Hallo, ich habe auch einen Dellorto an meiner Shovel (BJ 1980, FXE, Only Kicker, Zündung Dyna S Dual Fire). Kennzeichnung: PHM 38 BD. Er hat eine Beschleunigerpumpe, Luftfilter rund im Dragtron-Style und war mit Erwerb der Shovel bereits montiert. Ich hatte ihn vor kurzem Interesse halber mal geöffn...

So...endlich komme ich zum schreiben.
Ich konnte das Gewinde zum Glück nachschneiden lassen. Es ist ein 1/8 NPT wie es schon el Bruno geschrieben hat.
Dann einen Adpater bestellt, ordentliches Teflonband drum und.... dicht.
Also alles bestens.

Vielen Dank an alle Hilfestellungen.

Das ist richtig. Das habe ich über meinen Händler jetzt auch rausgefunden. Es wurde leider ein 3/8 Zoll Adapter montiert. Ich habe nun einen neuen Lenker und brauchte eine kürzere Bremsleitung. Daher die Demontage. Somit bekommt man das Ganze nicht mehr dicht. Ich bin jetzt dran mir eine Fläche für ...

Hi Maruski, das stimmt. Man weiß nie. Es kann jetzt nur noch der Motor oder das Getriebe kommen. Mehr nicht :lol: Motor wurde vom Vorbesitzer (Zweitbesitzer) Ende der Neunziger mit neuen Kolben versehen (Übermaß). Ob da mehr gemacht wurde, glaube ich nicht. Bin am überlegen mir einen Motor beiseite ...

Es ist die 3/4. Baujahr 1980

Helicoil ist Mist Schneid doch 7/16 rein eine Nummer größer. Musste halt n neuen Anschluss und ne neue hohlschraube holen Ok, das klingt nach einer guten Lösung. Ich berichte sobald ich das Thema abgeschlossen habe. Werde aber nur den Fitting mit 7/16 UNF auf 3/8 UNF bestellen (beides Außengewinde)...

holzlenker hat geschrieben: ↑03.04.2020, 20:56 Servus,

Helicoil an der Bremse iss absolut gaga - iss nie wirklich dicht!

Was für eine Pumpe hast Du?

Ciao Lutz

Moin Lutz,
das ist eine normale Bremsarmatur der Shovel.

Hallo Shoveltreiber, ich hatte vor ein paar Jahren hier im Forum die Frage gestellt, ob ich mit einer Shovel gut beraten bin. Damals wurden mir extrem viele Antworten und Hilfestellungen gegeben von "natürlich nur Shovel" bishin zu " steig erstmal mit ner TC oder ähnlichem ein". ...

Hallo und guten Abend, hat jemand schon mal das Gewinde für den Fitting an der Bremspumpe reparieren müssen? Mir ist das Gewinde vernuddelt und somit bekomme ich den Fitting für die Bremsleitung nicht mehr dicht. Auch Dichtband hilft nicht. Es handelt sich um die originale Bremspumpe einer Shovelhea...

Hallo Shovelgemeinde, ich wollte mich schon ewig melden und meinen weiteren Verlauf posten. Dass es so lange gedauert hat, ist mir fast schon peinlich. Danke nochmal für die vielen Tipps, auch hinsichtlich der Shoveltechnik, Bremsen etc, Hinweisgeber, sowie Garry und Leo ;-) Ich habe mir also letzte...

Also es hat sich was getan. Ich habe lange überlegt, mir am Sonnntag sogar noch in Berlin ne EVO angeschaut um mich komplett zu verwirren. :D Ich bin zu dem Entschluss gekommen, dass ich , wie Gerry eingangs geraten hat, erstmal mit ner Dyna einsteige (FXD 2003er, natürlich Vergaser). Die Dyna meine...

Hi bobber,
Danke für den Hinweis. Dort hatte ich schon geschaut, aber in der näheren Umgebung hatte ich nichts gefunden.

Also ich mache mich diese Woche nochmal auf nach Bayern um drei Shovels zu besichtigen. Zwar ist die eine mir eigentlich zu teuer, aber von einer Besichtigung wird man ja nicht dumm (ich mag keine Gabelbrücken mit Rake). Bei allen recht viel gemacht und teilweise schon recht viel verändert. Was mein...

Ich glaub auch nicht das man da noch irgendwas zu sagen kann, nachdem die Motoren einige Jahrzehnte und Überholungen auf dem Buckel haben. Gruß, Gerry Da muss ich Gerry recht geben. Das ist auch bei den anderen Japanesen usw so. Ich hatte mal eine zeitlang Audi 80 Coupés (Quattro, 5 Zylinder).Geile...

Hi Tweet, nein, alles gut. Aber meine Hondas werde ich nie verkaufen. Zu mindest die eine nicht. Das lohnt sich ersten nicht und die läuft einfach immer. Die Renne bleibt auch erstmal, weil ich da die Sau rauslassen kann, zumindest zu 100% auf der Rennstecke. Aber zurück zum Thema. Über die Dynas ah...