Hallo Harleyheiko
für diese Getriebewelle gibt es leider keinen Belt Drive Kit.
Entweder Welle umbauen, dann brauchst du auch die andere Kupplung oder gleich ein 5-Gang Getriebe nehmen.
Gruß Klaus
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- 31.01.2012, 13:20
- Forum: Technik Forum
- Thema: 5 Gang Kupplungsnabe auf 4 Gang Kupplungsnabe umbauen?
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- 31.01.2012, 09:08
- Forum: Technik Forum
- Thema: 5 Gang Kupplungsnabe auf 4 Gang Kupplungsnabe umbauen?
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Re: 5 Gang Kupplungsnabe auf 4 Gang Kupplungsnabe umbauen?
Hallo Karl
ich muß dir widersprechen, das passt nicht.
Die Getriebehauptwelle der späten Modelle ist länger als die der alten.
Wenn du die alte 4-Gang Kupplung verwenden willst musst du auch die 4-Gang Hauptwelle verwenden.
Gruß Klaus
ich muß dir widersprechen, das passt nicht.
Die Getriebehauptwelle der späten Modelle ist länger als die der alten.
Wenn du die alte 4-Gang Kupplung verwenden willst musst du auch die 4-Gang Hauptwelle verwenden.
Gruß Klaus
- 25.11.2011, 11:11
- Forum: Technik Forum
- Thema: Warnung vor RK-Ketten!!
- Antworten: 8
- Zugriffe: 3485
Re: Warnung vor RK-Ketten!!
Hallo
Ich hab diese Ketten seit über 10 Jahren verbaut und auch selber gefahren. Auch bei Bikes mit über 100PS. Ist immer gut gegangen.
Auf meine Frage zu einem evtl. Materialfehler kam die Antwort: "Bei unseren Ketten gibt es keine Materialfehler."
Hm, also sind RK-Ketten zu schlecht für Harleys ...
Ich hab diese Ketten seit über 10 Jahren verbaut und auch selber gefahren. Auch bei Bikes mit über 100PS. Ist immer gut gegangen.
Auf meine Frage zu einem evtl. Materialfehler kam die Antwort: "Bei unseren Ketten gibt es keine Materialfehler."
Hm, also sind RK-Ketten zu schlecht für Harleys ...
- 25.11.2011, 10:12
- Forum: Technik Forum
- Thema: Warnung vor RK-Ketten!!
- Antworten: 8
- Zugriffe: 3485
Warnung vor RK-Ketten!!
Achtung: Warnung vor der Verwendung von RK-Ketten bei HD
Ich habe einem Kunden eine RK O-Ring Kette eingebaut (HD, Bj.58, 1200er Shovel, 42KW).
Nach ca. 300km ( wohlgemerkt während der Einfahrphase des Motors!) ist die Kette bei der Fahrt an 2 Stellen gerissen, sowie an mehreren Stellen bereits ...
Ich habe einem Kunden eine RK O-Ring Kette eingebaut (HD, Bj.58, 1200er Shovel, 42KW).
Nach ca. 300km ( wohlgemerkt während der Einfahrphase des Motors!) ist die Kette bei der Fahrt an 2 Stellen gerissen, sowie an mehreren Stellen bereits ...
- 06.10.2011, 09:04
- Forum: Technik Forum
- Thema: Hilfe beim Rahmenschweissen
- Antworten: 15
- Zugriffe: 3317
Re: Hilfe beim Rahmenschweissen
Hallo
meinst du sowas: http://www.power-shop-cycles.de/Bikes/S ... l_240.html
Da hat bis jetzt keiner was dagegen gehabt (TÜV oder DEKRA).
der öltank hat oben 2 Laschen zum anschweißen, Batteriekasten hat unten 2 Laschen zum anschweißen.
Gruß Klaus
meinst du sowas: http://www.power-shop-cycles.de/Bikes/S ... l_240.html
Da hat bis jetzt keiner was dagegen gehabt (TÜV oder DEKRA).
der öltank hat oben 2 Laschen zum anschweißen, Batteriekasten hat unten 2 Laschen zum anschweißen.
Gruß Klaus
- 12.08.2011, 09:32
- Forum: Technik Forum
- Thema: S&S Shovel Tüv-Gutachten
- Antworten: 0
- Zugriffe: 731
S&S Shovel Tüv-Gutachten
Hallo
hat von euch jemand ein Tüv-Gutachten (Euro2) für den S&S Shovel-Motor?
Ich brauche ein paar Infos dazu.
Gruß Klaus
hat von euch jemand ein Tüv-Gutachten (Euro2) für den S&S Shovel-Motor?
Ich brauche ein paar Infos dazu.
Gruß Klaus
- 04.08.2011, 18:16
- Forum: Technik Forum
- Thema: Ölproblem!
- Antworten: 16
- Zugriffe: 5229
Re: Ölproblem!
Hi
wenn das Öl aus der Hauptwelle läuft ist zu viel Öl im Getriebe.
Ölstand ist unterhalb der Hauptwellenbohrung
Gruß Klaus
wenn das Öl aus der Hauptwelle läuft ist zu viel Öl im Getriebe.
Ölstand ist unterhalb der Hauptwellenbohrung
Gruß Klaus
- 15.05.2011, 11:31
- Forum: Technik Forum
- Thema: Eine Getriebe Frage ...
- Antworten: 7
- Zugriffe: 1954
Re: Eine Getriebe Frage ...
