Du sagst ja, es ist die alte Mutter.
Nicht dass einer aus Faulheit schonmal einen neuen Simmerring "vor" den alten gedrückt hat und der alte noch in der Mutter hinter dem neuen sitzt....


Alles schon erlebt... :roll:

Chrischan
:oops:
Aber seitdem ist es dicht :P

rainer

Irgendwas is ja ...

@ Reiner
Es ist nicht ganz egal wo der Simmerring sitzt.
So weit aussen wie der sitzt drückt man die Einstellschraube durch den
Simmering und das macht der nicht lange mit.
@Peter
Den Simmering fetten und eindrücken müsste mindestens noch
10 mm weiter rein gehen.In der Mutter ist auch ein kleiner ...

Normalerweise klappert doch die Trockenkupplungen nur AUSGEKUPPELT, aber nicht beim fahren, also EINgekuppelt, oder wie?


Wie ist den die ProClutch aufgebaut, dass die Eingekuppelt auch klötert?





Fragt sich: Christian

Ich hab werkzeug für die Vergaserüberholung endlich da, aber mein Fräser will von mir die Flanschschrauben haben, um das Ding auf der Maschine fetszuspannen.
Jetzt suche ich nach unserem Umzug vor 1 1/2 Wochen verzweifelt in 12 Umzugskartons voll mit 2 1/2 zerlegten Mopeds und Teilen diese zwei ...

Ja---neeee....lach,
Würde die Welle gar nicht drehen und es zur Zündung kommen, drückt die Flammfront voll auf das z.B. untere Pleuellager, ohne die Kraft in Drehenergie umzuwandeln.
Das kann so nicht ganz gut sein.
Allerdings dürfte das Lager das wohl auch überstehen....fragt sich nur wie lange ...

Ausnahmsweise mal Anmerkungen von mir zu Ausführungen von Maruski:


Der Grad der Frühzündung sollte bei 600 1/min und bei 1000 1/min Umdrehungen quasi identisch sein (5° vor OT ca.).

Das wird ja so gemacht, damit der kolben im Arbeitstakt definitiv auf OT oder danach steht, bevor die Flammfront ...

Zur Not auch mal das Rad ganz raus, und eben nur EINEN Gabelholm versuchen zusammenzudrücken (also einfedern).

u.U. merkst du da schon mechanischen Widerstand?


Meinte dein Gegenüber das?


Chrischan

Ach nee, hier auch?!







Grüß dich, du Schnacker!
Biss mir noch böse`?!


Chrischan

Aus welchem Material denn?


Wir haben z.B. Schrauben aus schwarzem Kunsstoff...


Wenn wir von "schwarz" reden, meinen wir für gewöhnlich Stahlschrauben ohne Oberflächenbehandlung (also nicht verzinkt, kein Edelstahl, etc)




Grüße,
Chrischan

Ich hatte das Problem mit meinem Super B auch.
Tippte auf Falschluft (welche auch vorhanden war..), schlussendlich fehlte bei mir aber schon eine Feder des Rückstellmechanismus...


Aber der Tip mit der Drosselklappen-Zentrierung ist auch wichtig!
Ich habe die Klappe ("Scheibe") dreimal wieder ...

Stümmt!

Ist mir auch schon aufgefallen.

Problematisch dazu kommt, dass die Bilder bei mir alle auf einer alten Festplatte liegen, die immernoch Virenbefallen im Schrank ihr dasein fristet.


Sobald ich das nach meinem Umzug mal in Angriff nehme, werde ich auch versuchen, die bilder nachträglich ...

clausck hat geschrieben:
--- und der ständer ist als hauptständer zu betrachten weil er im blickfeld des fahrers liegt ---

Na, das wäre aber der erste Hauptständer an einem Motorrad, der in meinem Blickfeld liegt, wenn ich druff sitze....

Oder wie jetzte?

Moinsen!


Ich hatte meinen Super B ja vor längerem schonmal mit einem Überholsatz von Mototools gesegnet.
Woran ich mich damals nicht gewagt hatte, und was sich nun (natürlich :roll: ) rächt sind die völlig ausgenudelten Gleitlager-Bohrungen für die Drosselklappenwelle im Gehäuse.

Ich dachte ...

J
Eingetragen ist das kleine 80er Kennzeichen, hoffentlich stempel sie mir das auch, können die sich da quer stellen? Starrahmen Bj. 54 !



Grunsätzlich schon ma gut, wenn es schonmal eingetragen war / ist.

Diese eingetragene Sonder- oder Ausnahmegenehmigung ist aber wohl ...

detroitdiesel hat geschrieben:Was ist denn von diesem Angebot zu halten?
http://www.ebay.de/itm/Harley-Davidson- ... 2c64e85064

Zitat:

For further notice item is used

ACH?!?



Hätte man so kaum bemerkt...