Hi Leute,
danke für die vielen Tipps, da gibts ja etwas zum abarbeiten.
Mein Verdacht liegt so bei von allem etwas.
Mal die 120AH Batterie angeklemmt und losgeorgelt.
Funktionierte auf Anhieb ganz ordentlich.
Aber nach dem ein paar mal an und aus gespielt... kam es auch hier wieder zu dem ...

Hi Roller,

ich vermute mal die Kette war beim Ausbau schon zu lange.
Entweder der Spannschugh ist schon runter, sieht aber nicht danach aus oder Sie hat sich tatsächlich gelängt, bzw war bei kauf chon gelängt.

Ich fahre jetzt erstmal mit der Kette, da
1. Nichts springt und Rutscht
2. nix klappert ...

Wenn dei Anlasserkupplung hin ist, müsste Sie dann nicht wenigstens mitdrehen?

Also Anlasser raus und aufmachen?

Danke Gruß
Emu

Hallo,
wenn ich den E-Starter drücke, hört man deutliches Klacken im Magnetschalter, aber der Anlasser dreht nur dann mit, wenn er Lust hat.
Also gefühlt 10-15 mal klicken lassen, dann irgendwann werkelt der Anlasser los und die Mühle springt an.


Auch war nach der letzten Fahrt die Batterie laut ...

Hallo,
der Primär ist wider dran und nach 70km Testfahrtist noch alles Trocken und das Hinterrad zum erstmal nicht versaut.

Vielen dank an Alle, die hier mit Rat und Tat geholfen haben.

Habe jetzt noch ein elektrisches Problem, dafür gibt es aber einen neuen Thread.


Gruß
EMu

So, nächste Baustelle.
Die Primärkette scheint zu lang......(bekomme die nicht mehr gespannt)
Kann man die einzeln tauschen oder ist es wie beim normalen Kettenkit, dass alles getauscht werden muss?
Und wie bekomme ich heraus, welche Kette ich brauche?
Danke
Fruß
EMu

@achtball,
Vielen Danke für den Hinweis.... das Projekt zieht ja schon wieder ewig.
Hätte wahrscheinlich irgendwann den Tamer in den fingern gehabt und wieder zurückbauen dürfen

Wenn man richtig schaut...

Mutter Kupplungsnabe : 68 - 81 Nm


.

@ Holzlenker
das waren diverse ANtworten von der KI. Das kam mir spanisch vor, deshalb eben hier nochmal nachgefragt
. Mit Wieviel NM wird denn die Mutter an der Kupplung auf der Getriebewelle festgezogen?

Hallo,
de Zusammenbau geht weiter.
stimmt es tatsächlich, dass die Schraube, die den "Kompensator mit der Blechdose" hält, also den vorderen Teil an der Primärkette(motorseitig) mit ca 450 nM angezogen wird?

Danke
Gruß

Und weiter gehts,

Kenn jemand die genaue Bezeichnung dieses Wellendichtrings?
wellenedichtring.png

Evtl den link zu Gerrys shop mit dieser Dichtung wäre super.
bzw wäre das der richtige? (4 Gang 1975er Shovel getriebe)
https://www.kraftradteile.com/Wellendichtring-MDG-Hauptwelle-4-Gang-65-e66 ...

Danke@alex,
muss ich dass dann auch wieder machen?
- Simmerring raus
- vorsichtig planschleifen?????
- Simmering rein und dann mit dem Körner punkte setzen?

Danke
Gruß
Emu

Hi Gerry,
Der Kasten war vom Ölkreislauf weitestgehen getrennt.
Nur die alte Entlüftung war noch angeschlossen, so wie der Kettenöler offen.
Daher meine Vermutung:
1. Entwerder wurde von anfang an zu viel Öl in den Primär geschüttet.
2. Durch die alte entlüftung wurde nach und nach Öl in den Primär ...

Hallo,
es geht mal wieder in kleinen Schritten weiter.

Also zunächst vermute ich mal die Quelle des Öl Übels entdeckt zu haben.
Nachdem alles abgebaut und gereinigt war, habe ich mir nochmal die Beschreibung zum umrüsten auf geschlossene Ölschmierung im Primär angeschaut.
Erstaunt war ich über das ...

Hi Gerry,
vielen Dank für die links&Co.
Ich schätze mal, wenn es zum Zusammenbau kommt, wird wohl noch das ein oder andere Teilchen besorgt werden müssn.

@rest hier.
Noch 2 Punkte bis der Kasten runter ist.
1. Die Druckstange soll gezogen werden, steht in jedem Manual und man sieht es auch auf ...