Guter Punkt! Danke.
Wir werden den Vergaser austauschen und schauen, was passiert. Falschluft ist allerdings schwierig, da wir das System zuvor auf Dichtigkeit (Überdruck und Seifenwasser) getestet haben. Aber natürlich kann auch ein neues Leck entstanden sein.

Hallo Michael, vielen Dank für deine schnelle Antwort. Insgesamt wurden zwei Kondensatoren ausprobiert. Außerdem ein modernes Elektroteil, dessen Name mir gerade nicht einfällt. Den Thread mit der Fliehkraftverstellung schaue ich mir gerne mal an. Der Besitzer hat mir gerade ein Bild von der Nockenw...

Ich sollte noch erwähnen, dass das Fahrzeug neu aufgebaut wurde und kaum bewegt wurde. Die Ventilsitze wurden von einem ortsansässigen Händler überarbeitet. Verbaut ist eine Andrews-AB-Nockenwelle. Ich habe ein kurzes Video, in dem man hört, wie es sich anhört. https://streamable.com/997a2w Gruß Tob...

Hallo zusammen, ich brauche eure Hilfe. Das Fahrzeug, eine 72er Shovel, gehört einem Freund, der nicht hier im Forum ist, weshalb ich mich an euch wende. Es handelt sich um eine 1340er Shovel mit Kontaktzündung und S&S-Vergaser. Sie hat starre Stößel. Das Problem ist, dass sie unrund läuft und F...

Hallo zusammen, vielen Dank für die tollen Informationen.
Gruß
Tobi

Hallo zusammen, ich habe eine Frage zur Berreifung meiner FLSTC von 1994. In der Zulassungsbescheinigung Teil I steht unter 15.1 MT90 S16 15.2 MT90 SB16 Ich möchte die Reifen erneuern und würde sehr gerne einen Reifen mit der Bezeichnung MT90 -16 74H fahren. Meine Frage: Darf ich diesen Reifen auf d...

Danke für die Informationen.
Speichenschlüssel und Wuchtbock habe ich, Messuhr liegt auch parat. Ich werde mich mal versuchen.
Falls irgendwer noch nen schönes Video hat, wo es gut erklärt wird, immer her damit.
Habt nen tollen Tag
Gruß
Tobi

Hallo zusammen, ich hole mal dieses alte Thema hoch. Vielleicht kann mir der ein oder andere weiterhelfen. Mit meiner jetzigen Kombination ist der Reifen außermittig plaziert. Gibt es irgendwo (Internet/Foren/Youtube) Informationen wie ich eine Felge außermittig einspeiche? Oder hat der ein oder and...

Hallo Basti, meine Vermutung: Ventilsitz ist gebrochen und liegt auf dem Kolben. Ich hatte ganz ähnliche Probleme. Du kannst gucken, ob die Stösselstangen sich komisch verhalten. Mach die Abdeckungen ab und guck ob sie lose/fest, verbogen usw. sind. Wenn du alles andere wie Getriebe, Primärseite, Ki...

Guten Morgen, @schooter, sie ist ja NICHT ausgegangen ;) Die Probleme mit dem Ausgehen, hatte ich nur bei dem S&S. Maschine habe ich nicht im Stand laufen lassen. Bin zu Hause angekommen, ausgemacht und direkt die Kerzen ausgebaut. @bird Hans Rosenthal war ein ganz Feiner und hat mir in meiner J...

Guten Abend, ich bin heute ein bisschen durch die Gegend gedonnert und mich über meinen neuen Vergaser gefreut. Vorher bin ich einen S&S gefahren, jetzt bin ich mit einem HS40 unterwegs. Die Maschine springt kalt wie warm super an, beschleunigt ohne patschen oder knallen und geht "Gott sei ...

Guten Abend, ich wollte mal ein kleines Update geben. Die ersten 100km waren sehr angenehm. Kein knallen, patschen, ärgern. Leider fing es dann wieder an. Vergaser runter, Adapter zum Drucktest drauf und abgedrückt. Alles dicht. Zu dem Zeitpunkt fuhr ich einen S&S Vergaser. Hin und wieder habe i...

@Machlovio, genau die benutze ich jetzt.

Update: nachdem ich mir diesen Halter für nen Drucktest gebaut habe, konnte ich genau ausschließen welche Rubberbands bzw. O-Ringe dicht sind. Am Ende sind es die grünen O-Ringe von der Vergasermanufaktur geworden. Passen perfekt und das Intake ist dicht. Was soll ich sagen, die Karre läuft endlich ...

Hallo, auch ich habe in den letzten Tagen ein paar Ersatzteile organisiert um sie heute auszuprobieren. Ich persönlich finde die Rubberband Variante schöner, hatte aber kein glückliches Händchen mit der Dichtigkeit. In diesem Thread hat ich ja ein paar Tipps bekommen. Zuerst habe ich mir die Schlauc...