Stimmt passt, und sie läuft wieder, wurde auch Zeit.

Gruß Joe

PS: An der von W&W waren sogar Federn dran.

Moinsen, passt die Morris Zündspule in den Joe Hunt Magneto weil die von Hunt hat Federn hat, die von Morris scheinbar nicht. Oder weiss jemand wo ich auf die schnelle eine Zündspule für nen Joe Hunt Magneto her bekomme.

Gruß

Joe

Jetzt hat`s mich (sehr wahrscheinlich) auch erwischt. Poste das hier nur, um andere zu warnen und evtl. noch weitere Geschädigte zu finden. Im Nachhinein ist man immer schlauer, aber in dem Moment (Freitag Abend) war für mich alles okay. Bei mir war`s ein Panhead Motor Bj:57 angeboten in Ebay-Klein...

Moinsen, heute ist mein Weihnachtsgeschenk was ich mir und meiner Shovel gegönnt habe endlich angekommen. Ein Joe Hunt Magneto mit Burkhard Nose Cone. http://forum.shovel-head.com/images/attach.gif hunt.jpg (385 KB)[/img] Leider lag nix an papieren dabei wegen einbau. Wird der wie die "Normale&...

Weil ich Panhead Zylinder Köpfe etc auf einem Late Shovel Gehäuse habe. Sieht toll aus mit den außenliegenden Ölleitungen, aber ich möchte dieses Jahr auch mal wieder ein wenig mehr strecke machen und zwar auf meiner alten Dame, und nicht wieder auf der Evo Krücke. Nix gegen Evos sind zuverlässig ha...

Und was hat der Spass gekosted?

Gruß

Joe

Moin moin, so ich hab da mal ein Problem. Ich habe mich jetzt mal wieder ein Paar Tage durch das Forum gelesen und auch mit der Hilfe der Suchfunktion so rein garnix gefunden über mein Problem. Ich brauche nen Motor, oder anders gesagt, Ich brauche einen 74 oder 80 cui late Shovelhead Motor. Keinen ...

Ich bin auf der Suche nach einem Motorenbauer am besten im Noden der mir eine Ventilführung für meinen Panhead Zylinder anfertigt und diese dann auch einpresst in den Kopf. Leider hat der Letzte Motorenbauer total versagt bei dieser Aufgabe und durch seine Unfähigkeit passt leider keine übermassige ...

Hi Ron, danke, habe es gefunden. Sowohl im 78-84, als auch im 70-78er manual. Was ich nicht verstehe ist, daß hier nicht zwischen 74" und 80" Maschinen unterschieden wird. Die haben doch unterschiedlichen Hub, daraus können doch garnicht die selben Abstände resultieren. :roll: :?: Grüße F...

Hallo, leider habe ich feststellen müssen das jemand mal die Kurbelwelle meiner 1979 Shovel FLH 1200cc überarbeitet hat und dabei sämtliche Markierungen entfernt wurden. Die Nockenwelle (Hersteller Unbekannt) ist richtig montiert. Bevor ich das Topend demontiert habe, lief der Motor, "unrund&qu...

hi, ich versteh die Problematik nicht recht. Deine Zylinder haben KEINE Rücklaufbohrung oder willst Du die nicht nutzen? Wenn Du außen-liegenden Rücklauf haben willst, müsstest z.B. im Kopf wie im Zyl. Fuß Gewindebohrungen setzen und ähnlich wie beim Zulauf z.B. mit Fittings und Kupferleitungen ver...

Hey, Original läuft das Öl in das Kurbelgehäuse und wird von dort aus zum Breatervalve gedrückt, was das Öl dann auf die Zahnräder im Steuergehäuse spuckt. Panzylinder müssten entweder die Ablaufbohrung zum Kolben oder zum Zylinderfuß haben. Wo gingen den die Rücklaufleitungen vorher hin? Oder verw...

Ich habe standart OEM Panhead Köpfe aus dem Jahr 62 und Panhead Kolben und Zylinder, diese jedoch ohne Öhlrücklauf. Die Köpfe wurden angebohrt und dadurch außenliegende Rücklaufleitungen verbaut. Leider habe ich bis jetzt noch keine formschöne Lösung gefunden, bis ich die Lifer Blocks gesehen hatte....

Ich habe bei mir auf dem Shovelmotor Panhead Köpfe und außen liegende Ölleitungen. Der Zulauf zu den Köpfen ist kein Problem alles bestens nur der Rücklauf mach leichte Probleme. Ich habe heute bei einem bekannten Lifter Blocks gesehen die für einenen Externen Ölrücklauf waren, Angeblich wuren diese...

fxdb hat geschrieben:hinterradbremse

haste schon mal mit einer längeren bremsstange versucht!!!!!!

Und wo soll ich die verankern? An der Rundschwinge habe ich nur die Stoßdämpferaufnahme und das Loch wo ich sie derzeit dran befestigt habe!