Moin Trybear,
für Shovelhead Motorräder gibt es nicht sehr viele 2 in 2 Anlagen mit Verbindung. Super Glide II FXR + FXRS, FXWG 1983
Musst Du wohl zum Schweissgerät greifen.
Ich habe das Resonanzrohr , mal bei einem Walz- Motorrad nachgerüstet, der Ofen lief danach besser und etwas leiser ( gehört ...

Das ist wohl ne Crossover Anlage, das passt bei mir leider nicht

Aber was Du eingekringelt hast sind die Chromblenden, die mit Schellen am Krümmer befestigt werden...

Moin.
Ich hatte neulich ein Gespräch mit einem Auspuffbauer. Er meinte dass meine Anlage geräuschmäßig etwas leiser werden würde, wenn ich eine Verbindung der beiden Krümmer hätte. Leuchtet ein, weil dann ja bei jedem Knalltakt beide Dämpfer genutzt würden und nicht alles durch 1 entweichen muss ...

Moin Andreas.
Schlimmstenfalls mit ner Flex und ner 80er Fächerscheibe Inbus-Kopf abschleifen.?

Aber vielleicht kommt ja noch der goldene Tipp

Die allerersten Softailrahmen Ende 84 Anfang 85 waren noch Schwingenrahmen, wie wir sie kennen, passend für EVO-Motoren.
Wenn Dir viel am Schwingenrahmen für den EVO-Motor liegt, könntest Du nach so einem suchen

Gruß

Moin.

Beitrag 2 dieses Freds.

Manchmal hilft es alle Beiträge eines Freds zu lesen....

Manchmal ist es ganz interessant über den Alteisentellerand hinauszugucken. Kann man machen, muss man aber nicht

Häh? Redet ihr über die unteren Ventilfederteller? Kenne keinen Motor ohne.
Kunststoff ist mir ebenfalls neu.
Zusätzlich vorspannen dito, im Gegenteil, mit hohen Nocken muss man evtl. dünnere verwenden, damit die Federn nicht auf Block gehen.

Gruß.


Hallo Ron, lernste halt noch was :wink ...

Dort werden U-Scheiben verwendet, damit sich die Feder nicht in den Kopf eingräbt. Teilweise wurden "früher" kleine Isolierplättchen aus Kunststoff untergelegt, weil man der Meinung war, die Kopftemperatur hätte einen negativen Einfluss auf die Federwirkung.
Teils wurden werden auch Scheiben ...

Was ist d :D enn " recht warm"? Wird sie blau oder zischt Spucke aufm Finger, wenn du ihn ranhällst?
Sonne Bremse macht ja nix anderes als Bewegungsenergie in Wärme umzuwandeln.

Wenn nicht, alles ok. Scheibe ist ja gebraucht und bestimmt etwas riefig. Neue Beläge sind richtig glatt. Das muss sich ...

BenniGun hat geschrieben: 20.08.2022, 12:22 Moi
und der Preis ist schon auf 190,40 Teuros gestiegen

Das liegt am 3. Kabel an dem Schalter Kupfer... Rohstoffpreise sind gestiegen...

Moin. Ich fahre seit 2 Jahren mit meiner BMW 2V und der Suzi gs1000, die jetzt ne 1150 mit ca. 100 PS am Hinterrad laut Dynojet-Prüfstand istauf der Rennstrecke. Überwiegend Oschersleben.
Der SuziMotor ist rollengelagert. Er hat eine digitale Öldruckanzeige Raid HP Nightfly.
Anzeigen tut das tolle ...

Moin,

hast Du mal nachgesehen, ob / wieviel Öl im Tank über die Rücklaufleitung ankommt?
Wenn da eine sehenswerte Menge zurückkommt, wird es nicht an der Pumpe liegen.
Gruß


Die Pumpe ist 2teilig. Wenn der Saugteil ausreichend fördert ist nicht garantiert,
das der Druckteil ausreichend Druck ...

Hallo Gemeinde, ich habe folgendes Problem:

wenn ich meine Shovel, die lange gestanden hat, startre ohne zu Zünden, rotzt de richtig viel Öl aus der Entlüftungsöffnung, die ich eigentlich mit einem Filter nach draußen leite.

IMG_8268[1].JPG

Mein Frage 1. Woran liegt das? und kann ich diesen ...