bin gerade dabei, die Sporty zusammenzuschrauben.
Scheitere momentan an den Gewinden der Schwingenlagerung.
Ich bekomme die äußeren Einstell-Elemente nicht in die Schwinge,
obwohl die Gewinde sauber sind und keine sichtbaren Beschädigungn aufweisen.
Hat jemand eine Gewindefeile für eine 20-er UNF Steigung und könnte mir ssagen, ob die an einer Stirnseite ist?
Habe so ein Teil noch nie in der Hand gehabt...und da selten (ich noch nie) gebraucht & teuer in der Anschaffung würde ich die Verwendbarkeit vorher gern abklären bzw. wer hat so ein Teil und würde es kurzzeitig verleihen?
Oder hatte wer das gleiche Problem und hat sich ein Werkzeug gebastelt?
Wer diese Lagerung für die Serienfertigung abgesegnet hat, gehört öffentlich ausgepeitscht
.Kegelrollenlagerkäfige werden mit Schwingenbolzen fest gegen den Rahmen gezogen.
Die Außenringe werden von rechts & links mit "Stellschrauben" (lt. W&W "Stellmuttern" obwohl die Teile Außengewinde haben) gegen die Kegelrollenlager gedrückt und so das Spiel bzw. die Vorspannung eingestellt.
Witzigerweise primärseitig einfach so und kickerseitig wird die "Einstellmutter" dann mit einem verzahnten Sicherungsblech gegen Verstellen gesichert. Würde gern den Sinn verstehen, schaffe es aber nicht.
Ciao Lutz
Im Handbuch der Apothekervereinigung kann man das Grundprinzip erahnen:
https://www.wwag.com/de/schwingenlager-fuer-sportster
