6gang evo getriebe in 4gang shovel rahmen einbauen

[cp-gpx]

Hallo, ich bin Chris und fahre eine shovel bj 80, mit 4 gang Getriebe, kick/estart.
Könnte jetzt ein rev tech 6 gang Getriebe mit kettenritzel und verzahnter Welle bekommen, für unter 1000€ .
Hat es Sinn sich über diesen Umbau Gedanken zu machen und wenn, was muß noch besorgt und beachtet werden?
Oder ist es Blödsinn sich an so was zu wagen?
Motor 1340 , primär original.
Habe ne Werkstatt, mit Drehbank, Schweißgerät usw zur Verfügung und kann neun 13er Schlüssel durchaus von ner Banane unterscheiden
Gr Chris

[holzlenker]

Servus,

lies das hier:

http://forum.shovel-head.com/viewtopic.php?t=2683

Ciao Lutz

[Pan-Sven]

Moin Chris,
ich habe das gerade gemacht !
Habe ein 6-Gang Ultima in einen 4-Gangrahmen eingebaut.
Du solltest aber einen Primär von einer EVO-Softail nehmen, macht die Sache einfacher.
Gruß Sven

-117.JPG (1005 KB)
-119.JPG (1018 KB)

[cp-gpx]

Hi danke für die infos, sowas dachte ich mir schon, leider sind die links in den Beiträgen nicht mehr aktiv
Gr Chris

[cp-gpx]

Hi Sven, danke für die Bilder und damit mal einen Blick auf das was da drum herum auch noch für arbeiten nötig sind
Vor allem wie meine gørtrud aussehen wird ,werdend ich den Umbau mache
Gr Chris

[cp-gpx]

Hi Sven, danke für die Bilder und damit mal einen Blick auf das was da drum herum auch noch für arbeiten nötig sind
Vor allem wie meine gørtrud aussehen wird ,werdend ich den Umbau mache
Gr Chris

[ron]

Hallo, ich bin Chris und fahre eine shovel bj 80, mit 4 gang Getriebe, kick/estart.
Könnte jetzt ein rev tech 6 gang Getriebe mit kettenritzel und verzahnter Welle bekommen, für unter 1000€ .
Hat es Sinn sich über diesen Umbau Gedanken zu machen und wenn, was muß noch besorgt und beachtet werden?
Oder ist es Blödsinn sich an so was zu wagen?
Motor 1340 , primär original.
Habe ne Werkstatt, mit Drehbank, Schweißgerät usw zur Verfügung und kann neun 13er Schlüssel durchaus von ner Banane unterscheiden
Gr Chris

Servus, also wenn schon mehr Gänge, dann von Baker. Kostet anfänglich scheinbar viel mehr, aber wenn Du das drumherum rechnest....
Ansonsten, speziell wenn der Motor und vieles andere noch original, genügt ne andere Übersetzung.
Mir ist mit 1440ccm die 25/45 lang genug.
Wenn Du sportlich orientiert bist, ist das nat. ne andere Sache.
Intern fürs 4 Gang gibts auch Möglichkeiten, v.a. von Andrews. Wobei Du bei Gerry auch prima beraten und versorgt würdest.
Gruß