Was sonst sie leckt

[cactus84]

ich vermute du hast die schrauben zu fest angezogen

[Hawkeye]

Hi Cactus84 und das heisst Deckel krumm?
Hatte oben geschrieben:
"Habe die Schrauben überkreuz und mit dem im Handbuch angegebenen 5,5 bzw. 6,9nm angezogen
Frage welcher Wert stimmt? "

5,5 ist ja fast mit den Fingern anziehen habe mich dann bis an 6,9 angeglichen Schrauben sind jetzt fest aber eben nur was mit der kleinen Knarre sinnvoll ist.
oder gibs da nen Trick worauf ich sonst achten könnte?

[cactus84]

ich lege nicht viel wert auf drehmomentwerte, hab meine etwas fester als fingerfest (mit loctite)

[Hawkeye]

so ist dicht Nachdem ich heute noch mal beim Dealer war haben wir festgestellt das in der Dichtung eine Bohrung weniger war bzw an der falschen Stelle somit zumindest in der Theorie der Öldruck die Dichtung aufgedrückt.
Obs stimmt weis ich nicht aber jetzt nachdem ich die Dichtung zwischen Motorblock und Pumpe mit einer Dichtung versehen habe wo alle Löcher frei sind ist alles dicht. Son Scheiss hab ich natürlich übersehen ;-(

Danke alles für die Tipps

Aber das nächste Problem ist schon da das aber im neuen Tread

[The One]

Glückwunsch. Ich würd sagen da hast du alles in allem noch Schwein gehabt, Ölbohrungen zu verdecken könnte ins Auge gehen

[Hawkeye]

Hi ich muss dieses Thema noch mal hoch holen.

Ist wie beim Pinkeln:hilf kein schütteln und kein klopfen, es kommt immer noch ein Tropfen

Auf gut deutsch sie Oelt wieder zwar nur ganz wenig.
nur soviel das der Bereich von unten nicht rostet, eben immer nen leichter Ölfilm drauf.

Werde es jetzt erst mal so lassen, Frage würde gerne das original Teil behalten und keinen Nachbau oder so einsetzten.
Kann man so was instand setzten also die Dicht-Flächen Planen?

[trybear]

Hi Andreas

Kann man so was instand setzten also die Dicht-Flächen Planen?

Klar Digger, da geht was.

Wichtich ist nur, das der Deggel spannungsfrei vorm Schleifen aufgebaut wird, also nicht einfach so spannen rüber und gut, sondern der Verzug muss nach dem Spannen und vor dem Schleifen der Selbe sein, sonnst issas nachm Lösen wieda krumm, das Ding.

Runterschleifen kannst Du bisser am Ruckdämpfer oder am Kupplungskorb schleift... aber auch das arbeitet sich weg.....

N' guter Schleifer weiß sowas. Ich hab da einen

gruß

[Hawkeye]

ich beobachte das mal weiter wenns mich zusehe nervt melde ich mich dazu bei dir hab heute mal versucht den Primär dicht zu bekommen.
bin mal gespannt ob das in Verbindung mit den Getriebe sachen die ich gemacht habe die Ölmenge untenrum reduziert
Die Hoffnung stirbt zu letzt
Denke ende des Monat bin ich wieder on tour dann werden wir ja sehen

[trybear]

Moin Andreas,

hab heute mal versucht den Primär dicht zu bekommen.

Hab ich auch mal versucht....

Arthur hat da glaub ich mal was zu geschrieben und ihn (sehr aufwändig) aber dicht bekommen.

So viel Zeit und Geduld hab ich nicht...

4. April ist Ostersamstag und Brokstedt. Geb Gas. Wenn das Wetter gut ist, ist das ein fester Termin, wie Du weißt.

gruß