[quote="Arthur"]Hallo wtfuwant, die Zündenergie wird von der Zündspule bestimmt. Eine Dyna S fährt man laut Empfehlung mit einer 5 Ohm Spule. Damit beträgt die Zündenergie gegenüber einer 3 Ohm Spule 80% oder weniger. Mit einer 3 Ohm Spule hat die Dyna S die gleiche Energie, wie andere Ele...

[quote="Michel87"]Vorher mit der Dyna s war das kein Problem da sprang sie eigentlich h immer recht gut an. Nur mal fürs Verständnis.. Muss ich die zündung gegen den Uhrzeiger Sinn drehen um 7-8 Grad vor Ot zu kommen? :roll:[/quote] Elektronik Zündungen haben m.E. geringere/n Zündfunken/-e...

normalerweise kommt ein dünnes (ca0,5-1mm) Sicherungsblech da drunter. Ein kleine Nase in die Bohrung der Gabelbrücke (neben der Achsbohrung) und eine Lasche hochgebogen gegen eine Fläche der Mutter. Danach wird ne Chromabdeckung drüber geschraubt. In der Achse müsste oben ein kleines Gewinde dazu d...

Wie wäre es wenn du dir irgendwo ein Werkstatthandbuch besorgst.
Stehen alle Maße, Toleranzen und Werkzeuge drin die du benötigst.
Es lohnt sich auch für die Zukunft.

...Zahnteilung und Profil der Zahnräder nicht vergessen....Ggf Zahnrad umpressen....

guggsdu nochmal Internet
https://www.hild-tuning.de/auspuffteile/

Hoerr edelstahl handel. Guddsdu Internet.
https://www.hoerr-edelstahl.de/Auspuff/

Hast du mal probiert beim TÜV über ein Archiv ??? Wenns denn sowas gibt. Irgendwo muss der TÜV sowas auch dokumentiert haben. Oder nicht? Gibts hier irgendeinen TÜV Ingenieur im Forum der etwas darüber sagen kann?

...sorry war eben daneben. Höhere Eingangsdrehzahl auf dem Korb....

Nimm ein großes Ritzel und ein kleines Kettenrad. Lass den Belt wie er ist. Eine niedrigere Eingangsdrehzahl ins Getriebe ist m.E. auch besser fürs schalten. Die Drehzahldifferenz zw Hauptwelle und Ausgangs Zahnrad verringert sich. Schonender für die Lagerbuchse. Wenn du Euro und Musse hast, bau in ...

Klasse Infos zu Ethanol. Es sind soviele Komponenten zu berücksichtigen. Brennraumform, Verdichtung, Steuerzeiten der Nockenwelle, Zd-kurve usw., usw., usw. Pauschal ist da nix zu beantworten. Fahre teilweise ein Moped mit 10,5:1 ++ stat. Komp. Bei geringerer Oktanzahl kann Klingeln entstehen. Zdg 3...

Wer kennt diese Firma noch aus den 90ern? Hat damals Nachbaustarrahmen legalisiert. Benötige dringend Kontakt wg Festigkeitsgutachten des Rahmens bei Leistungssteigerung. Bin für jede Hilfe dankbar. Angegebene Telefonnummern auf I-net Seite von Giovannis und Confederate Choppers sind nicht mehr aktu...

...ach noch was. Aufbohren, -reiben würde ich nicht machen. In den Düsen sind kleine Winkel etc. ähnlich Venturi im Gaser. Das Verhältnis Eintritt, Düsengröße stimmt dann nicht mehr.
Man möge mich auch hier berichtigen.

Guck mal hier. https://www.zippersperformance.com/index.php/downloads/dl/file/id/23/product/0/instructions_thunderjet_eb_installation.pdf Du kannst u.a. die Airbleed einstellbar machen. Oldschool Dragrace. Airbleed= Übergang Teillast-Hauptdüse. Irgendwo bei Zippers oder Rivera hab ich vor längerem a...

Spekulation: 1. einer der Umstehenden hat den Deckel fürn Späßchen angelupft. 2. Der Deckel war vorher lose drin. Hat sich beim Fahren etwas gelöst. 2.1 Wenn Motor gut gemacht, hat er wenig Blowby. Viel Druck unter Kolben. 2.2 Beides zusammen und der Deckel fliegt. 2.3 Danach Deckel wieder fest drau...