Ich zitiere mal "Roller": "Bei Shovels sind die Metall-Scheiben „out“ gekennzeichnet, um das Ein - Ausrücken der Kupplung zu erleichtern; die sollen beim Auskuppeln entgegen der Feder mit der gratfreien Stanzung (ähnlich der glatten Seite einer U-Scheibe) den Vorgang erleichtern, nach...

Ja, darauf wird es hinauslaufen.

Grüße
Micha

Danke. Sicherungsring ist klar.

Grüße

Moin,
mal ne blöde Frage: Wie stramm sitzt das Lager im Kupplungskorb? Oder anders gefragt: ist es normal, daß man es mit dem Finger rausdrücken kann?

Vielen Dank. Ich glaube, ich habe noch woanders einen geeigneten gefunden.

Grüße

Und zwar für einen schmalen, relativ stark gekröpften Mini Ape, möglichst mit ABE.

Grüße

Ich nehme für sowas Bremsenreiniger (1,65€)

oder W&W 27819, je nach Bremsleitung

Funktioniert jetzt mit dem alten Ausrückmechanismus. Die Neuteile sind unbrauchbar. Ausschlaggebend war anscheinend die richtige Ausrichtung der Scheiben, obwohl die Grate kaum wahrnehmbar sind. Dazu ein leichtes Biegen des (Nachbau-) Kupplungshebels für 2mm mehr Weg. Danke für die Tipps.
Grüße
Micha

Im Zweifelsfall den Schraubenkopf vorsichtig abflexen und dabei innen festhalten. Also drei Hände.

Ja, ist Neuware.

Ja, komisch. Meine Vermutung: Der Vorbesitzer hatte das Problem der nicht richtig trennenden Kupplung ebenfalls - hat die Ursache nicht gefunden oder keine Teile bekommen. Dann hat er die Muttern der Druckplatte versuchsweise zwei Umdrehungen gelöst (Ich schrieb ja, daß die nicht fest waren). Dann h...

Ich habe den Grat der Stahlscheiben (die "scharfe" Kante) nach innen, also zur KW hin, verbaut. Das wäre dann falsch, oder?

Auffällig wäre noch der Verschleiß des Ausrückmechanismus. Die Kugeln haben sich in den letzten 50 Jahren gut in die Bleche eingearbeitet. Fotos: alt - neu

Nimm eine 100ml Spritze und einen passenden Schlauch. Damit befüllst du die Bremse langsam von unten über die Entlüftungsschraube. Funktioniert eigentlich immer.

Trotz nun richtigem Zusammenbau ist das Ergebnis immer noch nicht zufriedenstellend