Hallo in die Alteisentreiberrunde,
auch von mir schöne Feiertage und dem Gerry ein Fettes Danke für das tolle Forum!
Hajo

....die kann man auch prima zum Hände reinigen nehmen und die Hände richen dann wie ein Babypopo...

Gruß,
Hajo

Hallo, wenn Du prüfen willst ob oder wann der Kolben im OT ist nimm 20cm Schlauch, z.B. Spritschlaucgh oder ein Stöckchen. Nimm aber was was dir nicht ins Kerzenloch fallen kann, sonst baust Du den Zylinder noch mal aus. Alles schon dagewesen. Welches Ventil geöffnet ist kannst Du auch testen indem ...

Hallo, danke für die Antworten und @ Ron, genau das Thema mit der Hauptwelle war es was mich bewegt hat das nicht alleine zu machen und das Thema hier zu posten. Die Messtechnik habe ich nicht, ich erkenne noch die verschlissenen Lager und kann auch nur optisch beurteilen ob die Welle eingelaufen is...

Hallo, mein Getriebe sifft an der Hauptwelle und vermutlich ist das Lager am Ritzel ausgeschlagen. Wenn ich den Rimärriemen zwischen Pully und Kupplungskorb zusammendrücke sehe ich wie die Kettenspannung sich ändert. Geräusche macht es keine und schalten lässt es sich auch gut. Habe das Teil jetzt a...

Hallo,

ich wärme das Thema noch mal auf. Die Hölländer haben sich auf meine Mails nicht gemeldet.
Hat noch einer ne Idee?
RST, W&W, CC usw. habe ich durch, ohne Erfolg.

Gruß,
Hajo

Hallo Roland, ich hatte das Problem auch. das Lederteil habe ich vorsichtig mit Schmirgelpapier abgezogen bis es einigermaßen passte. Das Leder war aber bei meinem Kit knochenhart. Vor dem Einbau habe ich es etwas eingeölt und über Nacht liegen lassen, dann ging es in die Führung. Hab mich da aber m...

Hallo Toma und Trybear,

danke, die Dichtung ist nur sehr dünn, das bekomme ich mit meinen Wurstfingern nicht vernünftig hin

Die Holländer maile ich mal an, die sollten ja jetzt wieder nüchtern und ansprechbar sein.

Gruß,
Hajo

Hallo, die Dichtung von meinem Vorratsbehälter/Bremszylinder tuts nicht mehr und ich finde keinen Ersatz. Hab schon in einigen Katalogen gesucht und beim Goggel finde ich nur Gabln und Bremssättel. Hat jemand eine Quelle? http://forum.shovel-head.com/attachments/Bremsz_1.JPG http://forum.shovel-head...

Hallo Matthias,

willkommen im Forum.
Wenn der Schnee dann endlich mal weg wäre könnten wir auch wieder fahern

Gruß,
Hajo

Hallo Jürgen,

das Problem ist, dass Du ohne Helm auffällst und dann meistens noch eine "kleine" Kontrolle der Papiere und des Hockers folgt....was u.U. teurer wird...
Manchmal ist mit dann doch besser!

Gruß,
Hajo

Hallo D, du schreibst nicht welchen Motor/Rahmen du hast. Wenn das aber ein Pan oder Shovel in einem originalen oder dem original ähnlichen Rahmen hast wirst du nicht drum herum kommen die Köpfe abzunehmen. Dazu kommt noch alles was Du abbauen musst um da ranzukommen. Die Kipphebel bauen zu hoch um ...

Hi, ich verstehe das so, dass Du 2 Problme hast. das eine isr der Abstand Kette/Reifen. Das bekommst Du mit dem Spacer wie oben abgebildet in den Griff. Bedingung ist die Flucht Motor-Getriebe-Kettenrad. Das 2 Problem ist, dass die lichte Weite zwischen den Schwingenarmen nicht ausgefüllt wird. Das ...

Hi, Du schreibst "Wenn ich die Schraube der Achse löse habe ich zwischen Schwinge und Distanzbuchse 1 cm Platz. " das würde doch bedeuten, dass Du die Schwinge zusammenziehst beim Verschrauben der Muttern - das darf auf keinen Falls ein, dann stimmt was mit den Distanzbuchsen nicht. Gruß, ...

Hallo Dirk, was hast Du denn für einen Bendix drauf? Es gibt welche mit fester Hauptdüse und welche mit einstellbarer. Meiner hat eine Leerlaufgemischschraube (die vom Luftfilter gesehen hintere Schraube), die haben beide Varianten. Dann habe ich noch eine verstellbare Hauptdüse. Das erkennst Du dar...