hallo zusammen,

kann einer die Gussnummer auf einem Shovel Zylinderkopf interpretieren?

http://forum.shovel-head.com/album_pic.php?pic_id=333

Schönen Dank schon mal,
Gruß,
Michael

Hallo Andreas,

hier habe ich noch was zum Mutmachen gefunden....


Gruß,
Michael

http://youtube.com/watch?v=K2_otQG5akc&feature=related

rainer_aus_ulm hat geschrieben:Moin,
ist der Gussblock für die Ölsteigleitung am hinteren Zylinder vorhanden ?

rainer

Hallo Rainer,
sieht man das auf dem Bild?

Hallo Rainer,

selbst auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt endgültig hier blamiere: ich mache nachher Fotos und stelle die dann ein, dann würde ich dich bitten, mal nachzuschauen...

Schöne Grüße,

Michael

http://shutter11.pictures.aol.com/data/pictures/12/00A/3F/FF/8B/44/zHacLe3l2fCt1SGCNvW2MXlVYFK1Lq3Y0280.jpg so ungefähr sollte das aussehen. Guter Ansatz, soweit ich das bei Field und Clymer gesehen habe, ist die Nase aber ab BJ 65 an den Pans nicht mehr dran. Ich recherchiere weiter... Danke, Mich...

liekoer hat geschrieben:
Ein Early-Shovel-Motorgehäuse hast du, wenn dass Gußstück des manuell verstellbaren Zündverteilers nicht vorhanden ist.

Hi,
wie erkenne ich denn das Gußstück?

Gruß,
Michael

...mach ich am Wochenende....

Gruß,
Michael

....geht das? Guten Morgen, ich bin neu hier, mein Bike ist noch auf dem Weg zu mir. Es ist eine Panhead (gerader Schwingenrahmen, E-Start, Handschalter) mit der Motornummer 66FLxxxx, die auch im Rahmen vorhanden ist. In allen meinen Unterlagen hört die Panhead-Baujahre in 1965 auf. Ist das jetzt ei...