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von harmit
11.07.2024, 23:06
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Thema: ruckeln bei wenig Gas
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Re: ruckeln bei wenig Gas

Sind die Krümmeranschlüsse dicht? Nicht das sie dadurch abmagert..
Zweite Frage - Dichtung zwischen dem Vergaser und dem Luftfilter drin? Wenn da von der Seite Lust reindrückt zickt sie auch gern rum weil der Luftstrom komplett verwirbelt.
von harmit
22.05.2024, 22:42
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Ich muss aber betonen das die Fuhre ganz normal läuft - auf den wirklich ersten Kick anspringt - warm wie kalt.
Ich bin sonst sehr zufrieden.. es ist sozusagen das letzte Quentchen
von harmit
22.05.2024, 22:34
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Na ja - ich fahre eine 2 in 2 Anlage mit der original FX / Sportster Töpfen von Wwag / (das sind die nachbauten der Harley Töpfe) - mit denen lief das aber auch mal. Die sind vom Klang sehr geil - nicht so laut aber deutlich Shovel.. Vergaser S&S mit Teardrop und K&N Filter. Zündung Single F...
von harmit
14.05.2024, 07:31
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Moin Moin, so, sie hatte nun lange gestanden, das Wetter is wieder gut, ich bin sie ausgibig gefahren. Es ist nicht weg, aber wenn man den Gashahn minimal zu macht verschwindet es- das problem ist nur in der der Nähe vom Standgas vorhanden - also mit fast Null Gas auf rollen - macht man dann minimal...
von harmit
13.01.2024, 10:45
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Thema: Magnetschalter neu verlöten
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Re: Magnetschalter neu verlöten

Fixier das alles mit Wäscheklammern oder einer "dritten Hand" (das ist extra dafür - zwei Klammern an nem Gestell das man ausrichten kann) und dann wie schon geschrieben mit nem 100 Watt Lötkolben einmal richtig heiß machen. Eventuell vorher Lötwasser drauf machen (ist eigentlich immer ne ...
von harmit
06.01.2024, 20:19
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Thema: S&S Hi- 4n Zündung richtig einstellen
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Re: S&S Hi- 4n Zündung richtig einstellen

Hat er die falschen Timing Marks auf der Kurbelwelle genommen? Das würde ja die Gradabweichung zur senkrechten fast erkläre - frühe Kurbelwelle bei der OT der Punkt rechts unten und nicht der Strich ist.. dann wäre der angebliche OT ja 35 grad früher.. das wäre dann die halbe Gradzahl bei der Zündpl...
von harmit
05.01.2024, 14:03
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Moin Moin Ron, ich mache Probefahrten - was nun aber wie durch das komische weiße Zeug beendet ist. Aber ich bin bei 0 Grad und Schneeregen nochmal kurz gefahren - es schien besser zu sein. Allerdings auch nur 4 - 5 km. Ich hab durch das Manifold den ganzen Motor nochmal unter Druck gesetzt - (ne Pl...
von harmit
01.01.2024, 22:36
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

So: - beide Kopfdichtungen getauscht. - hochbedüst auf 0.31 und Hauptdüse 72 - keine Änderungen bis auf das man keinen Choke mehr braucht. - nochmal neue Dichtungen in den Mainfold. Neue breite Schellen von W&W - ist dicht. - Köpfe sahen Rissfrei aus - soweit man das sehen kann. - Stößelstangen ...
von harmit
15.12.2023, 14:23
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Ich mach mal die Kopfdichtungen wenn ich die Musse finde..
von harmit
24.11.2023, 23:42
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Tja... wemm es nicht so bescheuert wäre wäre es echt ein gutes Rätsel: Das patchen - man hört es nur - ich merke absolut nichts fahrtechnisch - da ruckelt garnichts. Null. Fehlzündungen ain sehr leise würde ich sagen. Spritmangel habe ich provoziert - Benzinhahn zu und vergleiches was passiert - es ...
von harmit
21.11.2023, 22:31
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Ich stimme Dir ja uneingeschränkt zu - meine Erfahrungen kommen aus dem Motorsport mit alt Alfas und Lotus Superseven - was oben rum was bringt, killt irgendwann unten die Ruhe im Motor. Bei ner Harley ja ehe Sinnfrei. Aber leider trifft das auf meine Shovel nicht wirklich zu - die lief ja einwandfr...
von harmit
16.11.2023, 22:24
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Moinsen, holla, nun gehts aber ab. der Reihe nach @ Ron Ich geh es mal durch – Ventilspiel stimmt, momentan steht sie auf 5 Grad vor OT in der Zündung. Ich hab sie auch mehr als 10 km gefahren es wird leicht weniger aber nicht wirklich. Bedüsung falsch finde ich eigentlich unlogisch – sie ist ja dam...
von harmit
15.11.2023, 22:33
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Die Kolbenringe warm föhnen? Dat bringt doch nix.. die sind doch sofort wieder kalt wenn der Rest nicht warm ist. Heissluftföhn hätte ich auch. . in die Zündkerzenöffnung oder wie? ne ne ichglaub das wird nix - - die muss dazu wohl kurz gefahren werden.. Aber man kann ja mal auf dem nächsten Treffen...
von harmit
15.11.2023, 21:57
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Ja klar - das glaube ich auch - mich wundert nur das es dann doch so viel ist - hab so eine Messung aber auch noch nie vorher gemacht. Deswegen die Frage - mir fehlen Vergleichswerte.. Ich kann sie ja mal ankicken und ne halbe stunde auf der Terrasse meiner Nachbarn warm laufen lassen - die ist über...
von harmit
15.11.2023, 21:46
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Thema: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350
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Re: Patchen nach 160 km ausfahrt - Shovel 1350

Moinsen, Hobel steht immernoch bei mir in der Werkstatt - alles nochmal durchgeprüft, keinerlei Änderungen. Aber nun mal eine Frage - Druckverlustprüfung - ist das normal das bei kaltem Motor der Druck dann doch recht schnell fällt? Und zwar durch die Kurbelgehäuseentlüftung? Die Ventile hingegen sc...