Besten Dank

Halllo, ich hab da mal eine frage zum Kupplungshebel am Getriebe, in welcher Stellung sollte Druckpunkt sein. ? es ist ein Domgetriebe, 80er.

Ja verdammt, Lifter raus, mußte die Hydraulikeinheirt in einen Schraubstock klemmen,
kann gar nicht sagen was da drinn war, sah aus wie weißer Kleber, seltsame seltsame.

Aber danke für Mut machen

Moin,
ich will meine Hydrostößel bzw. Stößelstangen einstellen, jetzt bekomme ich bei einer Hytroeinheit
die Druckkammer nicht heraus gezogen, kann das normal sein.

Gruß, Harald

Ist Links Gewinde oder?

Wie der Regler vorher am Masse kam ist mir ein Rätsel, alles Lackiert, nun gut kann man spekulieren. Außerdem hab ich auch noch kein Schaltplan gesehen wo das Regler Gehäuse auf Masse ging. Du hast aber mit deiner Vermutung Recht gehabt, kann man nur danke sagen für die Hilfe. Mit der Lithium ionen ...

Sorry hab anscheinen 2 Profile, jeden falls werde ichs morgen testen.

Moin, ne leider nicht, habs eben ausprobiert, selbe Ergebnis, sie läuft im Standgas 12,+V , gibt man Gas geht's gegen Null.

Woin, irgend was stimmt mit meiner Stromzufuhr nicht, Lima hab ich geprüft, hat so ca. 40V bei 1500 U/min :roll: oder so. Batterie auch geprüft Litium ionen 7A. geht noch einwandfrei, beim Starten hält sie 11V. Den Regler am Lima angeschlossen, Gleichstromkabel an der Sicherung geöst, Multimeter dra...

Hier hab ich noch eine Zeichnung ganz ohne Simmerring,
gab woll auch Zeiten wo´s gänzlich ohne ging früher war halt alles besser.

PS. ganz trocken hab ich die pumpe noch nicht, hab jetzt noch mal alles fester angezogen ca. 10 Nm mal schauen....

Servus, dachte ca 5,5 - 6,9 Nm wären genug......so meine info aus meinem schlauen Buch für die Original Pumpe.

Servus, bin selbst eher ein Stümper aber hast du alle Schrauben auch brav mit Drehmomentschlüssel angezogen....

Gruß, Harald

Das mach ich auch, also noch mal ran an die Pumpe, hab's jetzt auch verstanden, 3bar ist schon ne Menge...
und ne Motorüberholung käme mir gerade ungelegen...

Ne leider nicht, man kann nicht sehen wierum ers einlegt,
dazu etwas zu erklären scheint er auch nicht und wenn ich sehe wie er denn Simmerring reinschlägt manoman...

Demnach ist die größtere Pumpe auf der Antriebsseite bzw. Zündverteiler , das würde doch aber auch wieder heißen das die offene seit des Simmerrings Richtung Zündverteiler zeigen muss, oder? sorry ich will es nur nicht vermasseln