Moin Mädels.... Hab in dem einen Mopped mit dem 100er-MMB auch das Phänomen, daß die Nadel rauf und runter "zittert" - alles versucht laut dem netten Herrn xxx bei MMB - doch leider alles ohne Erfolg! In meiner alten Dame hab ich ein Motogadget Tiny im alten Analogtacho "versenkt"...

:shock: ...irgendwie erinnert mich das an meinen Kumpel mit der Heritage, der mir vor Jahren mal sagte sie spränge nicht an!? Was das denn sein könnte? Am Ende stellte sich heraus, daß er den Choke unabhängig von der Temperatur immer voll zog und der Bock nicht ansprang (bis die Bakterie nicht mehr ...

Moin Lisser! Schöner Hocker! Je nachdem welche Kurbelwelle da drinnen steckt haste bei 3 5/8-Bohrung bis zu 96cui - das drückt ordentlich! Drüber freuen und niemandem groß erzählen ;-) Hatte die DynaS 26 Jahre in Verbindung mit einem 38er Dello verbaut. Funzte problemlos und war kalt wie warm ein on...

...bei Bedarf hätte ich noch von ner 73er das komplette Ladesystem (Rotor OEM, Regler Zubehör) für´n kleinen Taler zu verkaufen.
Bei Interesse bitte PN

wtfuwant hat geschrieben:Elektronik Zündungen haben m.E. geringere/n Zündfunken/-energie als Dyna-S.

Es ist genau umgekehrt - zumindestens bei der MTZ1!
Aber das kann Arthur besser eklären als ich...

Gaszug hat genug Spiel, drehe mal noch etwas an der zündung und probiere mal etwas weiter.. Werde berichten. :D Woher kommt eigentlich diese allgemeine Abneigung gegen den super e? :D Weil das ein Drosselklappenvergaser ist - ganz einfach! Bei eiinem Schiebervergaser (Dellorto/Mikuni) steht der Luf...

Ja das stimmt, aber kann man ja eh nur schätzen bzw abblitzen oder? Jau hab sonst immer zweimal am Hahn gedreht und gekickt, da ging sie zu 80prozent an. Ach ja sollte Vllt erwähnen das der kicker recht oft zurück schlägt und vergaser und oder auspuff Patscher vorkommen. ....dann ist entweder der G...

Vorher mit der Dyna s war das kein Problem da sprang sie eigentlich h immer recht gut an. Nur mal fürs Verständnis.. Muss ich die zündung gegen den Uhrzeiger Sinn drehen um 7-8 Grad vor Ot zu kommen? :roll: Entgegen dem Uhrzeigersinn ist Richtung spät - bedenke: 1° Verdrehung entspicht 2° auf der K...

Fahre ne 1200 Late Shovel mit Super e und Dragpipes. :roll: Danke ....ich könnte ja jetzt was zum Thema SuperE sagen..... mach ich aber nicht, sonst geht der shitstorm wieder los.... ;-) Jetzt der "sinnvolle" Beitrag: hab noch nen 38er Dollorto übrig - damit springt die (korrekte Einstell...

Das Problem hatte ich auch mal....
Zerlegt und nichts gefunden....
Am Ende #duckundwech# war´s das nicht korrekt angezogene Lenkkopflager!
Hätte schwören können, daß das passt...
Seitdem ist Ruhe!

Bin die 27 Jahre (bis zum Umbau diese Saison) gefahren. In Verbindung mit der MTZ1, meinem 38PHM und ner 2in1 bringt die J eine sehr schöne Leistungscharakteristik ab knapp über idle bis in den mittleren Drehzahlbereich. Oben raus mag sie nicht so sehr, dafür aber Dampf ab idle (mit der MTZ1!!) Fahr...

Spätestens bei 8° C Biertemperatur hätte der Fehler eigtl. auffallen müssen!
Wer säuft schon so ne warme Brühe!?

Moin!

Wahrscheinlicher ist, daß das oben von der Rockerboxdichtung kommt und sich eben im Zündkerzenbereich ansammelt.

Gruß

Ich kann dir nicht sagen, wie der ZZP steht, da ich den nicht selbst eingestellt habe. Meines Wissens macht sich ein zu früher oder später ZZP nicht nur im unteren Drehzahlbereich bemerkbar. Markier Dir mal die aktuelle Stellung exakt (zur Reproduktion) und dreh dann mal gaaanz vorsichtig Richtung ...

Wie ist der ZZP eingestellt? Von nem Harleyschrauber, der das seit Ewigkeiten macht. ...ich meinte nicht wer, sondern wie? Hatte dieses Phänomen auch über 20 Jahre.... bis letztes Jahr, seitdem ruckelt da gar nix mehr und der Bock zieht von unten raus wie Hölle Aber such ruhig weiter beim Vergaser....