß Tom

[rp]

Servus,

und wenn Du pulvern lässt, dann in einem Betrieb, der strahlt und sofort pulvert. Wenn zwischen Strahlen und Pulvern zu viel Zeit vergeht, dann ist der Rost vorprogrammiert.

rp

[Christian]

Hallo Thor,

ja, ging einwandfrei, aber vorher sandstrahlen! Gerade auf glatten Oberflächen wie Chrom oder poliertem Alu hält die Beschichtung schlecht und schält sich schon mal ab wie eine Bananenschale.

Gruß, Christian