Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Moderator: Gerry
Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Hallo,
liebe Kollegen.
Ich zerlege grad mein Getriebe zur Überholung.
Ich möchte auch den Deckel von der Schaltkulisse ausbauen. Darunter sitzt der SiRi für die Kulisse. Es sollen neue Schaltfedern eingebaut werden.
Frage: Wie krieg ich den Deckel raus. Sieht eingepreßt aus und keine Nase um ihn abzuhebeln. Von innen kann ich ihn auch nicht rausdrücken.
Eine Mutter auf den Deckel schweißen und dann abhebeln? Und dann einen neuen Deckel nach der Überholung einpressen?
Ich kann nirgens etwas zu diesem Problem finden.
Danke für weitere Infos!
Gruß
Jörn
liebe Kollegen.
Ich zerlege grad mein Getriebe zur Überholung.
Ich möchte auch den Deckel von der Schaltkulisse ausbauen. Darunter sitzt der SiRi für die Kulisse. Es sollen neue Schaltfedern eingebaut werden.
Frage: Wie krieg ich den Deckel raus. Sieht eingepreßt aus und keine Nase um ihn abzuhebeln. Von innen kann ich ihn auch nicht rausdrücken.
Eine Mutter auf den Deckel schweißen und dann abhebeln? Und dann einen neuen Deckel nach der Überholung einpressen?
Ich kann nirgens etwas zu diesem Problem finden.
Danke für weitere Infos!
Gruß
Jörn
Wenn Du deine Träume nicht in die Tat umsetzt, kannst Du auch irgentein Gemüse sein - - - ein Kohlkopf - - ein Kohlkopf! (Burt Munro)
1977er HD FLH
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Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Hallo
Jo. Oder n Loch bohren und raushebeln.
Den neuen einlegen und nen leichten schlag.Am schönsten wirds mit nem Kugelhammer oder einer großen Kugel aus nem Lager o.ä.
ERsatz gibs für n Euro oder so.
Klaus
Jo. Oder n Loch bohren und raushebeln.
Den neuen einlegen und nen leichten schlag.Am schönsten wirds mit nem Kugelhammer oder einer großen Kugel aus nem Lager o.ä.
ERsatz gibs für n Euro oder so.
Klaus
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Sagenhaft!
Das ist echt schrullig! So ein Blödsinn. Da hätte wohl ein Schraubdeckel rein gemußt...
Das ist echt schrullig! So ein Blödsinn. Da hätte wohl ein Schraubdeckel rein gemußt...
Wenn Du deine Träume nicht in die Tat umsetzt, kannst Du auch irgentein Gemüse sein - - - ein Kohlkopf - - ein Kohlkopf! (Burt Munro)
1977er HD FLH
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-
schrottgestänge
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Weia, da bin ich aber richtig froh, des ich ein ratschiges ratschet top
fahre...
Da kannst du den Schalt-Deckel so oft ausbauen und wieder einbauen
wie du willst, solange kein Gewinde schlapp macht...
(Einen Dom brauch ich eh nicht, bin Atteist...
)
Nee, ma im ernst, beim Dom-Getriebe brauch man bei jeder
Reperatur einen neuen Schaltdeckel???
Wenn ja, is des ganz schön assi und unnötig teuer...
fahre...
Da kannst du den Schalt-Deckel so oft ausbauen und wieder einbauen
wie du willst, solange kein Gewinde schlapp macht...
(Einen Dom brauch ich eh nicht, bin Atteist...
Nee, ma im ernst, beim Dom-Getriebe brauch man bei jeder
Reperatur einen neuen Schaltdeckel???
Wenn ja, is des ganz schön assi und unnötig teuer...
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
2,14 Euro sind nun auch nicht die Welt und wer Stacheldraht in der Hose hat kann den alten wieder verwenden. Kurz mit den Hammer die Wölbung etwas zurückklopfen und das Loch dichtschweißen oder den Deckel einkleben usw.schrottgestänge hat geschrieben:Weia, da bin ich aber richtig froh, des ich ein ratschiges ratschet top
fahre...
Da kannst du den Schalt-Deckel so oft ausbauen und wieder einbauen
wie du willst, solange kein Gewinde schlapp macht...
(Einen Dom brauch ich eh nicht, bin Atteist...)
Nee, ma im ernst, beim Dom-Getriebe brauch man bei jeder
Reperatur einen neuen Schaltdeckel???
Wenn ja, is des ganz schön assi und unnötig teuer...
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
... oder nen passenden Alu-Deckel drehen, ein Durchgangsgewinde mittig schneiden, nen Nippel mit Schlauch zur Getriebeentlüftung montieren, und die originale Getriebeentlüftung (Pfeil) verschließen.
Über das Gewinde kann man den Deckel auch ggf. gut demontieren. Einfach ne längere Schraube eindrehen und den Deckel nach oben auspressen.
