Starkes Projekt, was für ne Veränderung!
Musstest du an der Gabelbrücke was ändern?

Geht doch, danke!
Einfach Wahnsinn. Sieht echt top aus!!
Bin auf die Sissybar-/Rücklicht-Kombi gespannt!

Ich finds richtig stark von dir, dass du mit deinem Sohn und seinen Leuten unterwegs bist!

Mir gefällt deine Erkenntnis in deiner Geschichte.
Das die Anderen neidisch auf deine Freiheit sind.

Was mir nicht gefällt ist im Verlauf der Antworten der direkte Übergang zu Links, Grün, "Demokratie", die ...

Gibts hier eigentlich was neues?

Sieht sehr stimmig aus, Respekt!
Machst du die Sissybar usw im CrazyFrank Style?

Starkes Projekt!
Wie willst du die Fußrasten machen? Midcontrols oder Vorverlegte Rasten?

Ich hatte immer den Eindruck, dass auf dem Run richtig Kilometer abgespult werden.
Interessant mal einen ungeschönten Bericht zu lesen.

Top, danke für deine schnelle Antwort!
Also FX Super Glide Frontend suchen

Moin!
Hat jemand von euch die Teilnummern der oberen und unteren Gabelbrücke der FX Super Glide Gabel?
Passt diese eurer Meinung nach in einen 63er Knickrahmen (Panhead Duo Glide)?
Würde auch eine Sportster Gabel passen?
Jeweils als Trommelbremsvorderrad…
Wenn es ohne größere Anpassungen nicht ...

liekoer hat geschrieben: 06.01.2021, 18:42 Moin Clemens und Pille,

............

Ich hoffe das war etwas verständlich.

Gruß
Norbert

Jup, das war verständlich! Vielen Dank!

Beste Grüße
Clemens

Danke für die Erklärung, das wusste ich nicht.
Danke!!

Beste Grüße
Clemens

Moin!

Verrückte Sache, ich habe genau das gleiche Problem.
Heftiges Spiel in der Lagerung, obwohl die richtige Achse verbaut ist.

WIe hast du´s nun gelöst? Eine neue Distanzbuchse gedreht?

Beste Grüße
Clemens

Danke, guter Tipp!
Habe den Rahmen mit Schwinge schon vermessen und richten lassen.

Beste Grüße
Clemens

Hallo Clemens,
jetzt muss ich nochmal fragen, worum es Dir genau geht.
Du schreibst, Du möchtest (wie in der tech-base beschrieben) die Motorentlüftung aus dem Primär raushaben.
Bei einem Aluprimär, wo das Öl aus dem Primär abgesaugt und (mit dem ganzen Abrieb) wieder in den Motorölkreislauf ...

Warum nicht einen Riemen im Blechprimär? Dann hast, Ruhe


Darum wollte ich mich erstmal drücken, weil der Primärantrieb insgesamt noch ziemlich gut/ neuwertig aussieht.
Aber auch mit Riemen müsste ich doch die Entlüftung dicht machen / verlegen, oder?

Danke Arthur! Ich habs mir fast gedacht ...