Habe da auch mal eine Frage,

Habe eine 56 Starre, auch nur eine Sicherung 16A von der Lima zum Pluspol der 7Ah Batterie.

Die Sicherung, die alten runden, habe ich in den retro Haltern mit der kleinen Feder....

Fahre so seit 15 Jahren... nun seit kurzem schmilzt die Sicherung... nicht das Metal ...

Ja... oder so...

Kann auch zu fett sein....

Unter shovelschuppen... ist das einstellen gut beschrieben...

Moin....
Erstmal zurück zum Thema bitte!

Auch wenn verständliche Frage wichtig ist... Aber man kennt das.. Mann kommt nicht weiter und schreibt erstmal... Um Hoffnung auf schnelle Hilfe!

Ich habe das gleicht Problem... Erst bockte sie bei Vollgas und nun kein Einspritzen mehr beim pumpen.

Ich ...

Rundrum gleiches ausrücken! Habe mit Messschieber selbst bei laufendem Motor gemessen!

Manche nehmen ja eine Scheibe inkl Treibscheibe raus?!?

So alles wieder zusammen!

Ich habe mich an die Einstellungen vom shovelschuppen gehalten, die hier ja des öfteren genannt werden!

Aber trotz allem trennt sie nicht richtig!

Welchen weg sollte ich gehen?

Eher die Federn lockern oder die Ein Stellschraube weiter rein?

Hattest recht.... Ging mit dem Brenner leicht raus!

Habe mir Distanzstücke und neue Stehbolzen drehen lassen um ein 8mm Versatzritzel zu verbauen.

Bei einem 3" Belt passt das ganz gut! Bilder folgen!

Mein Dreher würde die Teile auch in Kleinserie herstellen?

Was meint Ihr? Lohnt der Aufwand?

Und was soll ich tun?

Weg flexen?

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Wichtige Frage!

Unterhalb des Getreibes sitzt bei mir eine Rahmenöse etwa 8mm und ca. 12 mm im Quadrat? Stört nun an der Kette!

Weg flexen? Oder ist es en Zeichen von original?

Danke!

Hallo,

Mir war wie im anderen Thema bereits geschrieben die Ritzel an der Trommel gerissen.

Die neue Trommel läuft nun deutlich ca 5 bis 8 mm weiter links. Ich habe mir also ein 8 mm Versatz geholt.

Kette vorher DID nun Tsubaki.

Kette war damit gerade, aber der Anbau des Stützlager bzw. Platte ...

So... Kiste läuft... Aber....

Habe nun ein normales Ritzel verbaut. 23 sitzt gut.
Weil Neue Trommel und Ritzel nicht parallel laufen wollte ich ein Versatz verbauen... Gin aber nicht da die Getriebeplatte mit Stützlager sonst schleift. Zudem ist die Neue Kette tsubaki etwa 2 mm breiter als die DID ...

Noch eine Frage zum Spiel des Antriebritzel?!

Was ist da vertretbar?

Ich habe am Zahn beineinen PBI Ritzel ca. 0,5 mm
Also deutlich zu spüren!

Das alte hingegen kaum!?

Das macht etwas mut!!! Werde es versuchen!!

Danke für alle Tipps!

Bisher traut sich keiner!!!

Werde erstmal Finger davon lassen..

Zum Ritzel!?

Wie bekomme ich das Drehmoment hin?
Hatte zum lösen einen Rohrstock Schlüssel!
Anzugsmoment ist ja in der Techbase beschrieben.

Hat jemand einen Tipp!

Muss das Thema auch noch mal aufgreifen! Beim TÜV sagte dieser mir nachdem ich fragte wie ich einen Reifen bekommen soll der vor 10 Jahren das letzte mal hergestellt wurde, ja Bau mal drauf und Sir kucken dann?!? Ob wir nicht auch die Markenbindung austragen!?! Wenn die Felge passt.... ???? Also ...