Mal ne andere Meinung
1957 und shovelmotor passt nicht...da gehört n Pan rein...

Vorher sah sie besser aus Ok Evo Springer naja...

Gruß und willkommen
Uwe

Moin
ich greife das hier mal auf .
kann es sein das es den
AVON 5.00-16 96S TT Safety Mileage MKII AM7 Rear
in 2 verschiedenen Profilformen gibt ?

Oder verstehe ich das falsch das der bis 4" diese Zickzack form hat und der 5" die kombi zickzack/blöcke
https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop ...

Jo, kleine Schraube raus und das Ding einfach nach oben rausziehen. Sinnvoll wäre da drummherum erst den Dreck zu entfernen, damit er nicht ins Getriebe fällt...

muss ja übel viel rauskommen...

Wenn du die LiMa dann ausgebaut hast, kannst du sie überprüfen ob sie noch i.O.ist. Dazu legst du von deiner Batterie das Pluskabel auf auf den Anschluss A der LiMa, das Minuskabel kommt auf F der LiMa.
Ist die LiMa i.O. sollte sie sich jetzt drehen.


Moin.

Lima Gehäuse braucht bei dem Test ...

Test: Massekabel an F (field) der Lima. Motor starten und direkt an der Lima messen. Haut dann volle Leistung raus. Vielleicht vorher Kabel von A (Armatur) der Lima abmachen sonst kostets eventuell Lampen und Spule...

Generator geht nicht kaputt, wenn der Regler keine Masse mehr schaltet...

Am Samstag gestoppt worden. Alle Kräder wurden gestoppt. Wir hatten keine Mängel, außer...bekam ne Mängelkarte wegen nicht mitgeführten Schein. Nur mündliche "Verwarnung" ohne Kosten :D Muss nur zur hiesigen Polizei den Schein vorzeigen.

Dann wollten sie noch ein "Erinnerungsfoto" . Dem haben wir ...

gewölbt nach innen...dann ist außen eine größere Fläche, wo die Hüllbleche sich eindrücken...

hoffentlich gibts dort genug schattige Plätzchen - bei 36°C ist das nötig...

Das ist das normale Absauggeräusch. Alles ok. (ohne Garantie)

hab ich auch nicht so aufm Schirm gehabt....da könnt ich ja auch wieder auf belt gehen mit nem kleineren pully....wegen teilweise Seitenwagenbetrieb....

Starke Behauptung, Uwe. Hast Du einen Röntgenblick oder den Motor aufgebaut? Daß da original keine Schaftdichtungen drin sind, ist sicherlich richtig. Aber das heißt ja nicht, daß da in den letzten 70 Jahren nicht mal jemand etwas geändert haben könnte.
....
Viel Spaß bei der Fehlersuche.


bin ...

die haben keine Schaftdichtung. Führung vielleicht verschlissen...qualmt sie denn blau?

Servus aus dem Münchner Umfeld,
ich hatte damals das gleiche Problem mit der schlechten bremsleistung der Springer Trommelbremse. Habe es in den Griff bekommen nachdem ich einen Kupplungszug komplett mit Aussenhülle und Seil, statt der serienmäßig dünnen Leitung gewechselt hatte.

Gruß Tschasdl ...

fällt aus!