Falschluft prüfen: Vergaser-Manifold und Manifold-Zylinderköpfe. Ventilspiel überprüfen, Kerzen und Zündung überprüfen.

( reingehaun, bald ist Wolgast )
Was ist da los?

Moin,
sitzen deine Stehbolzen in den Köpfen noch fest? Vielleicht sind die Gewinde in den Köpfen defekt und du kannst die Schrauben dadurch nicht mehr fest genug anziehen?

Ist denn der Motor schon mal gelaufen?
Eventuell hast du ja einen Denkfehler. Du stellst die Zündung mit geöffnetem Fliehkraftversteller und wie oben beschrieben mit einer Prüflampe ein.
Du kannst ja probehalber mal eine originale Nocke einstecken und dann mal alles überprüfen.

Einstellung Die Einstellung des hinteren Zylinders im Verhält- nis zum vorderen Zylinder ist werksseitig fixiert, die Position der Module auf dem Sockel oder der Magnete im Rotor darf nicht verändert werden. Es ist wichtig, den Frühzündungszeitpunkt einzu- stellen, der Spätzündungszeitpunkt ist nich...

Moin,
wird es denn auch nur begrenzte Tickets geben oder kann man auch Tickets vor Ort erwerben?

Moin, es spielen ja mindestens 2 Faktoren zum guten ankicken eine Rolle: die Zündung und der Vergaser. Eine gute Zündung kannst du z.B.über diese Webseite erhalten: die MTZ 1. Egal welchen Vergaser du bevorzugst, die Einstellung und der Zustand vom Vergaser sowie die Dichtheit vom Ansaugtrakt sind e...

Moin, ich würde auf jeden Fall die Ursache des Problems suchen und beheben. Die Idee mit der Entlüftung in den Primär kann man denken, aber das Problem wird nur umgeleitet. Kann es auch möglich sein, dass einfach dein Öltankverschluss nicht fest genug sitzt und dadurch heraus fliegt oder zuviel Öl i...

Moin, wie habt ihr die Krümmerbefestigung und Abdichtung am Zylinderkopf der Knuckle gelöst? Ich will mir die Krümmer aus Edelstahl selber bauen und bin auf eure Lösungen gespannt. Normalerweise wird ja nur das Rohr in den Kopf gesteckt und dann entsprechend mit einer Schelle um den Krümmer irgendwo...

Moin, folgendes Problem hatte ich schon öfters mit unterschiedlichen CV Vergasern und unterschiedlichen Motoren (Shovel, Evo, TC): Motor ist warmgefahren, Manifolds wurden neu abgedichtet, alles läuft super. Wenn das Motorrad dann ca. 10 bis 20 Sekunden, auf dem Seitenständer stehend, im Standgas lä...

Punkt 3. Stößelstange 1,5 Umdrehungen wieder zurück/zusammenschrauben.

In diesem Zug tausche auch die eingelaufenen Bolzen im Kupplungskorb, wo die Kupplungsscheiben anliegen.

Diese Zündung habe ich Anfang letzten Jahres in einer Evo verbaut. Läuft ohne Probleme.

Bau das Lager mal aus. Dort muss doch eine Bezeichnung zu finden sein. Dann kannst du anhand der Bezeichnung suchen.

Na, kannst du mit der Tabelle von Leineweber etwas anfangen?