Reparatur Gewinde Ölabschlassschraube Getriebe

[OldChrome]

Moin!

Beim Getriebe meiner Panhead hat sich im Gehäuse das Gewinde der Ölabschlassschraube verabschiedet.
Außerdem ist die Dichtfläche für die Dichtscheibe nicht mehr die schönste.
Gibt es eurer Meinung nach eine Möglichkeit dort einen Helicoileinsatz einzusetzen, ohne das Getriebe für eine anschließende Reinigung zu zerlegen?
Reicht es, das Getriebe mit Bremsenreiniger oder ähnlichem zum Abschluss auszuspülen, oder wäre das halbherzig?

Beste Grüße
Clemens

[Gerry]

Moin,

mach's besser anständig. Die Späne verteilen sich schnell viel weiter als man meint. Von unten auf schräg links den Helicoil zu setzen ist auch nicht toll.
Ich würde es ausbauen und zumindest die Nebenwelle rausnehmen. Dann kann man den Bereich der Ablassschraube schon ganz gut von innen erreichen.
Besser als HeliCoil, allerdings auch wesentlich teurer, sind TimeSert Buchsen. Die bleiben aber auch beim nächsten Ölwechsel da wo sie sein sollen.

Gruß,
Gerry

P.S.: Das Zerlegen birgt natürlich immer die Gefahr das man Sachen findet die man lieber nicht gefunden hätte.
Aus diesem defekten Ablassgewinde ist auch eine Getriebe-Komplettüberholung geworden.

[OldChrome]

Das sieht amtlich aus.
Ich melde mich morgen bei dir.

Beste Grüße
Clemens

[OldChrome]

Ich erledige das auf anderem Wege, weil das Getriebe schon zur Inspektion war.
Aber danke für den Tipp, dass andere Maßnahmen wenig Sinn machen!!

Beste Grüße
Clemens

[Gerry]

Kein Ding. - Mag andere Meinungen geben, aber besser anständig machen als das Risiko in Kauf zu nehmen.

Gruß,
Gerry

[holzlenker]

Kein Ding. - Mag andere Meinungen geben, aber besser anständig machen als das Risiko in Kauf zu nehmen.

Gruß,
Gerry

Servus,

streng genommen würde ich sogar sagen das diese Aktion jedem Getriebe gut tut, was einmal auseinander ist!

Dieses Gewinde ist sehr kurz und wurde bestimmt schon öfters zu fest angezogen.

Frisch aufgebautes Getriebe im Jahr 3 nach Neuaufbau beim Ölwechsel und die überdreht...herzlichen Glückwunsch!

Helicoil an dieser Stelle ist Pfusch im Quadrat!

Ciao Lutz

[eL Bruno]

Hallo Clemens,

falls du etwas mit Helicoil oder nächst größerem Gewinde versuchst, dann nimm Fett statt Schneidöl zum Gewindeschneiden. Das Fett soll die Späne am Gewindeschneider halten. Gewindeschneider Stück für Stück immer wieder rein und raus drehen und saubermachen.
Danach auspusten, am besten durch die Entlüftung oder die Öleinfüllöffnung.
Vorsichtig mit Diesel spülen.
Und wieder auspusten.

Auch wenn es sich 'nur' um Alu-Späne handeln, so ist das ganze mit Vorsicht zu genießen

[OldChrome]

Hallo Clemens,

falls du etwas mit Helicoil oder nächst größerem Gewinde versuchst, dann nimm Fett statt Schneidöl zum Gewindeschneiden. Das Fett soll die Späne am Gewindeschneider halten. Gewindeschneider Stück für Stück immer wieder rein und raus drehen und saubermachen.
Danach auspusten, am besten durch die Entlüftung oder die Öleinfüllöffnung.
Vorsichtig mit Diesel spülen.
Und wieder auspusten.

Auch wenn es sich 'nur' um Alu-Späne handeln, so ist das ganze mit Vorsicht zu genießen

Danke für den Tipp!

Kein Ding. - Mag andere Meinungen geben, aber besser anständig machen als das Risiko in Kauf zu nehmen.

Gruß,
Gerry

Servus,

streng genommen würde ich sogar sagen das diese Aktion jedem Getriebe gut tut, was einmal auseinander ist!

Dieses Gewinde ist sehr kurz und wurde bestimmt schon öfters zu fest angezogen.

Frisch aufgebautes Getriebe im Jahr 3 nach Neuaufbau beim Ölwechsel und die überdreht...herzlichen Glückwunsch!

Helicoil an dieser Stelle ist Pfusch im Quadrat!

Ciao Lutz

Genau darum gehts mir. Was bringt mir ein gut laufendes Getriebe, wenn es nach gewisser Zeit an der Ablasschraube scheitert...


Beste Grüße

Clemens

[holzlenker]

Servus Clemens,

lies/ schau Dir mal bitte die Reihenfolge Deiner Beiträge...da komm' ich nicht mit...
Wie löst Du das Problem jetzt?


Alles bezogen auf Gerry sein Dokumentation mit Timesert:

Das sieht amtlich aus.
Ich melde mich morgen bei dir.

Beste Grüße
Clemens

Ich erledige das auf anderem Wege, weil das Getriebe schon zur Inspektion war.
Aber danke für den Tipp, dass andere Maßnahmen wenig Sinn machen!!

Beste Grüße
Clemens

Kein Ding. - Mag andere Meinungen geben, aber besser anständig machen als das Risiko in Kauf zu nehmen.

Gruß,
Gerry

Servus,

streng genommen würde ich sogar sagen das diese Aktion jedem Getriebe gut tut, was einmal auseinander ist!

Dieses Gewinde ist sehr kurz und wurde bestimmt schon öfters zu fest angezogen.

Frisch aufgebautes Getriebe im Jahr 3 nach Neuaufbau beim Ölwechsel und die überdreht...herzlichen Glückwunsch!

Helicoil an dieser Stelle ist Pfusch im Quadrat!

Ciao Lutz

Genau darum gehts mir. Was bringt mir ein gut laufendes Getriebe, wenn es nach gewisser Zeit an der Ablasschraube scheitert...


Beste Grüße

Clemens

Ciao Lutz

[OldChrome]

Ja gut, der eine Satz von mir war vielleicht nicht ganz verständlich.

Das Getriebe war bereits bei einer HD-Werkstatt zur Durchsicht. Dabei ist das mit der Ablassschraube nicht aufgefallen.

Dann dachte ich mir, fragst du mal im Forum, ob man es auch ohne Zerlegen der Innereien (das traue ich mir noch nicht zu) vernünftig machen kann.

Nach Gerry`s Antwort war er meine nächste Anlaufstelle für die Reparatur. Weil mir die Arbeit auf seinen Fotos sehr gefallen hat.

Ich habe dann nach meiner Antwort an Gerry (melde mich morgen) aber nochmal mit der HD-Werkstatt Rücksprache gehalten. Und er meinte, dass er sich das nochmal anschaut, weswegen ich Gerry dann wieder abgesagt habe.

Komplizierter gehts nicht ...aber dafür hoffentlich verständlich.

Beste Grüße
Clemens

[holzlenker]

Servus Clemens,

jetzt ist alles sonnenklar ,

und sorry für meine Neugier.

Ciao Lutz

[Roller]

Moin,
wenn Dein Schrauber die "Heli - Keule" nimmt und es drauf hat, "tut" er vorher Luft auf´s Getriebe
via Einfüll-Öfnung, dann haben die Späne keine Chance. Ich meine ja nur, weil du die Gearbox
gerade "fertig" hast..
Gruß