Moin Frank,
du schreibst „…sonst alles original.“
Trifft das auch auf deine Nockenwelle zu?

Gewarnt hat er mich vor Veranstaltungen wie den Harley Days in Hamburg - da ist die Rennleitung geschult und da kann sowas ins Auge gehen Ja, die Rennleitung ist bei dieser Veranstaltung präsent und hat Unterstützung von einem oder mehreren Graukitteln vor Ort. Aber der Fokus liegt auf dem Mainstre...

Moin Greenhorn, mal ne ganz andere Überlegung. Bist du dir sicher, dass die unterschiedliche Kettenspannung vom Kettenblatt kommt? Ich weiß nicht welchen Durchmesser / welche Zähnezahl dein Kettenblatt hat, aber mal angenommen es hat ~240mm, dann beträgt der Unterschied im Umfang zu 240,8mm lediglic...

Moin Lorenz,
bezüglich Fertigung oder auch nur Preiskalkulation hab gute Erfahrungen mit Spanflug.de gemacht.
Kannst da ein stepfile hochladen, Material auswählen und bekommst direkt den Preis.

Ciao
Chris

Vorausgesetzt du hast 2-2 Krümmer, dann kannst du auch am kalten Motor mit Druckluft testen wo es rauspfeift. Kolben sollt auf OT stehen und dann Luft in den Auspuff und mit einem Lappen bestmöglich abdichten.

So ein CO Tester ist relativ träge und hinkt immer etwas hinterher. Für eine genaue Messung müsstest du eine Lambdasonde ohne Sprung (Breitbandsonde) einbauen. Das nächste Problem ist dann, wie willst du den Motor in die unterschiedlichen Lastbereiche bringen? Einfach nur im Leerlauf die unterschied...

Was du meinst ist die rote 07er Nummer. Mit einem H-Kennzeichen hast du keinerlei Einschränkungen, außer dass das Fahrzeug nicht gewerblich genutzt werden darf. Außerdem hast du freie Fahrt in die Umweltzonen. Deswegen kotzen die ganzen Lastenradheinis ja auch im Strahl, wenn sie inner Umweltzone v...

Moin Michael,
alternativ kannst du auch noch ein 3D Druck in Metall anfragen, z.B. bei Craftcloud3D.
Musst nur dein stl file hochladen und hast sofort einen Preis.
Oder du suchst nach einem Dienstleister, der einen SLM Drucker hat.

VG
Christoph

Moin Peter,
an dem gleichen Punkt stand ich auch vor nicht allzu langer Zeit.
Das ist gar nicht so schwer wenn du nicht extravagante Wünsche hast.
Ich hab mich für „selber machen“ entschieden.

viewtopic.php?f=4&t=12784

Gruß
Chris

So wie Timo das beschreibt mache ich es auch. Lege die Belagscheiben der Kupplung noch zusätzlich eine Nacht in Öl da ich auch einen offenen Primärbelt habe und somit der Ölnebel aus dem Kettenkasten fehlt. Meistens rupft die Kupplung dann immer noch einmal beim ersten anfahren wenn sie einige Tage ...

Bei bowdennzug24 bekommst du sämtliche Teile um dir einen Zug in der gewünschten Konfiguration selbst zu bauen.
Ich glaube bis max. 5mm Seildurchmesser gibt es dort auch passende Außenhüllen.
Gruß,
Chris

Wo ist da jetzt ein Unterschied in den Aussagen zwischen „Rocker Clubs“ und „BMW Fahrern“?
Zwei mal Vorurteile auf vergleichbaren Niveau.
Lasst uns doch einfach das bisschen Freiheit das momentan möglich ist genießen und den Wind um die Nase wehen.

Wenn der Federteller auf dem Bund der Ventilführung aufliegt kann es für die VSD sehr eng werden, da diese nicht komplett auf die Führung aufgepresst werden kann. Eventuell kannst du auf der Unterseite der oberen Teller noch Spuren erkennen wo der Teller die VSD berührt hat. Die Spiralfeder der Dich...

Bei mir ist meisten noch der Knipex Zangenschlüssel einmal in 300mm und in 150mm dabei.
Ersetzt alle Gabel/Ringschlüssel solange der Sechskant seitlich greifbar ist.
Gruß,
Chris

Bei mir sind auch die langen Hutmuttern drauf, da passt der Dog Bone wenn du an einer Seite die untere Kante etwas abschleifst (45° Phase)
Gruß,
Chris