Moin, hatte auch schon so ein Problem, an die Ampel rangefahren und Leerlauf, dann Popp aus! Lange gesucht und dann gefunden, Spannungsüberschlag an der Zündspule an die Zündspulen Chrom-Verkleidung! Somit Zündungsaussetzer an dem Zylinder und Popp aus. Prüfe mal ob das ggf. auch Deine Fehlerursache...

Moin Hans, geht es um eine XLH oder deine FLH ? Bei der FLH ist normaler weise eine Stütze zwischen dem Anlasser und dem Getriebe, darüber erhält der Anlasser definitiv die erforderliche Masse. Aber was spricht dagegen, eine zusätzliche Masse vom Anlassergehäuse an den Rahmen/ Getriebe zulegen, wenn...

Hallo, habe Dir eine PN gesendet, ich habe es erfolglos versucht mir ein Kabel zu bauen :cry: Ich erhalte immer nur Zündung nicht gefunden. Bitte sende mir doch den Aufbau Deines Kabels per PN und was es noch so zu bedenken gibt, wie z.B. Baudrate .. Vielen Dank Grüße Fredy update nachdem nirgenwo e...

Moin Arthur, meines Erachtens nach, gibt es bei den Zündungen für den normalen Schrauber 3 Dinge die immer wieder aufstoßen. 1. Die richtige Grundeinstellung 2. Anlasserstart, Kickstart bzw. im Idealfall beides. 3. Die Verkabelung Zu 1. Genaue Beschreibung wann der OT Punkt des 1. bzw. des 2. Zyl. e...

Hallo,
Getriebe ist wieder zusammen und im Rahmen eingesetzt.
Warte jetzt noch auf meinen Innenprimär, ist beim Verchromer.
Durchschalten per Hand funktioniert, wie es nachher im Betrieb aussieht werde ich dann sehen.
Bis dahin
HD-Fred

Hallo, unten ein Ausschnitt zu Einstellung der Hi-4. Ich fahre seit Jahren auf Einstellung Kicker und Starte zu mind. 70% mit dem E-Starter. Wobei ich dazu sagen muss, dass ich den E-Starter durch ein Zusatz-Relais betätige, siehe Shovellschuppen, somit gibt es kein Kleben etc. des Magnet-Schalter. ...

Hallo Jens, auch ich habe wie viele hier im Forum meinen Motor entsprechend meinen Vorstellungen neu aufbauen lassen. Warum aufbauen lassen, ja ich habe auch die entsprechenden Werkzeuge nicht. Ich habe meinen Motor soweit es geht zerlegt, nummeriert und sortiert abgelegt. Daraus resultierend entspr...

Hallo, bin gerade dabei mein defektes Ratchet Top Getriebe zu reparieren. Muss u.a. beide Schaltgabeln ersetzen, 1x gebrochen (1/2 Gang) und 1x zur Vorsicht (3/4Gang). Da es zuvor immer wieder zu Problemen beim Schalten vom 3ten in den 4ten Gang kam, gehe ich mal davon aus, dass die Einstellung der ...

Hi, schaue doch mal unter links, Shovelschuppen und dort unter Technik und Zündung.
Sehr hilfreich.
Grüße
HD-Fred

Hallo,
habe mich auch für die Schalter entschlossen, laufen jetzt bereits
div. Jahre, wobei bei mir die Schalter ein Relais ansteuern und
somit wenig Leistung darüber fließt.
HD-Fred

Hallo, hast Du mal Deine Zündung abgeblitzt? Sprich funktioniert die Zündzeitverstellung. Hast Du ggf. ein Problem mit der Tankbelüftung, mal ohne Tankdeckel fahren. Ist der der Ansaugtrakt wirklich dicht, mit Bremsen- reiniger vorsichtigt ansprühen... Wird bei Gastellung Vollgas 4ter Gang Autobahn ...

Moin moin, hatte genau das gleiche Problem! Early Shovel Stroker 1400ccm S&S E Hi4 Single Fire...., starre Stössel, S&S Nocke.. Läuft absolut super, aber an der Ampel Paff und weg, meist nach gefühlten 30-60 Sek. Neustart sofort wieder da. Lange gesucht und letztendlich dann gefunden, Zündsp...

Hallo,
Muss mein Rathet Top Getriebe ausbauen und reparieren.
Bei dieser Gelegenheit könnte ich auch gleich das Ölen wie
im Video gezeigt beseitigen.
Hättest Du für mich ein O-Ring über?
Wäre toll wenn das klappen würde.
Danke und Grüße
Fred

Hallo, leider streikt mein Rachet Top Getriebe. Problem ist, nachdem ich an der Ampel mit ein wenig mehr Gas losgefahren bin, kam ich noch in den 2ten Gang, der 3te ging nicht mehr rein! Dann langsamer geworden und in den 1ten Gang geschaltet, ging etwas schwerer und beschwerte sich auch mit einem l...

Hallo,
hast Du die Anschlüsse am Magnet-Schalter abgehabt und ggf. vertauscht?
Wenn ja zieht nur eine Spule im Magnetschalter, dies reicht nicht aus um diesen zu ziehen.
Es gibt einen Link betr. Magnetschalter und Umbau siehr Tech-Base, dort ist vieles erklärt.

Grüße
Fredy