Mein 1949 Starrrahmen, gibts so nicht mehr.

Hallo,

https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... %C3%A4dern

Guckst mal da, vielleicht macht es deine Fragen etwas verständlich.

S&S Earlyshovel 1540 ccm S&S Super E Vergaser HD 72, TLD / LLD 29,5 Ging warm u.a. an der Ampel öfter aus, spuckte gerne mal in den Vergaser und lief mit wenig Drossleklappenstellung ruckelig. Erster, urspünglicher Versuch mit überfetteter Gemischeinstellung und gleichzeitiger erhöhung des S...

moin, kleppert das beim Fahren oder stört es irgendwie anders ? Ich würde mal suchen, ob sich wo was an der Auspuffhalterung oder an der Krümmerverschraubung gelockert / verändert hat und sich das ganze Richtung Halter / Trittbrett hin verschoben hat, wie umgekehrt. Kannst ja mal von hinten her betr...

Moin Lutz, nö habe ich nicht. Sind nagelneue Düsen von S&S. Muss davon ausgehen, dass die laut Größenangabe inkl. Toleranz auch das sind, was sie sein sollen. Mir ist das ehrlich gesagt egal, was da auf den Düsen steht und wie die Toleranz ist. Der Ofen muss bestmöglich laufen, egal mit welcher ...

Servus, kurze News.... Heute wieder die 0295 TLD rein... Grundeinstellung Vergaser, warmgefahren und noch etwas das Gemisch nachgestellt. Mit der 028 TLD wollte sie nicht so recht marschieren... Was ich klar sagen kann, mit der 0295 TLD hat sie wieder den Durchzug wie seither. Verstehe ich nicht gan...

Dann mal gleich noch ein kleines Update zu dem, wie der Stand der Dinge aktuell ist. Da die Zündung nochmals angesprochen wurde, möchte ich diese dennoch mal von meinem Problem ausschließen. Schließe aber gundsätzlich nicht aus, dass sich mit der vollelektronischen MTZ-1A eventuell eine Verbesserung...

Hi, ja, Vergaser ist unten vom Block her abgestüzt. Die Rubberbands und die Schellen halten das nicht ruhig, das ist klar. Kerzen waren wie gesagt, seither immer leicht zu dunkel... vorne wie hinten gleich. Schon noch braun, dürfte aber ein kleinwenig heller sein... Mit diesem "leicht zu fett&q...

Ich kann dir zu deinem Problem folgende Erfahrung berichten: S&S SH 93 c.i. mit S&S Super E Gaser. Verbaut war circa 1 Jahr lang eine von Lutz geliehene Crane HI4 Singlefire Zündung. Gleiche Probleme wie du: sprang gut an, in der Warmlauf Phase immer wieder Zündaussetzer, auch mal im warmen...

Hallo Maik,

bin auch recht neu hier.... ist prima Forum.
Willkommen und viel Spaß.
...nettes Bike... !

Hi Gerry, es kann ganz sicherlich viele Zusammenhänge für mein Problem geben. Ob besagter Kommentar was damit zu tun hat, das kann ich nicht beurteilen. Wollte meinen Thread auf den Vergaser und die Düsen / Einstellung beschränkt halten und nicht auf X Möglichkleiten, was ein 4-Takt Motor technische...

Ein 4Takt Verbrenner läuft am besten und erzielt größte Leistung, wenn er kurz vor "zu mager", sprich auf optimale Verbrennung eingestellt ist. Jeder Schritt Richtung "fett" bedeutet geringere Verbrennungstemperatur, weniger Leistung bis zu ruckeln durch Zündaussetzer, was aber ...

Hi Ron, danke für deine Erklärungen. 4-Takt Gemischeinstellung, dass er besser geht, wenn er eher mager gestellt ist, ist mir bekannt. Viel bei eher dichterer, sauerstoffhaltigerer Witterung bin ich mit dem Ofen seither nicht gefahren. Ofen ist erst seit Dezember 23 nach komplettem Neuaufbau fahrber...

- wie hast Du den Vergaser gereinigt? - Ultraschall, welchen Reiniger? - die 3 kleinen Bohrungen versucht mit dünnstem Draht o.ä. mech. zu säubern? - danach mit dest. Wasser gespült und wirklich richtig aus- und trockengeblasen? - die 3 kleinen Bohrungen "rückläufig" zur eigentlichen Rich...

habe hier noch was gefunden, lesen und auswerten mußt du selBär: https://forum.shovel-head.com/viewtopic.php?p=108794&hilit=Kreuzung#p108794 ohhh, habe ich übersehen. Danke ! Bin mal kurz durchgeflogen, muss ich mir noch genauer lesen. Aber mal interessant.... Nun stellt sich mir aber die Frage...