4GangDom003.jpg (46 KB)
Gruß,
Michael
Über das Gewinde kann man den Deckel auch ggf. gut demontieren. Einfach ne längere Schraube eindrehen und den Deckel nach oben auspressen.
4GangDom003.jpg (46 KB)Gruß,
Michael
1958er FLH Knickrahmen Bobber
1340er Late Shovel
Kicker only - tief und laut!
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- holzlenker
- Beiträge: 4078
- Registriert: 31.01.2007, 08:53
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Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
raffiniert!Mike_O hat geschrieben:... oder nen passenden Alu-Deckel drehen, ein Durchgangsgewinde mittig schneiden, nen Nippel mit Schlauch zur Getriebeentlüftung montieren, und die originale Getriebeentlüftung (Pfeil) verschließen.
Über das Gewinde kann man den Deckel auch ggf. gut demontieren. Einfach ne längere Schraube eindrehen und den Deckel nach oben auspressen.
4GangDom003.jpg (46 KB)
Gruß,
Michael
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. (Walter Röhrl)
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
... oder nen passenden Alu-Deckel drehen, ein Durchgangsgewinde mittig schneiden, nen Nippel mit Schlauch zur Getriebeentlüftung montieren, und die originale Getriebeentlüftung (Pfeil) verschließen.
Über das Gewinde kann man den Deckel auch ggf. gut demontieren. Einfach ne längere Schraube eindrehen und den Deckel nach oben auspressen.
Ne möglichket.
Aber wie Wallece schieb, ist darunter der Siri der Kulissenwelle.
Und wenn der das macht was er soll wird`s mit der Entlüftung schwierig.
Die Bohrung am Dom liegt doch vor dem Siri,oder?
K
Über das Gewinde kann man den Deckel auch ggf. gut demontieren. Einfach ne längere Schraube eindrehen und den Deckel nach oben auspressen.
Ne möglichket.
Aber wie Wallece schieb, ist darunter der Siri der Kulissenwelle.
Und wenn der das macht was er soll wird`s mit der Entlüftung schwierig.
Die Bohrung am Dom liegt doch vor dem Siri,oder?
K
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Stimmt.
Da war ich zu schnell.
Da ist nur n Sicherungsring. Kein Simmerring!!
Da war ich zu schnell.
Da ist nur n Sicherungsring. Kein Simmerring!!
Re: Domgetriebe Deckel vom Schaltautomat ausbauen.
Ach Schrottgestänge, so schlecht ist das Dometop nicht!
Das Dometop hat gegenüber dem Ratchettop den Vorteil, das man es ausbauen kann, ohne den inneren Primärkettenkasten zu entfernen. Das geht beim Rachet nicht, da stößt der Schaltautomat an den Öltank.
Ich hab am Gehäuse etwas Platz geschaffen, damit ich die vierte Schraube der Getriebegrundplatte ziehen kann. Dann noch das Schaltgestänge am Dom abbauen und dann kann ich das Getriebe mit der Grundplatte seitlich herausziehen.
Hat auch den Vorteil, daß sich das Getriebe beim Einbau spannungsfrei justieren läßt.
Einfach in das Stützlager einschieben und anschrauben.
Der Deckel ist ne Schrulle, aber auch ein Pfennigartikel, ein zollgroßes Blechteil, naja...
Vielleicht schweiß ich mir spaßeshalber ein Blech auf den Domdeckel, zum Abhebeln.
Um der Resourcenverschleuderung Einhalt zu gebieten.
Thanx für Eure Hilfe!
Das Dometop hat gegenüber dem Ratchettop den Vorteil, das man es ausbauen kann, ohne den inneren Primärkettenkasten zu entfernen. Das geht beim Rachet nicht, da stößt der Schaltautomat an den Öltank.
Ich hab am Gehäuse etwas Platz geschaffen, damit ich die vierte Schraube der Getriebegrundplatte ziehen kann. Dann noch das Schaltgestänge am Dom abbauen und dann kann ich das Getriebe mit der Grundplatte seitlich herausziehen.
Hat auch den Vorteil, daß sich das Getriebe beim Einbau spannungsfrei justieren läßt.
Einfach in das Stützlager einschieben und anschrauben.
Der Deckel ist ne Schrulle, aber auch ein Pfennigartikel, ein zollgroßes Blechteil, naja...
Vielleicht schweiß ich mir spaßeshalber ein Blech auf den Domdeckel, zum Abhebeln.
Um der Resourcenverschleuderung Einhalt zu gebieten.
Thanx für Eure Hilfe!
Wenn Du deine Träume nicht in die Tat umsetzt, kannst Du auch irgentein Gemüse sein - - - ein Kohlkopf - - ein Kohlkopf! (Burt Munro)
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