Hi Dave
bei deinem Motor mit konischem Sprocket-shaft kannst du keine Shovel Getriebe/Alu Primär verwenden. Dafür ist der Sprocket-shaft zu kurz.
Warum willst du dein Getriebe nicht überholen?
Die Ölerei kommt meist nur von der 4.Gang abdichtung, lässt sich alles reparieren und auch dauerhaft ...
bei deinem Motor mit konischem Sprocket-shaft kannst du keine Shovel Getriebe/Alu Primär verwenden. Dafür ist der Sprocket-shaft zu kurz.
Warum willst du dein Getriebe nicht überholen?
Die Ölerei kommt meist nur von der 4.Gang abdichtung, lässt sich alles reparieren und auch dauerhaft ...
- 15.05.2011, 11:21
- Forum: Technik Forum
- Thema: Kompression und die Meßergebnisse
- Antworten: 25
- Zugriffe: 6941
Re: Kompression und die Meßergebnisse
Hi Lutz
Ölverbrauch laut HD ist 0,1 liter auf 100km; ist bei dir eigentlich noch "normal". Für einen gemachten Motor aber eigentlich zu viel.
Eine kaputte Ventilschaftdichtung bewirkt aber keinen Druckverlust, original war bei HD bis anfang der 80er sowieso keine drin.
Zum testen etwas Öl in den ...
Ölverbrauch laut HD ist 0,1 liter auf 100km; ist bei dir eigentlich noch "normal". Für einen gemachten Motor aber eigentlich zu viel.
Eine kaputte Ventilschaftdichtung bewirkt aber keinen Druckverlust, original war bei HD bis anfang der 80er sowieso keine drin.
Zum testen etwas Öl in den ...
- 03.05.2011, 08:55
- Forum: Technik Forum
- Thema: S&S 93 Panhead
- Antworten: 7
- Zugriffe: 2403
Re: S&S 93 Panhead
Hi Dalli
hast ne PN
Gruß Klaus
hast ne PN
Gruß Klaus
- 18.12.2010, 12:24
- Forum: Technik Forum
- Thema: Übergröße Ventilführung?
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1511
Re: Übergröße Ventilführung?
Hallo
ansonsten nimm die Führungen für die 80". Die haben einen größen AD.
Gruß Klaus
ansonsten nimm die Führungen für die 80". Die haben einen größen AD.
Gruß Klaus
- 05.12.2010, 11:00
- Forum: Technik Forum
- Thema: 1"Rad-Nabe versus 3/4"Nabe
- Antworten: 10
- Zugriffe: 2640
Re: 1"Rad-Nabe versus 3/4"Nabe
Hi
1. Lager tauschen geht z.B. Lager OEM 9247 hat 1" innen und 52mm außen, Lager OEM 9267 hat innen 3/4" und 52mm außen
2. Adapter geht auch problemlos wenn exakt gefertigt, also keine "Wurfpassung". Das macht Speed Point schon seit einiger zeit mit ihren Rädern.
Gruß Klaus
1. Lager tauschen geht z.B. Lager OEM 9247 hat 1" innen und 52mm außen, Lager OEM 9267 hat innen 3/4" und 52mm außen
2. Adapter geht auch problemlos wenn exakt gefertigt, also keine "Wurfpassung". Das macht Speed Point schon seit einiger zeit mit ihren Rädern.
Gruß Klaus
- 21.05.2010, 08:54
- Forum: Technik Forum
- Thema: Immernoch anspringprobleme...
- Antworten: 27
- Zugriffe: 6257
Re: Immernoch anspringprobleme...
Hi
wenn die KW auf TDC(oberer Totpunkt) steht darfst du den Nocken nicht verdrehen.
Zum Einstellen die KW auf die Frühzündmarkierung - je nach Bj. Punkt oder Strich - drehen und dann den Nocken voll ausrücken. Aber aufpassen das du auch den Zündtakt des vorderen Zylinders hast.
Dann passt die ...
wenn die KW auf TDC(oberer Totpunkt) steht darfst du den Nocken nicht verdrehen.
Zum Einstellen die KW auf die Frühzündmarkierung - je nach Bj. Punkt oder Strich - drehen und dann den Nocken voll ausrücken. Aber aufpassen das du auch den Zündtakt des vorderen Zylinders hast.
Dann passt die ...
- 22.03.2010, 09:10
- Forum: Technik Forum
- Thema: Servi-Car
- Antworten: 2
- Zugriffe: 768
Servi-Car
Hi
suche eine Brief- bzw Schein Kopie für ein Servi-Car
Kann jemand helfen???
Gruß Klaus
suche eine Brief- bzw Schein Kopie für ein Servi-Car
Kann jemand helfen???
Gruß Klaus
- 19.12.2009, 13:04
- Forum: Technik Forum
- Thema: Rahmen ohne Nummer, ohne Papiere - Zulassung?
- Antworten: 7
- Zugriffe: 5269
Re: Rahmen ohne Nummer, ohne Papiere - Zulassung?
Hi
beim Tüv München gibt es einen Herrn Wittmann der für solche Rahmen ein Gutachten erstellt. Tel. 089/5190-3374
Oder mit dem Rahmen einfach mal beim örtlichen Tüv vorbeifahren und probieren. Manchmal geht das ganz einfach.
Gruß Klaus
beim Tüv München gibt es einen Herrn Wittmann der für solche Rahmen ein Gutachten erstellt. Tel. 089/5190-3374
Oder mit dem Rahmen einfach mal beim örtlichen Tüv vorbeifahren und probieren. Manchmal geht das ganz einfach.
Gruß Klaus